Kaalcifer

60kg tout mouillé ? j’avoue c’est gratuit pour une roue de le transporter. Je n’irais pas me qualifier de bon Wheeler. Mais passionné de hors piste ça c’est clair.

Pas de soucis en plus j’ai trouvé ma v8. ?

Le sifflement sur la v10 s'estompe avec le temps. Il est aussi moins fort en mode confort.

https://www.probikeshop.fr/casque-o-neal-backflip-rl2-bungarra-noir-blanc-2017/128115.html

Attention. Si tu as un comportement différent du matériel après un passage sou l’eau. C’est qu’il y a infiltration. Ça commence comme ça et un jours tu crame une CM. Si jetais toi je referais toute l’étanchéité. par contre concernant le contour du témoins lumineux . Qu’il soit fixé ou guirlande c’est normal : il est fixe à l'équilibre et chennillard quand tu es en mouvement. (De mémoire sur ma v5).

Je pense la même chose

Oui l’attitude du pilote qui freine compte : D’où le jeu rigolo de qui s’arrête le plus vite. Mais dans les calculs dont j’ai parlé au dessus on part du postulat que le pilote freine au mieux. Effectivement si tu penche plus ou moins efficacement (sans aller jusqu’à tomber) on aura une distance de freinage supérieur à ce qui est calculé.

Salut Suite a une remarque d’un commentaire sur YouTube et fort de mon expérience en centre ville je me suis pencher sur les distances de freinages la semaine dernière. Après les 4h de recherches sur le web (je retrouverais mes sources si besoins). J’en ai conclu des informations surprenantes. 1. L’impact majeur sur la distance de freinage est la vitesse. Donc même si on pinaille a l’extrême (qualité des freins, poids du sujet...) quel que soit le véhicule on peux simplifier la distance de freinage (sans compter le temps de réaction) à (V*V)/100. 2. L’autre facteur c’est l’état de la route (mouille ou non). En principe on calculera par temps sec. Les résultats ne sont déjà pas fameux. 3. Peut importe le véhicule et son poids (Roue, Trot, Vélo, Twingo, Calion) le calcul 1 reste valable à 10% prêt... Sauf la F1 ?. Pourquoi ? Pour des raisons de coût, les systèmes freins/pneus sont calibré et offrent donc un résultat similaire. Soyons d’accords le poids influera énormément la transmutions d’énergie transmise au corps rencontré en cas d’impact mais pas sur la distance de freinage ! Incroyable ??? Cherchez une formule de freinage qui prend en compte le poids... j’ai halluciné ? 4. Le temps de réaction évoqué dans ton post a un impact irréductible et à un rôle majoritaire sur la distance d’arrêt il est inconcevable de ne pas le prendre en compte. Conclusion on le peux pas être superman et avec un autre véhicule qu’une F1 la distance d’arrêt sera à 10% près (freins, roue, réactivité, adhérence du sol...) (V*V)/100 + ((V/2)/2)+10% Pour mesurer la différence entre deux roues on dois avoir un pilote droit droit et à même vitesse au point de début de freinage. Si cet environnement est respecté strictement on peux s’amuser à mesurer la qualité de freinage des roues. ?

Goody luck !

J'ai cette sensation a basse vitesse sur mes 2 v10. Je crois que ça viens du sol tout simplement. Vas rouler sur un Gourdon très lisse de skatepark y tu verras peux être une différence ?

Salut Merci à @G.Rhum pour le passage d’information. J’achète @nec ton offre correspond à mon budget et à ce que je cherche ?

?

Bonjour tout le monde J’utilise mes Roues pour mon trajet quotidien et pour les rando. Comme j’ai vendu mes V5F je souhaite acheter une roue de « secours ». Une V8 serai parfaite en dépannage et freestyle occasionnel. Si vous possédez une V8 en bon état avec carton, housse, chargeur, pad du haut. Qui fonctionne parfaitement (Trolley pas cassé, pas de craquement avant arrière, autonomie ok...)Si vous souhaitez upgrader cette V8 pour plus de puissance et d’autonomie ? Je peux financer votre achat à hauteur de 600€ En vous délestant de votre ancien modèle ☺️

???

Yes Ça marche. Je te la réserve. On ce recontacte pour l’envoie. Je suis pas contre une balade à Larochelle en mai faut que je vois

Si tu la laisse faire suivant l'inclinaison elle avance ou recule toute seule au repos. Et donc comme tu as une légère conso je me disais que ça pouvais peut être venir de là… J'ai 40w en Power moyen (ça oscille), 0 en energy consumation. Led allumés.

Peut être l’inclinaison des pédales qui engendre une conso.

? c’est un peut un réglage mode : Pilote automatique activé.

Je préfère de mode confort, ça fait un peut amorti sur les irrégularités de la route, le côté plongeant des pédales en virage est super fun, j’aime aussi conduire avec de l’inertie Je suis en 25% de sensibilité mais je ne sais pas si je ne préfère pas 0%. Si je dois m’être en mode normal c’est 100% de réactivité par contre. Moins c’est atroce . Du coup c’est logique : confort 0% et normal 100% pour exploiter à fond le mode sélectionné. Il est annoncé moins de surchauffe en mode confort.

Même problème chez nous. Utiliser un iPhone ça marche.

Bonjour à tous, Je vend mes roues d'apprentissage, freestyle V5F+ (sur 2 annonces). J'ai aussi 2 V10 alors je libère un peu de place dans ma flotte de véhicule. Marque : Inmotion Modèle : V5F+ Date et lieu d'achat : Acheté le 23/03/2017 Inmotion France by New Walkings Facture et garantie : Facture Disponible, n'est plus sous garantie. Modifications apportées : Changement de la CM en SAV au bout d'1 an (2000 km) à cause de l'eau. La roue a été accidentée sur un plot, la coque interne a été un peu tordue. J'ai fait une cicatrice au Dremel pour que tout puisse bien plaquer. (Voir photo). L'accroche du trolley a cédée, elle est réparée avec des aimants. J'ai fait l'étanchéité autour de la CM (Boitier + Dissipateur) ainsi qu'autour des boucliers extérieurs je roule par tous les temps ^^. Vendu avec Carton & chargeur d'origine. La roue fonctionne super bien, 30km d’autonomie, 25km/h Iidéale pour le freestyle ou pour découvrir le monde merveilleux des Wheelers ? Localisation géographique : Grenoble Prix de Vente : 295€

Bonjour à tous, Je vend mes roues d'apprentissage, freestyle V5F+ (sur 2 annonces). J'ai aussi 2 V10 alors je libère un peu de place dans ma flotte de véhicule. Marque : Inmotion Modèle : V5F+ Date et lieu d'achat : Acheté le 11/03/2017 Inmotion France by New Walkings Facture et garantie : Facture Disponible, n'est plus sous garantie. Modifications apportés : Changement de la CM en SAV au bout d'1 an (2000 km) à cause de l'eau. J'ai refait fait l'étanchéité autour de la CM (Boitier + Dissipateur) ainsi qu'autour des boucliers extérieurs + fixations des pads pour rouler par tous les temps ! Le petit volet d'accès à la valve est endommagé. Scotché il reste en place et fait le taf . Carton & chargeur d'origine disponible. La roue fonctionne super bien, 30km d’autonomie, 25km/h. Idéale pour le freestyle ou pour découvrir le monde merveilleux des Wheelers ? Localisation géographique : Grenoble Prix de Vente : 395€

Emprunte un iPhone, ou un droide récent

Un truc comme ça devrais faire l’affaire ? Je ne suis pas sûr de la taille. https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/lot-de-10-microvis-tete-plate-acier-zingue-l-4-x-diam-4-mm-suki-e64644

http://www.inmotion-france.fr/tutos-guide.php Tout en bas il y à un menu : Choisissez votre modèle Inmotion Roue & freinage : Chambre à Air Batterie & chargeur : Boîtier d'étanchéité Mise à jour & réglages : SCV Correction (étalonnage) + Charger un Fichier Son Conseil perso : V10 Appuyer sur le bouton coupe circuit + bouton power pour allumer/éteindre les LED Je ne poste pas les liens au cas ou les fichiers serais mis à jours à l'avenir. Pour vous procurer des pièces détachées : V10 : http://www.inmotion-france.fr/73-pieces-detachees-gyroroues-serie-v10 (Il y’a de lanoate thermique entre la CM et le radiateur de dissipation) V8 : http://www.inmotion-france.fr/31-pieces-detachees-gyroroues-serie-v8 V5: http://www.inmotion-france.fr/32-pieces-detachees-gyroroues-serie-v5 Pour les joins d’étanchéités CM : https://www.amazon.fr/dp/B0090NCF8S/ref=cm_sw_r_cp_api_i_thoJCbWE2A3XS Contactez le SAV si une pieces recherchée est manquante avec de la chance ils peuvent l’ajouter.