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Avec des engins pareils la gyro finira par être interdite 😕 Elle doit avoir un rayon de braquage comparable à une voiture 😆 Et tout ça sans freins 👌

Ça commence à être du délire 🤦‍♂️😆

Le système de coulisse est mieu foutu mais la suspension est naze sur la master.. il faut la changée 😅 Je pense que tu sera content de ta S22 car c'est exactement une suspension " dure " ( alors qu'elle a un ressort de 750 lbs elle devrait être plus molle de base ) Concernant l'achat des nouvelles roues qu'ils proposent c'est clair que ça les aides à en sortir des nouvelles mais on demande juste un QC de qualitee C'est quand même pas normal de devoir bidouillé le chargeur alors que la roue n'a pas arrêtée d'être repoussé , certaines personnes l'ont attendu 1 an après leurs preco. Ils avaient le temps de tout bien finir c'est dommage de laisser passer des défauts aussi bizarres 😕

Imprimé les petits cash en Tpu n'est pas suffisant pour que la suspension soit fluide .. perso je m'attendais à mieu sur la S22 car tout ces points ne m'ont pas convaincu, je ne cherche pas la roue parfaite mais pour moi la master a un meilleur système type fourche .. je préfère même si il faut changer de suspension pour une de meilleure qualitee si on fait du off road... Pour l'instant je suis très content de ma shermax, on est encore au début des roues suspendus et c'est normal que les fabricants testent pleins de trucs.. je préfère attendre le moment où la suspension sera bien pensée pour une gyro. Mais je comprend que tu soit content d'avoir pris la S22 car malgres tout c'est une très bonne roue 👍

Le système de coulisse de la suspension est naze .. pas fluide du tout , demande un entretien tout le temps ( nettoyage graissage ) et devient vite moins performant .. déjà que de base on a l'impression que la roue absorbe que les gros défauts alors quand c'est un peu encrassé ça devient vite tape cul, bonnheur sur seine m'a dit que c'était pas terrible aussi sur la sienne il doit faire trop d'entretien. En gros il faut que KS se bouge pour la rendre " utilisable " cette suspension.. J'ai vu qu'il y avait un problème de chargeur à bidouiller pour pouvoir recharger à 100 % mais je n'en sais pas plus que ça.. perso j'ai surtout l'espoir que leaperkim nous sorte une shermax suspendu de qualitee 🤞 J'ai un peu zapper la S22 alors que c'était un coup de cœur 😕

Je trouve quand même qu'elle a un gros soucis de curseurs .. perso ça m'a vraiment freiné dans mon achat. Vraiment mal conçu malheureusement. Sinon elle a l'air costaud .. Le temps nous le dira 👍

Ma sherman est enfin là, je vais enfin pouvoir profiter des vacances 😅 Quel pied comparé à ma 16S .. ça m'avais manqué 😎 Au passage j'ai protéger les câbles moteurs avec de la gaine thermo et un coup de silicone HT 👍

Tiens prend de la marque au moin tu est tranquille 😉 https://www.123roulement.com/roulements-6008-2RS-SKF

La vitesse sur les specs est de 90 km/h .. je pense que inmotion la bride

Il faut que tu vérifi tu as des chances pour qu'il ne soit pas fait toi aussi 😕 Moi j'ai pris des 6008 2RS .. sur le lien que tu montre c'est des C3 et je pense pas que ce soit bon car ça indique qu'il y a plus de jeux pour les hautes vitesses 😕 en tout cas les dimensions sont bonnes Pour l'étincelle c'est normal et je sais pas si il y a des XT qui peuvent régler ce petit soucis .. c'est vrai que c'est pas agréable quand on rebranche 😕

Hello, si ton silicone n'est pas fait au niveau du câble qui rentre dans le moteur et que tu doit enlever les flasques pour vérifié si c'est pas trop encrassé dedans, je te conseille quand même de changé les roulements.. autant partir sur de la qualitee 👍 Tu as quel numéro de série ?

Je suis sur qu'au US elle va bien se vendre, il veulent du lourd là-bas .. en France c'est une autre histoire Avec 50 kg sous les pieds le kiff de faire de la roue doit sûrement commencé à disparaître 😕 Fin bref dans tout les cas avec mes 71 kg je serait un danger sur une roue pareil, la shermax c'est vraiment ma limite. ( au dessus j'écrase des gens 😆 ) Parcontre les sécurités ( batterie scellés , redondance , protection sur les côtés.. ) donnent espoir qu'un jour même les plus petites roues en seront équipés 🤞

Oui sûrement en tout cas ça tourne très très bien .. j'ai vraiment flippé car j'ai fait très attention 🥲

Pas de soucis hésite pas à me contacté 😉👍

J'ai effacé mon message car d'un coup tout est parfait et ça ne me le fait plus .. à croire qu'il y avait un mini soucis de callage 🤷‍♂️ pour infos j'ai bien chauffé les flasques 😉

Ouch le prix il pique la .. ce sera sans moi 🙄

Pareil j'avais trop la flemme mais faut juste se lancer après ça passe facilement ( si on a le matos 😅 ) Oui tiens moi au courant, hésite pas à poster des photos du démontage 👍👍

Au top 😉 plus qu'à sortir la caisse à outils 😁

Oui c'est du silicone alcoxy ( neutre ) que je met autour des câbles et pour les flasques 😉 Pour les roulements tu veut pas attendre de voir si ils ont mis du silicone ou pas sur ta shermie ?

La présentation la plus pourrie du monde .. même pour des boîtes de cassoulet on fait mieux 😆

Les vis tu n'est pas forcément obligé de les changés si tu arrive à ne pas les foiré 😅 Ensuite il te faut de la loctite bleu et une clef dynamometrique Et pour t'aider à enlever les flasques, il te faudra l'outil de ton choix .. si tu a des démonte pneu c'est top pour faire levier apparement

Je m'attendais à voir un désastre à l'intérieur mais finalement c'était assé propre à tel point que je n'ai pas vraiment eu besoin de nettoyer, je m'y suis pris au bon moment je pense.. si c'est pas fait il vaut mieu éviter de rouler sous la pluie ou dans les chemins / sable

J'ai pris des M4 × 10 MM https://amzn.eu/d/fBtaNHc Malheureusement il n'y en a plus dans cette dimension j'ai l'impression Et oui c'était beaucoup de taff.. en plus vu que c'est la première fois que je la démonte j'ai bien galeré. La vis qui c'est foiré sur la CM, les roulements galere à retirer ( mais assé simple à remettre ) et les grosses vis BTR m'ont fait perdre pas mal de temps .. sans parler du séchage du silicone qui se fait doucement..tout ça en plein congés, si j'avais sue que c'était autant de travail j'aurai repoussé à la rentrée 🥲

Avec 30 kg , 1800 wh et moteur de 2500w j'imagine qu'en y allant mollo pour un poid moyen de 75 kg en été on peut envisagé les 80 / 90 kms .. parcontre en poussant sur le champignon je serait pas étonné que speedy feet soit au alentours des 30 kms d'autonomie 😆 Je pense qu'elle va être hyper amusante à piloté cette T4. ( et à 2000 euros sur ali elle se met sur une place où ont ne voit que elle... toutes les roues old gen ne valent pas le coup avec ce tarif, ça donne vraiment envie de craquer 😅 ) reste à voir sa fiabilitée ..

Petit récap des produits que j'ai utilisé ( ça m'a pris des heures pour trouver 😅 ) Concernant l'etancheitée des flasques et du câble j'ai utilisé un silicone neutre alcoxy qui fait bien le taff, il est très élastique et pas pénible à démonté mais surtout non corrosif :https://amzn.eu/d/7RpSExi dispo aussi chez Point P concernant les connexions ( cosses CM et blocage des VIS moteur qui sont connectés à la CM et qui sont bloqués au niveaux des tetes et non du filetage ) j'ai trouvé ce silicone non corrosif ( j'ai lu la doc technique ) et qui resiste a la chaleur pour ceux qui n'ont pas du kafuter https://amzn.eu/d/3eoAPnQ il y a aussi la loctite SI 5145 mais j'ai pas réussi à la trouvée avec une livraison rapide, elle semble être ce qui se rapproche le plus du kafuter car spécialement prévu pour les circuits electro Et les roulements pour rappel ce sont des 6008 2rs ( SKF pour moi ) Bon courage à ceux qui vont la démontée cette shermie et oubliez pas le frein filet bleu pour finir je me suis renseigné sur le couple de serrage des grosses BTR en 8 je vous poste une photo d'une doc qui dit qu'il faut serrer à 85 NM mais sur telegram un gar c'est renseigné sur les vis et 64 NM serait plus approprié.. perso je vais serrer à 64 NM car 85 me paraît énorme.. mais si quelqu'un a une infos officielle ce serait cool qu'il partage l'information sur le forum 😉