Mobilityurban

Bonjour @oliv38 . La monster devrait bien être là samedi. Nous n'avons pas de coque en stock uniquement sur commande. La rando, sera d'une dizaine de kilomètre, histoire de faire connaissance.

Si vous connaissez des personnes intéressées :https://www.mobilityurban.fr/carriere-rejoignez-nous.html !

C'est prévu aussi, mais ça demande du temps, de trouver la bonne personne et le bon endroit!

Oui, ouverture à 10H00 , une rando à 17H00 et inauguration officielle à 18H30 !

Du coup on vous voit samedi 22? En guest, Monster et Luffy a tester.

Grenoble/Lyon un saut de puce non?

@Risitia c'est prévu!

Mobilityurban débarque à Lyon. Ouverture de la boutique le 22 avril prochain, on vous donne rendez vous à 17H00 pour ne rando et à 18H30 pour l'inauguration de la boutique! la nouvelle adresse: 23 rue Bugeaud 69006 LYON

Bonjour! on n'a pas trop pour habitude de publier nos rando toulouse ici, mais voici une occasion un peu spéciale.. Lyonnais, Lyonnaise, en ouverture de la boutique de LYON, on vous propose de faire connaissance lors d'un #randovleu Départ à 17H00 du 23 Rue Bugeaud 69006 LYON.

Micro passe définitivement le cap de l'électrique avec pas moins de 5 modèles de trottinette électrique dont des modèles avec poignée d'accélérateur et frein au guidon. Ce n'est même pas un poisson d'avril! Emicro Falcon Eagle et Condor

Ravi de savoir qu'elle est enfin là, et hate de la tester!

Chacun a ses petits trucs, La sangle à l'apprentissage a l'avantage de forcer à canaliser les bras pour ne pas faire "l'oiseau". L'attacher à sa ceinture peut au contraire avoir un effet boomerang et la roue vient alors taper dans vos jambes..aie..

dédicace spéciale à @cortogreg dont j'ai lu les déboires tout à l'heure On a du mal se comprendre @pop, si nous n'avons effectivement pas de 18" en magasin, on les fait biensur à la demande. Tout comme les KS de couleur jaune ou rouge. Si vous êtes dans le coin, le 21 Mai prochain on fait une Rando dans Toulouse.

Aujourd'hui, les "pro" qui participe que ninebot et Ltrott travaille sur la notre technique, pas sur la loi d'usage.

Biensur, cette annonce fait boule de neige; et les compagnies d'assurance commencent a proposer des contrats spécifiquement adaptés plutôt que les raccrocher soit au contrat habitation, soit a proposé des contrat de type moto... http://www.income.com.sg/insurance/home-lifestyle-insurance/personal-mobility-guard

A Singapour, une commission a travaillé sur le legislation a appliquer aux nouveaux moyens de transport . Le ministre à entièrement approuvé leur recommandation et les roues, trottinettes et autres VLEU seront officiellement autorisées sur trottoirs, zone partage, piste cyclable, la vitesse limitée à 25km/h mais reste toujours interdite sur la route. Une base dont pourrait s'inspirer le groupe de travail sur le prochain plan des mobilités actives. le texte intégral Recommandation PAMA SG

Merci @Papy Geek, c'était avec plaisir, La vue des photos avec toutes ces agrafes, il fallait bien faire un petit quelques chose pour si ce n'est soulager la douleur, au moins l'en détourner.

En standard usine, ce n'est pas le cas et sur une trottinette avec cette structure est ce bien raisonnable? J'espère très sincèrement qu'elles ne causeront pas d'accident. D'abord pour leurs utilisateurs, et aussi pour la "cause" des Vle en France. La norme limitera à 25 km/h, et je préfère cette vitesse avec une reconnaissance en tant que mode de déplacement pleine et entière, que des vitesses qu'on atteind pas dans des conditions de sécurité raisonnables et qui risquent de nous mettre hors la loi.

Mobilityurban, c'est un site en ligne dédié à la mobilité légère électrique depuis plus de 3 ans, une boutique à Toulouse depuis février 2014, et un corner shop à Paris depuis Janvier 2015, pour l'instant. Au menu: On informe: Parce que c'est important de mettre les produits à l'épreuve de la vrai vie. On utilise, on teste, et on partage notre expérience dans nos tests et Guides d'achat Monoroue electrique Trottinette elec. ou juste de vive voix par téléphone ou en boutique. On fait aussi des évènements, on se déplace pour faire des démos un peu partout si on nous invite..etc.... On initie: Quand on a tout lu, y compris sur le(s) forum(s) on peut vite se perdre...et pour se remettre les idées au clair, le mieux c'est d'essayer par soi même! parfois on peut être surpris, le Vle qui semble parfait sur l'écran, n'est pas toujours celui sur lequel on flash au final. Pour la roue, on prend RDV avec les débutants pour passer le temps nécessaire à donner les bonnes bases, astuces...etc... pour qu'il puisse finir seul la formation. On vend les produits qui nous ont séduit, qui nous surprennent ... Il n'y a pas un "meilleur Vle" mais un Vle le mieux adapté à ce qu'on souhaite et on n'est pas tous identiques (heureusement!) . On est toujours à l'affut des nouveautés et on a parfois la chance d'être un peu en avance de phase comme d'avoir le proto de l'Egret TEN testable depuis décembre ou le lancement de la V5+ dés novembre... On suit: Biensur, on gère le SAV en direct ou en collaboration avec le fabricant que vous soyez à Toulouse, à Paris ou à l'autre bout de France...

On ne peut avoir un forum qui parle de trottinette électrique sans remplir la section Egret. Une des plus anciennes marques de trottinette compacte, légère (comparativement à ce qui se faisait avant ) qui existe encore 4 ans après et se renouvelle notamment avec le lancement de sa TEN. L'Egret TEN est une trottinette à grosse roue (10") gonflée. Du coup on a un très bon confort, une bonne adhérence. Un guidon large et un frein à disque très sécurisant. Pour ne pas ré-écrire tout l'article, les premier test c'était ici: trottinette EGRET TEN

Toutes les infos devraient être dispo la semaine prochaine à priori. Mais sans trahir d'info, on devrait se trouver à 25km/h. Dans la future norme quoi..

Sur Urban, voici les infos du communiqué qui a été diffusé sur urban. Il y a une présentation "officielle" de lancement Ltrott à Paris dans une dizaine de jour, tout se saura à ce moment là. COMMUNIQUE DE PRESSE LTROTT Que de chemin parcouru depuis le lancement de Ltrott 58 en 2013 par la petite entreprise Toulousaine, Après avoir séduit des milliers d'utilisateurs avec ses trottinettes légères et urbaines. LTROTT créé la surprise et vous invite à découvrir ses gammes entièrement renouvelées avec la LTROTT GTAir, et la gamme Loisir LTROTT Mountain. LTROTT GTAir : Une nouvelle Trottinette urbaine. Pour développer la LTROTT GTAir, LTrott s'est appuyée sur les attentes de ses clients avec une trottinette électrique encore plus confortable, encore plus sécurisante, encore plus endurante. Pour aller au bout de cette ambition, et créer la trottinette urbaine de demain, Ltrott n'a pas hésité à revoir entièrement ses partenariats, sa chaine production et logistique. Garder les fondamentaux qui ont fait son succès: Depuis 2013 et sa Ltrott 58, les fondamentaux du succès des LTROTT « la trottinette électrique en toute simplicité » reposent sur des trottinettes électriques :  Facile à utiliser : Elle est très stable, très bien équipée et tout automatique.  Facile à porter : Elle est légère et très compacte.  Facile à plier : En un mouvement, le guidon vient se clipper dans le garde boue arrière. Améliorer tout le reste !  Meilleur confort et adhérence sur tout type de surface : Une large roue gonflable de 8 pouces viendra remplacer l'actuelle roue étroite en gomme.  La place et le poids laissés par l'amortisseur arrière permettra d'intégrer une batterie de plus grande capacité. LTROTT GTAir sera proposée en deux versions : Une 490Wh avec 40 km d'autonomie et une version 280 Wh avec 25Km.  L'efficacité d'un freinage à disque hydraulique : LTROTT conserve son frein avant magnétique et ajoute un frein à disque hydraulique actionnable par commande au guidon de type vélo. La force et l'efficacité du freinage sont excellentes. La distance d'arrêt est nettement diminuée.  Une meilleure étanchéité : Que cela soit au niveau du boitier de commande ou du logement batterie toute l'attention a été portée pour permettre aux LTrotteurs de rouler toute l'année en toute sérénité.  Le design modernisé, montée en gamme des matériaux et des traitement de surface : phare profilé, la structure renforcée, le garde boue allongé… le tout pour une trottinette unique et dans l'air du temps.  Un afficheur en couleur moderne ! Mode de conduite, vitesses instantanées ...etc toutes les données du tableaux de bord s'affichent en couleur pour une grande lisibilité. Disponible fin Juin 2016. Ltrott

Souvent c'est le coté "Transformers" qui attire dans un premier temps (des souvenirs d'enfance?). Pour le confort, il ne faut hésiter à changer les mousses. Ce qui est sympa c'est d'y ajouter une visière, d'abord pour l'aspect pratique mais surtout pour l'esthetisme. Récemment ils ont meme lancé le sac à dos, avec la poche spéciale pour y mettre son casque. mais bon, normalement on prend ce casque pour qu'il rentre dans son sac actuel.

Comme personne ne l'a encore mentionné dans cette partie, Ltrott Vient d'annoncer sur son FCB la nouvelle Ltrott GTAir, freins à disque, peu gonflable, écran couleur...

Voilà une roue qui promet! Bien vu effectivement la poignée qui bloque les capteurs.