G.Rhum

@Wartog est-ce que la roue a pris une grosse gamelle ? tu avais à l'origine peut un problème de l’accéléromètre, et ensuite peut-être cramé des MOSFET quand la roue s'est emballée.

@uko tu peux toujours contacter le gars qui avait plein de pièces détachées de MS3 mais on dirait qu'il ne lui reste plus que ça: https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1682966753.htm/

bien vu il s'agit d'un axe de KS14-C, mais c'était juste pour que @uko voie de quoi on parle, le principe d'amorce de rupture reste le même !

encore une fois, avant d'aller plus loin il faudrait que tu vérifie que c'est bien l'origine du problème ! aucune marque ne vends en pièce détachée l'axe, au mieux tu auras le moteur complet en admettant que tu trouve un tourneur fraiseur qui te fabrique un axe identique, c'est chaud à remplacer ... tu n'a pas de bol, ça fait des mois qu'elle y'est il s'agissait d'un moteur complet de MS3 à 100 € gotway MS3 ou gotway msuper ...

clairement pas, mais tu peux commencer par démonter ta roue jusqu'à voir l'état des axes, ça te feras toujours une initiation au bricolage, et de toute façon, comme te l'a suggéré @Hommedesbois il serait plus sage d'éviter de rouler en l'état si il s'agit bien de ce problème, tu peux envisager d'acheter un moteur d'occasion, comme celui-ci par ex https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1699988030.htm/ à la condition de vérifier que c'est bien le même que sur ta roue (il existe une multitude de version de MS3, tension, puissance ...)

à priori Paypal protège mieux l'acheteur que le vendeur (sauf si vous cochez la case envoi d'argent à un ami) https://www.paypal.com/fr/webapps/mpp/problem-purchase https://www.paypal.com/fr/smarthelp/topic/CLAIMS_AND_LIMITATIONS

il est possible que tu aie une amorce de rupture de l'axe:

euh ... juste au passage (sauf erreur, tu n'es pas vraiment du métier ) n'oublie pas qu'il y'a du 220 V et que tu as ouvert le boitier, évites d'avoir la tremblote et de balader ton tournevis n'importe où ... si tu n'es pas sûr de toi il vaudrait même mieux faire les réglages hors tension, quitte à y passer plus de temps JDCJDR

ou ça:

non, pour l'avoir pesée avant de la vendre et d'envoyer le colis, moins de 17 kgs j'avais une soixantaine de kms d’autonomie en moyenne en terrain et relief varié et mes 90 kgs (j'avais la version 856 Wh) une amie (50 kgs) avec la version 1036 Wh a 100 kms d'autonomie, et non, elle ne roule pas doucement, loin de là ;)

j'allais le dire puisque la 1036 Wh fait 17 ou 18 kgs je ne sais plus, mais on dirait bien que la marque est en train d'agoniser lentement non ?

1500 W c'est la puissance nominale du moteur la MCM5 existe en 800 Wh maxi (pas en France il me semble) ce qui caractérise la capacité de la batterie, même si il serait moins trompeur de parler en Ah

tu veux dire MT60 ? https://fr.aliexpress.com/item/32831837724.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=6459793138&albag=77316928277&trgt=743612850714&crea=fr32831837724&netw=u&device=c&gclid=EAIaIQobChMIrPizqo_s5QIVSEPTCh0nqQiOEAQYAyABEgIbOfD_BwE&gclsrc=aw.ds

https://eunicycles.eu/en/14-inch/130-king-song-ks-14s-sports-white-840wh.html

https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/keepa/?src=search

si comme ta signature le laisse imaginer, c'est la V8 qui t'intéresse, tu n'es peut-être pas obligé d'attendre https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B01N0MUH0R/ref=dp_olp_new_mbc?ie=UTF8&condition=new

dans les paramètres de ton profil (et non de la roue comme on pourrait s'y attendre) et sinon en parlant de profil ... tu peux faire un p'ti tour par là: https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/

tu as déjà prouvé ta ténacité et été récompensé de tes efforts ! ça ne peut que continuer

arme toi de patience et de courage alors ... je n'ai jamais vu autant d'efforts de la part d'un constructeur pour rendre pénible l'accès à l'électronique: têtes de vis cachées (noyées par du plastique) une plaque métallique qui semble juste servir à cacher d'autres vis pour finalement arriver à entre apercevoir le BMS noyé dans le mastic et toujours pas accès aux cellules, perso j'ai capitulé, bon courage ?

dans le cas présent c'est le Gyroscope (dans la carte mère) qui avait les mauvaises informations https://youtu.be/4OTtymYnFB0?t=60

bon bin en souhaitant "pas de nouvelle ... bonne nouvelle" alors ?

@jean philippe marion si ça se passe mal, une autre piste à explorer https://www.espritroue.fr/topic/8752-axe-cassé-sur-gotway-msuper-ii/

peut tu faire une photo des clavettes qui prennent en sandwich le méplat de l'axe ? (méplat bien abîmé aussi d'ailleurs ) je ne serais pas étonné qu'il faille les changer aussi. si comme je l'imagine elles ressemblent à ça:

pour tes cartes électroniques, puisqu'elles fonctionnent du coup, il y a bien qq'un sur le forum que ça va intéresser un jour ou l'autre ... conserve les bien dans le sachet antistatique (de couleur gris argenté)