HoOD

y a jurisprudence la je pense XD

exactement attendre un peu et prendre du recul, la preuve la v2 sera bcp mieux que la V1 alors que la roue n'est pas encore bien installé sur le marché

je ne saurais pas te dire quel version du linkage aujourd'hui, je sais par contre que si tu achètes une 'MASTER V4' c'est la derniere évolution du linkage qui est dessus out of the box .

les prix ne bouge pas sur le marché français, il faut attendre bien un an ( et encore ) c'est affligeant, il s'etonne que tout le monde commence à ce tourner vers ali express

regardé moi la LOOOOOOOOOOOONGUEUR DE CES BATTERIES o_O holly shit j'attend de voir ce que ca donne en test, mais si ca tape pas apres un saut c'est un miracle lol

il à la tete en l'air sélective ? c'est quoi cette arnaque ca marche que dans un seul sens XD mais HOOOOOOO

c'est une bonne question , il n'en n'ont pas parlé MAIS à mon avis c'est la meme qu'il vont aussi encore UPGRADE par la suite il ne font que ca maintenant ET ILS ONT BIEN RAISON ( enfin ) la extreme est devenu une roue tres fiable en tout point j'ai hâte d'avoir la mienne entre les pieds l'attente est infernal 😢

loool chacun vois midi à sa porte je dirais ! à ce prix la moi je suis frileux au moindre probleme !

je te crois mais ce n'est pas tout a fait ce que j'ai dit, la v 14 est un produit a peine commercialisé les retours sur la durabilité ne peuvent qu'etre positif donc , si on l'utilise pour ce quoi elle est construite c'est a dire full off road j'attend de voir les retours si il seront aussi bon dans le temps, chacun fait ce qu'il ou elle veut mais moi j'attendrais au minimum 6 mois avant de la prendre SI je ne faisait que de l'off road avec et qu'elle m'intéresserait évidemment. ( juste pour etre clair je ne crache pas sur INMOTION mais sur certains modèle ( tel que v11 et V12) qui ont eu bcp de retour négatif de personne proche ou pas ...)

@CarlXS en faisait partie donc il pourra te répondre mais bon ils sont nombreux (environ une dizaine) et je n'ai pas regardé les KM de chacun d'entre eux je sais juste qu'ils ont leur patton depuis a peu près la sortie de la roue et jusqu'a aujourd'hui un seul a un probleme de fuite d'huile et c'etait comme par hasard " HIER " XD XD XD oui ca dépend aussi des series mais ca n'arrive pas si souvent qu'on le pense

si elle tien des off road engagé sans aucune reparation, la oui je serais surpris sinon pas vraiment 🤷🏾‍♂️

c est bien ce que jdis... la 1 ere off roadeuse d inmotion c est la v 14... tt ce qu ils ont fait avant c est bien pour l urbain et fragile tt les retour de la v 11 que j ai ne sont bon qu a partir de la V 4... la roue est bien aujourd hui alors qu elle existe depuis 2020....

t abuse la quand meme......aucune de ces roues ne font partit du passé simplement parcequ il y a peu de modele de roue en 16 pouces suspendu sur le marché et c est pas tout le monde qui veut du 18 pouces deja sachant que la tandance est reparti sur les 18. et la lynx meme quand la ET max sera la sera en terme de performance la 2 eme meilleurs sans compté qu il y a tt une communauté de leaperkim bien solide (et aussi une petite anti begode) donc la lynx a de beau jours devant elle encore

la suspension qu ils ont mise c est celle qui va sur l extreme pour une 130 mm

meme si c est en metal en dessous, je ne crache pas sur toutes la marque inmotion ils peuvent surprendre mais ttes leurs roues ne sont que des urbaines, et depuis la v 11 elles sont ttes fragiles (sauf peu etre la v 13 que tu ne fais pas tombé vu son poid de tank).... donc personnelement la 1 ere inmotion off road ( en plus a un prix pareil ) je ne prend pas le risque de l acheté ( si c est pour faire de l off road ) parceque c est clair qu elle va mangé des chutes a gogo si jdois reparé au bout de 2 chutes.... salut bye j ai perdu mon argent ! chacun ses choix mais je ne fais pas confiance a inmotion en off road en terme de DURABILITÉ

je connais des pattonniens et sherman sien qui en 1 an n ont fait aucune revision de roue ou de suspension et elle se porte tres bien 🤷🏾‍♂️ ce sont souvent des idees reçus il faudra ptete de l entretien un moment donné mais pas aussi souvent qu on pense c est comme tout d ailleur 😉

pour la jante je suis aussi en train de regardé ou trouvé un filigrame pour l extreme de couleurs differente parceque l orange me débecte, et je veux changé la mienne si j ai un retour je te le partagerais 😉

il peut aussi etre en l air dans le sens inverse, t envoi un 50S au lieux d une 50GB... moi je garde hein 🤣🤣🤣

c est 130 mm

ils ont tout de meme ameliorer leur triangulations sur l extreme qu ils ont d ailleurs deporté sur leurs ancien model , master V4, ex30, T4

c est aussi l une des raisons que je prends la lynx au lieu de la ET.MAX la suspension a fourche merci de confirmé 👌🏾👌🏾

donc la suspension de la patton est plus confortable si j ai bien compris ? ( ou l inverse ? )

https://youtu.be/Nt83Dow8qnk?si=LotC7l2nKaC1Mhv_

il y a deja eu un test ou le cable est debranché la roue continue de tourné, et oui si y a un court circuit ca peu ne pas fonctionné mais faut vraiment vraiment vraiment pas avoir une sacré poisse pour que ca arrive 🫤 . et c est pas tte les begode qui sont si avancé la c est sur que la batterie peu touché si on atterit brutalement 🫤

ha ok faut prendre une 2 eme pour 🤔 le chat 🤣🤣🤣🤣