nhut (Jean)

Moi je cherche la vidéo où lon voit le compteur kilométrique où il atteint 39,9km/h pour savoir si c'est calculé par l'application Gotway ou une autre application (ce qui ferai la différence).

La marque Gotway et Kingsong sont reconnu pour leur vitesse, les gens qui achêtes ces marques certains ou beaucoup sont curieux de la vitesse max surtout sur Gotway où le tilt back n'est pas présent. On sait tous (sauf les novices) qu'à tiers de la batterie ou inférieure la limite de vitesse sera raccourci, c'est pourquoi le test à était fait à charge complète. Si des vidéos de crash test à grande vitesse sur les marques Gotway sont visualisé de nombreuses fois c'est que beaucoup d'adeptes et de curieux veulent savoir les limites de l'engin.

V-maxi d'après GPS de voiture (marque Gamin), 35km/h le moteur commence à vouloir se couper, le moteur se coupe après les 36km/h ou légèrement un peu plus.

Alors je vais apporter plus d'informations sur mon test. Je rappel que je suis un Wheeler experimenté qui roule quotidiennement et je suis fan de street, freestyle et de vitesse. Surtout ne pas reproduire ce que je fais. Je ne sais pas s'il existe plusieurs applications de chez Gotway, les connaisseurs pourront me le dire, l'appli que j'utilise de chez Gotway est celle là https://www.dropbox.com/sh/wr84feuk7m7zc61/AADCI392ON38a569FD-ljE0ha?dl=0 . J'ai supprimé tous les bips de sécurité, il ne restait plus que le bip sonore à 32km/h d'après l'appli Gotway, sur le GPS voiture GARMIN il bip à 24km/h. J'ai aussi une KS14C, testé lors du bridage à 25km/h réglé sur bip et tilt back à 25km/h d'après l'appli KS et d'après le test GPS voiture il est identique (la valeur de l'appli KS et GPS GARMIN de voiture est la même) ma roue KS a était débrider à 30km/h si j'avais pu je l'aurai débridé au maximum. Comme vous pouvez le voir sur la vidéo du test de la Urban mcm4, sur le compteur GPS la roue bip en continu de 24km/h à 35km/h (si vous avez du mal à l'entendre mettez le son plus fort), quand sa bip en continue ça prévient que c'est le bip final "ATTENTION VITESSE ATTEINTE DE SECURITE, RALENTISSEZ, RALENTISSEZ, RALENTISSEZ.... C'EST BIEN FAIT POUR VOUS, VOILA TU AS PAS VOULU ECOUTEZ, CA T'APPRENDRA!" Par rapport à la vitesse de décrochage du moteur ça na pas de rapport avec le poids du Wheeler, en tout cas pas à ma connaissance, en rando un Wheeler de 50kg sur une roue et un autre Wheeler de 100kg qui roulerai à une vitesse max de 22km/h, la roue ira à la même vitesse. La seul différence c'est que le plus léger atteindra surement plus vite la vitesse max. Si un moteur dois décroché à une certaine vitesse comme 36km/h que tu pèses 50 ou 100 elle se décrochera à 36km/h. Comme on peut voir sur une des vidéos de @EUC Extreme il atteint une vitesse de 39km/h mais je me demande si c'est d'après l'appli Gotway ou si c'est sur un autre compteur car j'arrive pas à retrouver sa vidéo. Il serai bon de demander l'avis de @EUC Extreme qui nous éclairera sur les questions qu'ont se pose étant lui un grand adepte de vitesse.

Perso, en lisant les commentaires aucuns ne ma sembler incorrecte et je tiens à dire que je suis plutôt blagueur donc voilà. Le crash test comme il est précisé sur la vidéo est une préventive, comme on le sait tous cette roue par son prix défiant toute concurrence à suscité l'attention de pas mal de novices et d'autres wheelers donc j'ai préféré prendre les devant afin que personnes ne test les limites de cette roue et aussi soit fixé de sa performance réel et non des performances en laboratoire, entre une théorie et la réalité il y a une marge ou une grande marge de différence un peu comme l'autonomie des roues indiqué par les constructeurs qui ne reflête pas la réalité. Etant donné que le test n'est pas complet (on ne voit pas le compteur de l'application Gotway, j'avais aussi fait des séquences avec le GPS côte à côte avec l'appli Gotway afin de savoir combien de différence de km/h mais impossible de voir avec l'éffet mirroir du téléphone.).. Le prochain test qui viendra le complêter sera réalisé avant la coupure moteur connaissant maintenant exactement la vitesse de décrochage de l'engin, il y a plus grand intérêt. Un autre Wheeler sera présent lors de se test "Smallexis" qui me filmera sur un autre angle, la vidéo sera réaliser avec plusieurs cameras filmant plusieurs applications simultané (GPS voiture, application gotway, et le bracelet de Smallexis). C'est pour finaliser ce test afin qui soit complet.

@jbwheel voilà la vidéo. Le dernier bip en enlevant le tilt back ce déclenche à 32km/h d'après l'application Gotway, ce qui est loin d'être le cas avec un GPS de voiture de marque Garmin. Le bip se déclenche à partir de 24km/h, voir sur la vidéo lors de mon crash test, plusieurs séquences différentes et il se déclenche toujours à 24km/h.

Vidéo crash test Urban mcm4. Avertissement de sécurité de l'équipe Esprit Roue : Ce test est réalisé par un utilisateur très expérimenté de la roue sur un parking sans aucune fréquentation et en portant toutes les protections nécessaires à la réalisation de ce crash test. Sans son expérience et sans protections adéquats, il est très dangereux de le reproduire. Ne tentez surtout pas de reproduire ce test vous même. Ni Esprit Roue, ni l'auteur de ce test ne pourrons être tenus pour responsable en cas de blessure. Alors je rappelle le test à était réaliser en préventive surtout pour les novices et aussi ceux qui veulent connaître la performance exact, pour ma part je suis fixer maintenant. Je rassure tout le monde le test a été réaliser sur un grand parking désert pour ne blesser personnes et ne pas causer de dommage ou de dégâts, comme tout le monde ma conseillé je me suis bien protégé car à une vitesse supérieur réel de plus de 36km/h (d'après GPS de voiture GARMIN) et ayant les yeux fixer sur le compteur de vitesse, il est impossible de se rattraper, on a le temps de rien voir. Sur la capture d'écran, on peut voir que j'ai atteins les 35km/h, à ce moment là j'ai senti que mon moteur aller se couper. Il doit ce couper à partir de 36-37km/h en vitesse réel d'après GPS GARMIN. Le dernier bip en enlevant le tilt back ce déclenche à 32km/h d'après l'application Gotway, ce qui est loin d'être le cas avec un GPS de voiture de marque Garmin. Le bip se déclenche à partir de 24km/h, voir sur la vidéo lors de mon crash test, plusieurs séquences différentes et il se déclenche toujours à 24km/h.

@jbwheel Je vais mettre la vidéo avec le son d'origine et le compteur vitesse GPS qui est plus fiable que les applis de téléphone portable. J'attends juste que YouTube télécharge la vidéo. Car j'ai pas eu le temps de mettre la vidéo depuis. Ce sera plus parlant comme ça

C'est juste un avis personnel car j'ai toujours eu pour habitude un tilt back pour me freiner dans mon élan. Nous avons tous un avis partager tilt back ou pas, c'est une question de goût et de choix mais perso j'ai toujours déconseillé une roue sans tilt back (je précise que l'Urban mcm4 a un tilt back à 24km/h d'après l'application ce qui correspond à une vitesse bien plus basse, perso ce tilt back ne sert à rien pour un confirmé, il arrive bien trop vite, je ne comprend pas pourquoi on peut pas le mettre à une valeur supérieur). Perso pour l'Urban mcm4 j'ai désactiver le tilt back que je trouve bien en dessous de la vitesse dont je roule. En ce qui concerne Gotway je n'ai jamais dit que c'était une mauvaise roue mais simplement une roue bien trop rapide pour les novices, il faut s'habituer à la vitesse avant de se lancer sur ce genre de roue. Comme moi on est tous des enfants (beaucoup en tout cas) et cherchons l'inévitable, la vitesse, l'adrénaline... mais la différence on a pas tous le même niveau ou les mêmes capacités a ce remettre rapidement sur pieds lors des chutes à haute vitesse, plusieurs en on fait les frais et malheureusement ne pourront plus rouler sur une roue alors ATTENTION SOYEZ PRUDENTS !!! Je précise que c'est un avis personnel et que je suis aussi un adepte de la vitesse c'est pourquoi j'ai acheté une KS 14C. Et les Gotway mon toujours intéressait mais sans le Tilt back je me sens pas en sécurité c'est tout.

@jbwheel je ne sais pas vraiment au niveau du calcul mais d'après mon GPS tu peux voir par toi même (vidéo qui le prouve) que la différence est de 8km/h. Le calcule de mon GPS parait assez fiable car j'avais déjà tester avec ma KS 14C quand ma roue était bridé ma KS bipé bien à 25km/h d'après mon GPS, l'appli KS mesure pareil que mon GPS.

Hello, Olivier! Je n'ai rien de tous ça, j'avais juste mis les genouillères doublement renforcer spécial rampe, casque de roller et gants de moto car beaucoup de wheelers mon dit de me protéger "que je remercie en retour". Le crash test ma couté chère (en espèrent qui sera utile pour les autres possesseur de cette roue) mais l'importance c'est d'être en un seul morceau. Je n'ai pas eu le temps de voir ce qui ce passé lors de la chute, j'avais les yeux fixés sur mon portable pour pas me viander mais l'application Gotway n'étant pas précis comme un GPS, ça n'a pas loupé (le pire c'est qu'on arrive pas à voir lors de ma chute le nombre de km/h atteint sur l'appli qui est normalement supérieur à 40km/h logiquement 45km/h sur application Gotway (GPS vitesse réel 36-37km/h). Le dernier bip sonore s'enclenche à 32km/h sur la l'application Gotway, en réel il est seulement de 24km/h, une différence de 8kmh c'est énorme pourtant certains à l'époque disaient que l'application ajouté 3km/h en plus, là c'est carrément 8km/h sur l'Urban mcm4 (je mettrais la vidéo avec le son d'origine pour que vous puissiez entendre le son du bip avec affichage du compteur GPS). Perso j'ai toujours mis en garde les novices contre les roues Gotway que je trouvais à l'époque dangereux, mon avis n'a pas changé depuis. Pour rassurer tout le monde je ne compte pas rouler à vitesse max avec l'Urban mcm4, une roue sans tilt back, je n'ai pas confiance. Ma roue de tous les jours est la KS 14C, que je trouves beaucoup plus sécuritaire avec son tilt back à 30km/h. Pour ce qui est de tomber, ma position à vitesse max me permet de ne pas me faire mal, généralement lors de la chute je tombe sur le coté et je roule en boule, une chance car je n'ai jamais appris à tomber. Ayant fait de la danse hip hop mon corps c'est pas mal musclé aux épaules ce qui fait que je me fait sûrement moins mal que d'autres car la partie qui encaisse le choc le premier et souvent mon épaule gauche. Les vidéos de Gotway msuper18 de @EUC Extreme sont connu sur le net, il a une sacré combinaison, ça évite de se faire mal. Je précise pour ma part lors de mon crash test je suis sortie avec une charge complète pour avoir le maximum de performance pour une performance optimal, la coupure est dû à un décrochage du moteur à vitesse max.

Voilà la vidéo

Alors sans le vouloir, la question que Smallexis se poser hier on t'il shunter le BMS? Alors sans hésiter je peux confirmer que non, je ne souhaitais pas à la base tester la coupure du BMS c'était contre ma volonté. Alors je rappelle le test à était réaliser en préventive surtout pour les novices et aussi ceux qui veulent connaître la performance exact, pour ma part je suis fixer maintenant. Je vais faire mon montage vidéo et je le poste dès que fini. Je rassure tout le monde le test a été réaliser sur un grand parking désert pour ne blesser personnes et ne pas causer de dommage, comme tout le monde ma conseiller je me suis bien protéger car à une vitesse supérieur réel de plus de 36km/h (d'après GPS de voiture GARMIN) et ayant les yeux fixer sur le compteur de vitesse, il est impossible de se rattraper, on a le temps de rien voir. Vidéo prochainement Ce soir dans quelques heures si j'ai fini

Pas mal 6h de rando @Reivax et les autres wheelers, chez nous, nous avons pas de gros rouleurs dommage car j'aurai bien fait ce genre de rando

J'ai reçu ma roue hier matin. J'ai tester la roue hier, elle à plutôt de la patate même si l'application est largement sur-estimé mais c'est connu chez Gotway. Sinon très content comme seconde roue ou roue de secourt. Car faut toujours avoir 2 roues minimum, un dans chaque pied Sur les anciennes Gotway l'appli sur estimé, plutôt triche de 3km/h sur la vitesse. J'ai atteins facilement les 36km/h hier sur l'application Gotway et ça n'aller pas du tout vite car je roule en KS 14C entre 27-30km/h (réel d'après un vrai GPS de voiture, l'appli KS est juste contrairement à celui de Gotway). Je pense que la Urban mcm4 l'appli Gotway triche de 5km/h, je ferai un test avec un GPS de voiture aujourd'hui. De toutes façons pour les novices, ne jouez pas avec la vitesse c'est dangereux, moi ça fait un bout de temps que je Wheel donc j'ai eu largement le temps de m'habituer vu que j'ai eu plusieurs Wheel entre-temps de vitesses différentes. Par-contre attention la roue à un mode de roulage assez douce donc on va vite sans trop sans apercevoir. Le tilt back à 24km/h de l'appli Gotway est largement suffisant pour ceux qui débute Faut pas oublié que la plupart (je parle des plus anciens à l'époque de l'âge de pierre ) on commencé avec des bips à 12km/h et une vitesse max 15-16km/h. Sur appli Gotway j'ai atteint 36km/h (seulement quelques secondes, je ne porte aucune protections à part les gants donc pas trop envie de me viander ) ça me paraissait pas très rapide, depuis les anciennes Gotway il a toujours été dit que l'appli ajouté 3 km/h de plus que le réel, perso j'ai plus l'impression que ce soit plus que ça pour l'urban mcm4. Je ferai aujourd'hui de mon coté un test d'après un vrai GPS de voiture et je ferai mon review

Sympa la vidéo

Message qui m'a été envoyé par Fred (wheeleuse de Verdun) ; Bonsoir Jean et les wheeleuses et wheeleurs J'ai visité Planet'air la semaine dernière à Chambley. C'est un petit aérodrome qui propose des journées portes ouvertes à l'Ascension. L'un des principaux organisateurs se déplace en segway et m'a suggéré que je vienne à la fête en roue!!!! Le soleil sera de la partie. C'est la fête et il y aura 7 des vols à gagner . Animations et jeux sont prévus. Paulo et moi y allons samedi 7 mai. J'ai pensé que se serait sympa de wheeler à plusieurs. Amicalement , Fred

@Chromium merci Oui très beau Teddy, tu as fait du bon boulot Il faudrait que je pense à en faire un un jour

Mets toi en contact avec les autres wheelers de Metz, tu apprendras plus vite. Contact Denny, il est sur ce forum La petite sortie sur Metz n'était pas prévu, Smallexis m'a proposer une heure avant qu'on parte. Et comme on connaissait des wheelers sur Metz ben ils nous ont rejoins. C'est les 3 wheelers de Metz qui doivent programmer le parcourt pour la sortie du 22 mai. T'as vu @Chromium j'ai pas mis de filtre

@doubleH @thyrion67 @0rsa Avant première pour la 5ème sortie du Grand Quart Nord Est le 22 Mai 2016. Sortie improvisé une heure avant le Jeudi 28 Avril 2016 sur Metz. Nous étions 5 Wheelers dont une Wheeleuse (Jitka, Denny (Denny), Aristide (Beghi), Alexis (Smallexis) et Jean (Nhut)). Nous sommes aller sur le terrain faire un petit repérage des lieux, le parcourt et le programme sera finalisé Dimanche, au plus tard Lundi. Toutes les informations prochainement, n'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

Avant première pour la 5ème sortie du Grand Quart Nord Est le 22 Mai 2016. Sortie improvisé une heure avant le Jeudi 28 Avril 2016 sur Metz. Nous étions 5 Wheelers dont une Wheeleuse (Jitka, Denny (Denny), Aristide (Beghi), Alexis (Smallexis) et Jean (Nhut)). Nous sommes aller sur le terrain faire un petit repérage des lieux, le parcourt et le programme sera finalisé Dimanche, au plus tard Lundi. Toutes les informations prochainement, n'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

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@doubleH @thyrion67 la date viens d'être fixé ce sera le 22, normalement à partir de 13h ou un peu plus tôt au verra bien, les infos dimanche soir au plus tard lundi, une vidéos sera posté pour une avant première, juste pour vous montrer le style de parcourt.

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