Kaalcifer

Yess sa passe NB : Il est facile de taper une pédale sur un cailloux ou de déraper et les dommages de coque, phare, ou carte mère sont très vite arrivées sur un coup de pas de chance. Une crevaison c'est bien pénible aussi. (Je dis ça mon pote en VTT a crevé la semaine dernière, j'était contents de pas être à ça place). La photo était pour illustrer mes propos ^^ Voici une vraie : Je note @G.Rhum pour le golf de Besson et @Ludow pour les crêtes

+1 Pour facebook !

Ok mais faut être chaud du slip Demande @RG38. J'ai mis aussi une photo des crêtes pour l'ambiance Cet après midi on à marché 1h en portant la roue voulant tester une boucle qui c'est avérée impraticable. Si t'as pas peur pour ta roue et que tu aimes l’expo je t’emmènerais Si non je fait mes conneries et je vous emmènes tous quand j'ai trouvé un truc bien Si tu veux retourner au golf de Bresson je connais la route fait moi signe ^^

Je vais être de plus en plus occupé jusqu'à mi septembre. Je surveille le truc et je me pointe si je suis dispo Je travail sur une rando à vous présenter mais pour l'instant ce que j'ai testé est trop violent. La frange verte (2 test) : le bas est sympas la monte au golf aussi. Après il y a trop de passage difficile pour une petite boucle agréable en off-road. Plateau Autran/Méaudre (1 test) : le gravier neuf manque d'adhérence, des montées sympas, une descente technique mais les grandes lignes sont ennuyeuse vis à vis du temps à rouler en voiture pour atteindre le spot. Une piste de luge d'été au parking : fun. Le plateau des Allières (2 test) : la montée off-road est trop violente en terme de caillasse. Passer par la route est sympas mais la descente frustrante. Les crêtes sont super, praticables, techniques et fun. Mais : la falaise à 2m du chemin rend la chute dangereuse et la perte définitive de la Roue facile. Ça rebondis facilement ces bêtes là. Je me suis fait plaisir mais je me sens pas en mesure d'assumer une rando organisée sur ce chemin. La partie nord semble parfaite et vas surent clôre mes recherches. Le chemin est large assez long et un retour sur route de montagne. Je retourne le tester dans une 15ene de jours. @++

@Linda tu veux passer de la V5 à la V5F+ pour une question de 5km/h réflécit serieusement à la V8 quitte a positionner le tilt à ta vitesse de confort. c'est bien de pas être au max ^^ Je me pause la même question d'uppgrade & j'ai commencé par la V5F+ J'attend de voir s’ils sortent un modèle de V8 amélioré pour craquer.

Jeux de plateau, jdr cartes et figurines

C'est certainement un client du magasin Un wheller qui n'est pas sur le forum est venu m'acheter des jeux

J'ai deja ouvert ma Roue et le phare est situé vraiment au lieu le plus difficile d'accès. Compte au moins 4h de montage et démontage pour une première fois. Les clips de la coque sont difficiles et j'en ai casé 4. Il faudra aussi découper les scotch qui maintient les 2 coques intérieurs. La batterie est relié à la CM et à tendance à rester dans la partie opposée à la CM. Si c'est le cas et que tu ne veux pas forcer il faudra tout débrancher. L'opération pour recoller le phare nécessite donc un démontage intégrale. Je suppose avoir des problèmes d'étanchéité depuis mon démontage (buée sur la vitre du phare). Si tu peux faire appel aux sav je te le recommande.

Voici encore un modèle de rangement légé pour parking à domicile ou en voiture. Trouvé sur inmotion social feed, V8 adaptable Crédit : jvsjbj Source : https://app.imscv.com/member/en/shareArticleView?shareArticleId=219210

Jolie rando !!

Ne pas clipser l'arrière côté garde boue. La housse tiens quand même

Voici le résumé de l'aventure. Problème de phare Démontage de la roue pour vérifier la connexion du bouton > c'est vraiment galère !! il y a plein de pièges. Panne totale du véhicule après 3 jours de pluie Reception du bouton après 15 jours d'attente du sav qui m'avais oublié, ils ignorent ma demande concernant la pane générale. Je démonte à nouveau la roue et trouve une zone de retenue d'eau dans un compartiment avant vers le phare (après 1 semaine de stockage en appart) J'ai changé le bouton : La roue n'as pas fonctionné correctement au remplacement mais petit à petit les fonctionnalités sont revenues à la normale. Après remplacement. > Please repair. > Branchement du moteur à la CM > Aucune réaction de la roue (alumage, charge) > Avec un appuie continue sur le bouton, possibilité de lancer un diag via l'aplication > Aucune erreur détectée... > Quelques minutes plus tard la roue se met en marche > L'allumage du phare fonctionne mais avec 5 secondes de lattence > L'Extinction du phare fonctionne mais avec 5 secondes de lattence > Possibilité de charge > à 80% de charge, perte de connexion avec l'appli connexion/déco/connexion/déco .... > à 100%, j’éteins la roue et la redémarre. > Tout fonctionne. Le phare ne s’éteint/s'allume plus en roulant sans demande. Je roule depuis 1 semaine. Je ne suis pas rassurer à 100% car le redémarrage était extrêmement chaotique. Je considère cependant le problème de phare "Résolu". Note pour plus tard : En cas de doute sur l'étanchéité : après une forte pluie, stocker la roue droite et pas sur la "béquille" penchée vers l'avant pour éviter une infiltration sauvage.

Je risque toujours d'avoir du travail de dernière minute mais j'essaierai d'être dispo.

Ce weekend je part en reconnaissance j'ai 6 circuit sur ma chek list je vais tester le premier 15km. Pour le 25 je devrais tout juste être dispo.

La mienne siffle aussi mais moins que la plus part des roues d'autres marque que j'ai rencontré. Elle ne siffle pas plus qu'au début (achetée fin mars), et ce n'est pas spécialement désagréable, voir discret.

Salut tout le monde Voici des liens vers mon serveur pour déposer et partager les photos/vidéos de la rando. Un petit soft pour renommer vos fichiers par date de prise de vue : ainsi les différents éléments triés par nom regrouperons les scènes du même moment issues de plusieurs Appareils : https://1drv.ms/u/s!AsoctgQ2I39Rnx1x1m908ZQSwtRw Téléchargement & Album Photo : http://batcave.dsmynas.com/photo/#!Albums PS : Il est possible que je bride la connexion en soirée pour jouer tranquille ^^ Connexion : Wheeler MDP : o\Jt6>AH @gyropat Vus la quantité de vidéos que tu as et leur poids, je pence que tu vas préférer récupérer tout ce dont on dispose pour faire le tri et les montages puis tout balancer sur le serveur une fois fini... ?

Ma roue est en panne je ne peux plus l'allumer. c'est problématique pour demain.

Owww, pas de réaction, je dois avoir un problème due à la pluie. J'observe de la buée dans le phare... Un conseil ?

J'attend de recevoir mon bouton de rechange. C'est long à venir Ma Roue c'est à priori décharger au travail je rentre en tram.... aaaaaarrrggg rien que le temps de la correspondance je serais déjà arrivé. Je croise quand même les doigts pour une réaction positive au branchement à l'arrivée. Je garerais ma Roue phare en l'air la prochaine fois pour etre alerté d'un éclairage sauvage.

Aucun problème pour moi sous la pluie (5km). Pas de glissade pas de souci au niveau de la Roue. Les pieds glissent un peut sur le grip des pad par contre.

Salut ^^ Je suis aussi sur Grenoble Je met 15 min pour 5km avec un VF+ (14") Faire 9km n'est pas un problème tu y viendras rapidement^^ J'ai des grandes lignes droite sur mon trajet et je me demande tout les jours si je n'aurais pas du prendre la V8 (16"). Je ne l'ai jamais essayé et je voulais pas une roue encombrante. Je me suis vautré Mercredi dernier, j'ai un peux calmé l'agressivité en roulant de manière toute naturelle et je ne ressens plus le problème d'être sur une 14"... comme de part hasard... Prend en compte que tu seras 5km en dessous de la vitesse max et avec une autonomie distance divisée par 2. Si tu veux prendre le car 14", si tu veux faire tout d'une traite 16" a la longue sera plus confortable. L'une ou l'autre t'irons très bien quand tu aura mangé le bitume

euuuuu, canapéflexion ?

J'avoue avoir profité que l'autre roue était chargée en arrivant Aucune honte ... enfin j'ai les jambes bien raides aujourd'hui... Sympas de vous avoir vu en vrai @G.Rhum, @RG38

Salut il fait beau et je suis dispo. Qq un est motivé pour un tour de roue cet après midi ?

J'attend une video de démontage de la part du sav pour opérer la roue. Il semble possible que ce soit le connecteur lié au bouton tactile qui soit en partie déboité ou défectueux.