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Les mauvaises langues de facebook diront surement que sur la notice sera inscrit, à la rubrique, Partie Aérodynamique : En cours de réalisation ,ou peut mieux faire… Vu l’équipement du guidon , il semble que toute la partie électrique soit regroupée dans un coffret EDF avec le bouton disjoncteur accessible d’un doigt en main gauche, fallait y penser… Ya même un « rubik's con » partie centrale pour passer le temps dans les bouchons, génial !

Je pense plutôt au modèle « SpaceX», à la fois un peu space, et X. Elle aurait toute sa place en orbite dans le coffre de la Tesla qui roule actuellement à 11.000 km/h en s’éloignant de la terre… Déjà 3,7 millions kilomètres parcourus, bon, ok, on attendra le prochain lancement mais en attendant c’est vrai que vu sous certains angles ça peu piquer un peu les yeux quand même … https://youtu.be/pCWH5OW9lDo

Look futuriste, je trouve ça plutôt pas mal sans la selle. Malin aussi les pneus carré pour alléger la bête d’une béquille, lol Une marche arrière peut être ? Pour le stationnement en épi ?

Mission Mars...ou Avril, à suivre...

Idéalement tu pouvais aussi mettre 4 écrous borgne sur le dépassement de vis: https://cdn.manomano.fr/ecrou-borgne-unitaire-P-156145-378318_1.jpg et intercaler une petite plaque de mousse de bonne densité pour comprimer/caler l’ensemble faisceau élec vers le bas.

Tout à fait pour l’ampérage, avec comme avantage principal de permettre la diminution de la section câblage élec et connecteurs. Amélioration du bobinage des moteurs , plus petit, plus puissant. La question qu’il va peut-être falloir se poser un jour ou l’autre, faute de retour d’expérience, c’est quand est-il de la sécurité des personnes exposées à des tensions et intensités de courants continus, au-delà de 50V ??? Je crains qu’aucune étude en cours ne se penche sur le phénomène survoltage nouveaux engins de déplacement « EDP » ou « NVEI », là aussi on n’a pas encore vraiment tranché…

Ça sent le modèle collector de chez Effel, série « limitée » , comme un hommage à la tour , mais en plus moderne, façon vissé sans rivets. Des mauvaises langues affirment que le chantier pose « frein filet » aurait duré plus d’une semaine…

Pour l'éco-responsabilité ça partait d'un bon principe, mais pour une bonne plancha ,rien ne vaut le modèle 4 roues au gaz , beaucoup moins de risques de gâcher la fête .... https://www.u-directchezvous.com/18579/plancha-gaz-carmen.jpg

La Microtron est déjà à l’étude, elle sortira dans un premier temps avec les 2 contrôleurs déportés (dans les poches pantalon du pilote avec deux rallonges électriques), le client pourra donc les changer plus facilement en attendant la première année de fin d’aboutissement de la machine…

Tout un symbole de résistance au progrès , une défiance aux nanotechnologies ...chapeau l'artiste... (Un peu d'humour ! Il doit s'agir d"un prototype, enfin...on croise les doigts.)

En espérant que la qualité des assemblages vis/taraudages/couples de serrages soient au rendez-vous sinon l’engin risque de vite se transformer en présentoir à vis pour quincaillerie …

La gestion commune serait plus adapteé avec deux batteries « neuves de caractéristiques identiques » sur un branchement en parallèle, ce qui simplifierait la connectique, le risque étant sur ce ce couplage qu’une batterie se dégrade plus rapidement que l’autre et sur le « principe de l'équilibre des vases communicants» l’une se décharge dans la plus faible (par équilibrage). Par contre avantage (en parallèle) voltage plus constant donc puissance clairement plus efficace sur de longues sollicitations en puissance chutes de tension amoindries donc facteur de risque de déclanchement du BMS en puissance maxi, très abaissé. .

http://mini-motors.fr/

Oui ça semble correspondre à un défaut d'intensité électrique sur le circuit du transformateur. Tu peux essayer de manipuler ta clé de contact plusieurs fois (x30) rapidement en rotation sur toute sa course, les pistes des contacts électriques peuvent être parfois oxydées ou charbonnées. Si pas de résultat, contact et phare allumés, tapote un peu sur le contacteur à clé (avec un manche tournevis ou martea) pour voir si la luminosité du phare réagit à ces sollicitations.

Pour une signalisation lumineuse de sécurité sur casque ou autres, rapport qualité prix, suivant les caractéristiques lumineuses et autonomie je vous recommande à tous ça: https://fr.aliexpress.com/item/100-Lumens-Rechargeable-COB-LED-USB-Mountain-Bike-Tail-Light-Taillight-MTB-Safety-Warning-Bicycle-Rear/32635470534.html?spm=a2g0w.search0104.3.10.1ksd0N&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10541_10562_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10177_10302_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10312_10536_10059_10313_10184_10314_10534_10533_100031_10550_10103_10073_10551_10577_10102_10552_10553_10557_10142_10107-10552,searchweb201603_4,ppcSwitch_5&btsid=8b147ba1-aa09-4539-8425-fb13ea97e61f&algo_expid=f7242fa0-917c-499e-ae2f-c503b77beefa-1&algo_pvid=f7242fa0-917c-499e-ae2f-c503b77beefa C'est l'éclairage de sécurité du moment !!! Par contre je ne peux vous fournir de retour sur l'autonomie batterie en température très basse mais il semble y avoir de la marge (voir tableau sur page de mise en vente) on est sur de la led "cob"...

@0rsa L' Obarter de Kwheel semble l'avoir

Stratégies commerciales et marketing Comment gérer son buzz ? Pour que le buzz soit efficace, imposer à ses collaborateurs et employés un silence complet avant l’annonce. Ensuite entre en jeu des contacts pour tout doucement parler d’un possible produit créent des rumeurs ici et là. Le bruit est lancé, les hypothèses fusent. Les apparitions du produit sont rendues rares. "Les annonces concernant le produit sont espacées et révèlent toutes des détails différents sur le produit"

Vaporise un "aérosol/spray nettoyant contacts/désoxydant contacts" dans tous les connecteurs (cosses/fiches/interrupteur,ect.) mais pas à l’intérieur du LCD, n’oublie pas le connecteur de charge , laisse sécher 1/2hr et fait un essai de charge/mise en route de ta machine sans refermer le deck. Bonne chance

@Orsa Je rajouterais Irrespectueux / Irresponsable / Dangereux

Avant toutes choses , vérifier (ou faire vérifier par un pro) la tension de la batterie !...

Pour faire tourner ça sur la neige avec un pneu de route monté devant, faut travailler chez Pixar ou Disney...

C'est pas celle-là ! La GTE en question?...lol Cherchez l'erreur sur le 2ème cliché . https://www.alibaba.com/product-detail/Foldable-E-scooter-electric-scooter-with_60300159852.html

Modèle de pince étau pour cette configuration de travail https://www.manomano.fr/pince-etau/pince-etau-100-mm-4-crans-de-reglage-10384

@bibpbip06Chauffe le filetage femelle (du bras oscillant) avec un sèche cheveux (par dessous) et utilise simultanément une pince étau , tu pinces fortement la tête de vis et tu procèdes au desserrage 1/4 de tour par 1/4 de tour tout en chauffant le filetage femelle ... Il faut savoir régler/utiliser la pince pour qu'elle soit efficace et se faire aider pour la chauffe, bonne chance...

Une bavette vintage et 8 Vlts supplémentaire pour 40-70km d'autonomie... La Coll Drive semble garder sa place...