Jeasdepo

Oui, ça se fait dans l'appli KS, c'est le réglage d'alerte de vitesse le plus élevé.

La roue est bridée sur les deux premiers km. Tu as essayé de modifier les alertes de vitesse max dans l'appli ?

Ca y est ! J'ai récupéré ma S19 avec amortisseur à ressort, pneu cross (et j'ai le pneu ville en plus). J'ai rapidement passé les 2 km à 20km/h. J'ai changé les paramètres des alertes vitesses et rapidement fait 15 km pour tester. Je n'ai rien changé aux réglages de l'amortisseur à ressort qui ne sont peut-être pas optimaux. Je n'ai pas installé le siège, j'essaierai ça plus tard. Je suis très content! Premières impressions pour les quinze premiers km : La conduite au trolley est un peu dérourante au début, mais on s'y fait très vite. la poignée coupe-circuit est très pratique. Les sensations sont très différentes de la KS 18L. J'ai l'impression d'être sur un rail, la roue avale les bosses et les trous sans dévier, elle passe les flaques de boue sans pb, les accélérations et freinages sont très agréables. Pour la conduite, on sent bien la différence de poids de 23 à 32 kg, mais ça donne plutôt une impression de sécurité. On a une grande sensation de confort, je sens que ça va vraiment bien me convenir pour mon utilisation en ville et de la ballade en forêt. La roue est très silencieuse, reste le léger bruit de roulement du pneu cross. Ce pneu a un profil plutôt rond et je n'ai jamais perçu de sensations étranges en virage, ça ressemble assez à la conduite avec le pneu ville. Les pads qui ont été pas mal critiqués me vont bien pour l'instant. Seul problème, il va falloir que je m'habitue aux pédales hautes, à la suspension et à la présence des pads pour les démarrages et les arrêts, mais ça devrait aller vite. Quant à l'application Kingsong, elle est pas terrible, les traductions sont sur certains points incompréhensibles...mais elle permet les réglages de vitesse, l'accès aux BMS, etc. Tous les firmwares étaient à jour, rien à dire là-dessus. Chez Mobility Urban, le technicien très sympa m'a bien préciser de régler les alertes de vitesses avec l'appli officielle. Le chargeur 5A est très volumineux, assez bruyant, faudra peut-être que je change le ventilateur. Les problèmes rencontrés : - l'afficheur affichait 100 % de charge, et après 3 km, seulement 49%. Après une charge de 10mn, tout semble rentrer dans l'ordre. - Je suis devenu accro à mon appli météo pour me trouver un créneau de beau temps ^^

Bonjour, je récupère la mienne demain, on verra comment régler tous ces paramètres...😁

Oui, elle faisait partie des roues de ma préselection, mais le prix et le poids... Et je parle du poids pour la soulever, les escaliers, le coffre, le train et tout ça. Mais vu la qualité et les perfs, ils y aura sûrement des acheteurs et des satisfaits.

Bienvenue ici !

A priori, MU reçoit ses S19 dans le courant de la semaine avec une incertitude de livraison due au 1er novembre. Les premiers acheteurs devraient la recevoir en fin de semaine ou au début de la semaine suivante.

Je suis assez d'accord. La différence de poids et de prix minimes me font préférer la S19. Mais c'est une 16", certains préfèrent. Il faut aussi attendre janvier (ou mars-avril ?) Envoyé de mon M2002J9G en utilisant Tapatalk

Sur une roue de 50K, on n'est plus à 1 kg de plus ou moins, il devraient intégrer l'électronique du chargeur dans la roue...avec un enrouleur automatique pour la rallonge 😁

Ils ont passé le 110V, vivement le 220V, ça simplifiera le chargeur...

Dans le bois de Boulogne, il y a pas mal de chemins goudronnés bien lisses sans voitures qui permettent de faire des km sans rencontrer quasi personne : Des chemins bien droits, des sinueux, des larges, des étroits, tu trouves de tout...

Une monoroue avec deux roues, pas étonnant qu'il aie un accident...😆

J'espère avoir bientôt ma S19, je pourrais faire un tour à Clichy si tu veux 😊

Ca fait penser un peu à la conduite sur verglas ou sol glissant en général, où il faut avoir un oeuf entre le pied et l'accélérateur et le frein, ne pas donner de grand coup de volant. En restant détendu et en gardant une trajectoire rectiligne, tu as évité la déconfiture...☺️

Vaste sujet. Il est certain que si le sol est un miroir, le besoin de suspension se fait moins sentir. Si tu roules à Paris ou dans du tout terrain ou du sentier caillouteux, la suspension, c'est beaucoup mieux avec que sans, c'est un vrai élément de sécurité. Après les choix mécaniques d'une suspension varient selon les constructeurs (et les roues), avec des qualités d'implémentations variables. C'est cette qualité qui est souvent à mon avis ce qui pêche.

Ce n'est pas un petit aimant ? Je ne connais pas la S18, mais si c'est le cas, son absence fait que le capteur associé ne peut détecter correctement la position du trolley.

Quand la S16 sera sortie, d'autres modèles seront annoncés, ce sera aussi dur de se décider...il faut bien craquer à un moment ou à un autre. Et si tu attends, tu continues de rouler avec un vieux modèle sans profiter d'un neuf ... La roue tourne, il faut sauter le pas...😉

Bienvenue sur le forum ! Pour ton choix, penses aussi au poids si tu dois la monter et descendre du train régulièrement. C'est plus facile avec une roue de 25 qu'une roue de 40 kg... Envoyé de mon M2002J9G en utilisant Tapatalk

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue sur le forum et bon apprentissage ! Envoyé de mon M2002J9G en utilisant Tapatalk

Tu es mauvaise langue, c'est le poids de la roue qui alourdit la facture...😏

Je suppose qu'en essayant de le lire avec ton smartphone, ça ne marche pas ? Sinon, c'est peut-être un moyen de connaître le code utilisé parmi ceux reconnus ?

Je vais bientôt avoir une KS-18L à vendre qui m'a servi à apprendre... mais plutôt dans les 800€. (c'est trop peu ?)

Bienvenue Titi44, Peut-être poses-tu le pied en arrière du repose-pieds et non sur le côté de la pédale ? Ca peux faire cet effet.