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Pour en revenir au certificat de conformité .. la loi a de grande chance de passer en janvier 2023. Nous risquons de ne plus avoir le droit d'utiliser nos edpm à cette date.. la ça commence à vraiment à sentir mauvais 😔 2023 marquera la fin de la gyro sur la voie publique 👎

OK merci pour ces infos 👍 je pensais plus à un nouveau système qui n'utilise pas de composants soudés sur un circuit imprimé .. style une puce ou autres 😅 en tout cas je trouve bien dommage que les fabricants économisent sur ce point 🤦‍♂️ Et sinon il y a plus grave pour nous, les possesseurs de shermax : Toute la crasse rentre dans le moteur et risque de tout foutre en l'air .. même l'eau à un passage spécial 🤦‍♂️ Tout ceux qui ont cette roue devront la démontée et rajouté du silicone derrière le support de pédale au niveau de l'entrée du câble dans le moteur. En attendant, évitez de rouler sous la pluie ou dans des endroits poussiéreux Pour plus d'infos allez voir ce topic sur le forum US : https://forum.electricunicycle.org/topic/29403-sherman-max-missing-motor-axle-sealant-all-affected-wheels-require-rework/ On se tiens au jus les amis, au démontage je posterais des photos car j'ai fait pas mal de off road ( je dois avoir un sacré gâteau à l'intérieur 😔 )

J'y connais pas grand choses en électronique mais quand je vois une carte mère de gyro, j'ai l'impression que ça n'a pas évolué.. à l'heure on fait tout dans le minuscule, la on a encore des cartes mère soudés viteuf avec des composants qui datent d'un ancien temps à 3 balles.. il n'y a pas d'évolution de ce côté là ?

Comme à dit @Hansolo il me semble que la tension était au plus bas déjà avec l'ancien FW à 20% 🤔 Et sinon, je suis tombé sur ça et je trouve l'idée pas mal .. ça évite que les glissières prennent la poussière et en plus de ça il y a le lien pour le STL 👌

Impressionnant de mémoire Raphaël de BSS avait fait 80 kms tout juste... il a du rouler fort 😅

Ne pas oublier que ces images ne proviennent pas de l'annonce officielle que fera inmotion le 11 août prochain. Ils ont d'ailleurs fait un post ou ils ne confirment pas que ces images sont vrais et ils sont restés très vagues à ce sujet.. On est pas à l'abris d'avoir une surprise le 11 août avec une roue qui n'a rien à voir avec ce qu'on regarde aujourd'hui 😁😉

On en est ta shermax ? Tu préfère la monsterpro à cette dernière ?

Je suis d'accord avec toi côté fiabilité c'est pas la joie ces derniers temps chez inmotion et il est clair qu'on a plus de risques d'avoir des soucis qu'avec d'autre modèles qui ont fait leurs preuves .. si tu veut une roue fiable il faudra oublié les nouveautés et se penché sur une roue " old school " Pour 2000 euros en période de soldes tu pourrais avoir une 18Xl toute neuve sans difficultés .. c'est la roue sur laquelle j'aurai craqué ma tirelire si je voulais une roue fiable , polyvalente , endurante ( autonomie ) et puissante 👍 Tu as divers financement possibles Ça va du paiement de 4 à 12 fois A un chèque cadeau du montant de ton choix ( jusqu'à 2000 euros ) et le reste en 4 fois chez blackdealday ( shop très sérieu basé à Montpellier ) Pour étendre ton budget c'est peut être une bonne solution 😉 édit : pour la V12 elle n'a pas encore fait ses preuves et rien n'est sur, ecodrift sont sceptique sur la qualitée des soudures de la carte mère.. affaire à suivre 😕

Je sent que la gyro finira par être interdite en France surtout 🙄 En attendant il faudra qu'on prévoit plus de velcro pour se mettre la plaque au fesses 😆

On est d'accord, toutes ces options sont pour moi inutiles et apportent forcément un plus gros risque de pannes 😕 Je préférerais moins de gadget.. Et question fiabilité c'est clair qu'après les soucis de la v11 / v12 il est casi obligatoire d'être patient et d'attendre carrément le batch 3 minimum 😕 Après on sait tous qu'une fois que les roues inmotion arrivent à maturité ce sont des roues bien finis et fiables.. la v13 va être le gros bébé avec pas mal de sécurité, il y a du potentiel pour les long trip et les gros gabarits.. pour ma part avec mes 71 kg tout mouillé, si elle arrive à +45 kg je vais devoir porté une ceinture lestée 😆

Le jour où ta CM a cramée tu avait bien les batteries branchées non ?

La sherman n'a pas de suspension et toutes les autres n'ont pas autant d'options , la v13 a un lecteur d'empreintes, des pédales qui se rabattent toute seules , une suspension qui se règle à l'écran etc.. je crois que la, le tarif peut vraiment explosé 😅 mais bon ce serait cool qu'elle soit au même tarif que la concurrence c'est clair 👍

Tu débranche tes batteries et tu allume ta roue avec le bouton on / off pour déchargé les tensions résiduelles qu'il y a dans les condensateurs qui sont sur ta CM.. tu as compris cette étape ?

C'est pas un design qui fera tourner des têtes mais si elle tiens ses promesses il y a beaucoup de chances pour que je craque.. à voir le tarif car avec toutes ses options je sent que la barre des +4000 e sera la 😔

Hâte de voir ça 👍 Merci @Hansolo

Le 9 et le 10 serait suspension électronique + pédale électronique selon un commentaire sur FB .. bizarre quand même 🤔

Salut, vu ton budget je pense qu'une v11 d'occasion serait un bon choix, seul soucis elle a pas une accélération qui casse des briques et quelques soucis de fiabilité à ses débuts Sinon si tu arrive à avoir une 18Xl à 1500 c'est top aussi 👍 Je t'avoue qu'un budget de 2000 serait un + pour élargir ton choix 😁

Concernant vos soucis de wobble pensez à descendre les pédales vu qu'elle sont réglables c'est top pour supprimé ce problème 😉

Suffit de regardé sur quelle position tu doit te mettre sur ton voltmètre ( courant continu ) + bonne position des volts C'est dangereux si tu fais n'importe quoi mais pour ma part je l'ai fait sans soucis juste en regardant une vidéo sur YouTube. Si à chaque fois que tu tripote quelque chose tu prend le temps de bien te renseigné, rare sont les moments où tu prendra des risques 😉

Ou est-ce que tu as vu les 46 kg ? Ça commence à faire beaucoup faudra voir si ça reste joueur surtout en 22 pouces 😕

C'est vrai que beaucoup de wheelers l'ont encore.. elle a pas mal de défauts là v1 c'est sur... Pour les roulements en général faut pas s'attendre à des roulements haut de gamme sur nos roues.. si jamais ça lâche perso je changerais pour des SKF je pense qu'après ça je serait tranquille. On verra bien pour le reste mais en tout cas ceux qui achètent une shermax à l'heure actuelle font un choix " fiable " elle n'est plus cheap comme à ses débuts. Je le précise car ça pourrait freiné des wheelers intéressés par cette wheel On prend plus de risques à acheté une master , une s22 ou une v12ht pour l'instant.. Pour en revenir au sujet Begode fait vraiment le nécessaire pour amélioré sa master et si ils continuent sur cette lancée, elle sera sûrement la roue de l'année 👌 ça fait plaisir de voir que le batch 2 à déjà toutes ces mise à niveau j'espère que KS va en prendre note😅

La sherman v1 n'existe plus en soit elle est sur le point de disparaître.. Le recul on l'a car c'est la même chose qu'avant en amélioré 😅

Aucuns soucis de construction avec la shermax au contraire, elle est loin d'être " cheap " comparé à certaines 😉

Quand on voi que la Commander s'est très bien vendue à 4000 euros je parierais pas trop la dessus.. les wheelers sont prêts à mettre pas mal de thunes sur la table 😅

Perso j'ai passé ma 16s en 2.5 donc ça va un peut mieu mais c'est clair que je préfère passé sur la 16x a un pote .. je crois qu'on est destiné à avoir de gros bazard maintenant 😅 avec le recul c'est pas plus mal car c'est bien plus stable je trouve 👍 Édit : j'aimerai bien testé la v12 aussi 😁