GuiBzh

Est-ce que la KS16B est étanche? A priori elle n'est pas annoncée comme étanche mais j'imagine que dans les trajets quotidiens il ait bien dû arriver de prendre la pluie et j'ai l'impression qu'elle résiste à la pluie. C'est comme les gotway. Elle n'est pas annoncée étanche (enfin je crois) mais quand je vois qu'un gars comme Hugo fait plus de 10000km en road trip j'imagine qu'il prends la pluie de temps en temps et la roue semble encore nickelle.

Pareil, pas de soucis d'étanchéité avec la V8 et j'ai roulé plus de 10km sous un déluge avec des flaques de 10cm a la limite des pédales. Et plusieurs fois sous de bonnes pluies. Tu as vraiment dû tomber sur un modèle avec un défaut. Perso je ne roule pas à plus de 25km/h parce que je n'ai pas assez d'expérience et je la trouve sensible au dela. Mais à +/- 20km/h c'est très stable. Pour les mollets c'est vrai que c'est direct sur le plastique. Moi ça ne me gène pas mais tu peux rajouter des pads en mousse spécifiques à la V8.

Après il y a 2 cas pour moi ou j'aimerais attacher ma roue. Le premier c'est si je vais courir dans un parc ou en montagne. Du coup j'y vais en roue et je pars courir. Pour le parc je n'ai pas osé attacher ma roue à un poteau même si elle a une poignée. Pour la montagne (à Grenoble elle n'est pas loin ;-), plutôt que d'aller en voiture au départ de la rando j'aimerai bien y aller en roue et la laisser en bas de la montée pour un petit trail. Ce que je fais c'est que je trouve un coin isolé et je la planque en forêt sous des feuilles attachée à un arbre. Mais bon je flippe toujours un peu. Pour le reste le trolley de la V8 est super pratique pour la garder avec soi.

Et si il roulait un peu plutôt que de courir il serait moins aigri

Ah bah du coup je viens de tester ce soir la V8 sous un déluge pendant 10 km avec des passages de ruisseaux au niveau des trottoirs (oui enfin 10 bons cm d'eau). Et ben pas de soucis. Et le grip des pads est nickel, les pieds sont bien stables, aucunes glissades. La roue est plus étanche que moi.

Retour à 3 bars ce matin et c'est plus doux. Je ne pensais pas que la pression du pneu pouvait changer autant le comportement de la roue. Donc il faut tester et choisir selon son envie. Et c'est vrai qu'à mon grand age on préfère les belles courbes pépères tout en douceur à un comportement plus incisif .

@em1barns , exact je la trouve plus sensible et pour un débutant c'est un peu trop . Plus que 1800 km pour être à l'aise alors .

Hola Arnaud et bienvenu sur le forum.

J'ai roulé ce matin à 3.5 bars et je trouve également la roue plus dure (normale) mais du coup moins contrôlable, moins sympa en virage. Je vais retenter ce soir mais pour l'instant je préfère 3 bars qui apporte une certaine souplesse. Cela dit j'imagine que c'est comme essayer une nouvelle roue, après quelques dizaines de kilomètres on s'adapte :-).

Et moi 95Kg et je mets 3 bars. Je trouve que c'est pas mal. Du coup je vais tester avec 3.5 bars pour voir si je sens une différence. Pour te refaire la main je mettrais la limite à 20km/h. En tout cas pas au dessus des 25km/h je pense. Je trouve également que la position des pédales hautes augmente les imprécisions au niveau du placement (genre un déséquilibre vers l'avant :-)) et elle oscille facilement.

Oui avec la V8. C'était sur le chemin de retour du boulot (chemin des Agriculteurs le long de l'autoroute en venant de Montbonnot pour les Grenoblois) donc j'avais fait 10km déjà sur la batterie. C'était tout plat (mis à part une petite dépression dans la route :-). La route n'est pas très bonne par endroit mais comme je la connais bien j'étais un peu parti dans mes pensées et à 30km/h (enfin un peu en dessous) ce n'est pas une bonne idée .

Aller comme je viens de manger le bitume également voici ce que j'en retire. La chute est arrivée à pas loin de 30 km/h, la limite de la roue. Je regardais à ma droite et je passe sur une petite dépression qui me déséquilibre suffisamment pour demander un surplus de puissance que la roue n'a pas pu fournir. Mon poids un peu élevé (95Kg) et la position avancée de mes pieds n'a pas aidé. Bref classique chute à fond vers l'avant. J'étais en jean et t-shirt avec juste un casque. Les genoux ont tapé en premiers, suivis de la hanche à gauche, le coude gauche (lui a bien pris) et les deux mains. Résultats: 2 contusions aux genoux, brûlure à la hanche, le coude bien amoché contusion et brûlure et le poignet gauche foulé. Rien a la tête qui n'a pas tapée. Bref j'ai eu de la chance car rien de cassé donc a priori d'ici une semaine ça devrait aller sans plus de soucis. Résultat j'ai deux modes maintenant. Un mode tranquille ou je me sens à l'aise sans protections (sauf le casque que je garde tout le temps). Je roule autour de 15km/h et j'en profite pour faire des petites figures et jouer avec le mobilier urbain (slalom etc..). L'idée c'est de limiter la vitesse afin d'être capable de parer une coupure de la roue en sautant (en théorie et je suis conscient qu'il doit y avoir des configurations ou même à 15km/h on tombe mais bon, même à l’arrêt on peut se faire rentrer dedans). Et un mode plus sportif ou je sais qu'en cas de soucis je tombe (en gros au delà de 15km/h ). Et là j'ai investi dans un sweat léger de moto avec protection coude, épaule et dos + gants de protection (pour éviter les brûlures et les cailloux sous la paume des mains + genouillères. Après quand il faut plus froid je mets le sweat même à "basses" vitesses.

Le tilt back intervient après des bip et personnellement je ne le trouve pas violent. En tout cas je n'ai jamais été déséquilibré par le tilt back de la V8. Que ce soit à 15km/h comme à mes débuts ou a 30 km/h comme maintenant. Mais je dépasse rarement les 25km/h qui est ma vitesse de croisière hors trottoir bien sur...

Salut @Akira92, pour ma part je n'ai rien changé par rapport aux réglages d'origine et l'assiette est à 0. J'avais un peu mal sous la vente plantaire au bout de 15/20 minute aussi mais avec l'habitude ça va de mieux en mieux. Surtout depuis que je peux lever un pied de temps en temps, bouger un peu et du coup soulager la position. Par contre à 0 je n'ai pas la sensation qu'elle penche en avant et je me sens relativement à plat. Essai 0 et tu pourras toujours revenir à +3 si tu te sens mieux

Il faut aussi voir que le "background" de chacun change énormément la donne. Si tu as fait du cirque avant, si tu as fait du ski, du roller, de la monoroue, de la slackline, etc... Et effectivement chacun à en plus son propre rythme physique et psychologique. Son compter la perception que l'on a de son niveau qui est plus ou moins objective. Par exemple moi j'ai attendu une semaine avant de sortir en ville parce que je voulais être parfaitement à l'aise avec mes arrêts/départs sans poteaux. Alors qu'un copain qui avait plus de mal que moi c'est senti suffisamment à l'aise pour affronter la foule au bout d'une journée. Il a fait beaucoup de pauses et porté la roue mais il n'a pas eu de soucis. Donc plutôt que de parler de combien de temps on met à faire de la roue il vaut mieux identifier des étapes. Donc pour faire de la roue il faut entre 30 minutes et quelques mois

Pas encore mais je crois bien que ce soir sur Grenoble ça va être la cas pour moi. A priori la V8 (et j'imagine la plupart des roues?) est certifiée "IP55" donc je pense que ça devrait aller au niveau de l’électronique (en tout cas j'espère). J'ai juste prévu un pantalon et une veste de pluie et des bottes. Rien pour la roue . Après pour la conduite je vais voir mais ce qui m’embête le plus c'est pluie + vent...

Salut @Gueloupa, Je fais depuis 15 jours le trajet Grenoble (Marché d'Intérêt National) - Montbonnot (autour de 10 kms et donc 20 aller-retour) et la V8 est plutôt pas mal pour ça. En tout cas en terme d'autonomie. Par contre j'arrive souvent en fin de batterie mais je ne recharge pas au boulot. Donc 15 kilomètres il faudra je pense une roue avec au moins 40 km d'autonomie pour faire le trajet sans recharger (et du coup dans le neuf le budget de 1000 euros va être serré je pense). Pour la distance il faudra compter 45 minutes une fois rodé je pense. Après je sais que 10 km ça passe bien et je mets 30/35 minutes je pense avec moitié de ville et moitié de chemin de campagne. En ce qui me concerne si je devais faire le trajet Saint-Egreve -> Montbonnot je pense que je ferais la partie Saint-Egreve -> Porte de France en tram et le reste en roue. Pour la dangerosité j'ai pratiqué le roller et le vélo. C'est quand même différent et je suis beaucoup plus en mode "tranquille" en roue. En vélo j'avais quand même tendance à jouer le chrono. En roue si le feu est rouge je m'arrête et j'en profite pour m’entraîner sur une jambe en cercle, essayer la marche arrière (dur, dur) ou jouer avec la roue. Si je suis sur le trottoir je roule à 3 km/h et je fais de petit slalom tranquille si je vois des poteaux. Et je trouve que ça demande moins d'attention que le roller avec lequel j'ai plus de mal à gérer les imperfections de la route. Par exemple les pavés en roue je n'y pense même pas, en roller c'est quand même pas le plus agréable et ça demande un peu de concentration. Bref je trouve que c'est plus cool en roue mais c'est surtout mon état d'esprit qui est différent. Et l'autre truc c'est que si vraiment tu ne sens pas un passage tu marches . Par contre avant de sortir en ville je conseillerais d'être a l'aise dans les départs sans aide extérieur et être à l'aise à petite vitesse pour ne pas stresser sur les trottoirs ou au feu rouge et du coup éviter de vouloir griller un feu pour ne pas poser le pied par terre ou frotter de trop près un piéton pour éviter de s’arrêter et ne pas savoir repartir. Enfin en tout cas c'est ce que je m'étais fixé comme objectif et mes premières sorties en ville ont été très agréables.

@Gael_38000Excellent !!! Pour avoir une idée tu étais à quel poids environ? Je demande ça parce qu'avec mes 95/100 kilos si je charge un peu le sac à dos j'ai peur que la V8 chauffe un peu dans les montées... Vivement la Monster

Effectivement j'avais acheté des protège tibias ce qui rendait le truc supportable. Ils avaient tendances à tourner vers l'extérieur mais bon c'est vrai que ça m'a permis de passer quelques heures dessus :-).

Un nouveau commentaire sur la X3. Je l'ai ressorti hier pour initier ma copine à la roue ( @oliv38: elle (ma copine) a bien accroché (à la roue) mais juste ce qu'il faut ) et maintenant que j'ai un point de comparaison avec la V8 je dois avouer que je ne la trouve pas vraiment confortable. Elle est petite et le haut de la coque appuie assez fortement au niveau du tibia. Du coup au bout de 15 minutes de pratique ça devient quand même désagréable. Bref je suis quand même assez déçu par cette roue et personnellement je ne la conseillerais pas (sauf si vraiment le prix est intéressant pour faire essayer autour de soi).

@RG38, Je vais essayer de mettre ma copine sur la X3 en attendant la trottinette électrique pour qu'on puisse se promener ensemble (même si j'espère qu'elle va bien accrocher avec la roue). Du coup je vais mettre les roulettes et je crois qu'on va rester dans un périmètres de 100 m . Si je fais un truc cet après-midi je te tiens au courant.

Merci @oliv38. C'est vrai que la ville c'est plus stressant que la frange verte de Seyssins. C'est la première fois que j'allais en ville la semaine et ça change aussi la donne. Le dimanche ça va mais le matin aux heures de pointes il faut y aller tranquille et essayer de trouver de larges trottoirs ;-). En tout cas ça permet de commencer la journée en se faisant plaisir :-).

Oui j'espère. Je ne suis pas encore certain d'être là mais je vais tout faire pour. Du coup ce matin premier trajet maison-boulot. J'ai pas vraiment optimisé je pense mais en gros je suis parti du Parc Georges Pompidou, remonté Joseph Vallier puis Clémenceau jusqu'à la piste cyclable qui longe l’Isère. Je vais jusqu'à l'ile d'amour et je rejoins Montbonnot par le chemin des Agriculteurs. Je n'ai pas trop aimé la partie entre Vallier et Clémenceau mais sinon c'était cool. 45 minutes pour aller au boulot en étant bridé à 20 km/h :-)

Une petite mise à jour de ma présentation. Je ne suis plus en X3 mais en V8. J'ai une vraie roue pour faire des randos maintenant . Premiers tours de roue aujourd'hui avec @oliv38 et @RG38, très agréable. Merci pour la découverte du parc F.Mitterrand et les petites descentes du Prisme. Super rando et moments bien sympathiques, c'est vraiment cool de rouler à plusieurs . Au final 20 km pour moi et que du plaisir avec la V8. Demain je tente d'aller au boulot !!!!

C'est bon pour moi 14h30 à la passerelle du Rondeau.