lumentin

D'où l'expression, l'embarras du choix. On peut voir ça comme un avantage ou non, mais cible tes besoins d'abord !

Que veux-tu comme vidéo ? Tu peux me joindre ici ou pas mp, comme tu veux. PS: le sifflement n'avait pas été corrigé par une mise à jour? Et les YouTubers n'avaient pas le correctif parce que les premières roues n'accèdaient pas à la maj.

Que le constructeur repousse la sortie à cause d'un souci, je comprends (et c'est limite préférable). Que le revendeur décide de façon UNILATÉRALE de ne pas fournir à la date prévue et attendre la cargaison* suivante, ET vous prenne 100€ pour annulation si LEUR décision ne vous convient pas, c'est inadmissible à mon sens. Je peux être cool, par contre, restez correct avec moi sinon je pète. *J'ai précisé cargaison, même si au sens littéral batch peut correspondre à des salves d'envoi sans modification de l'article, je ne suis même pas persuadé que cette livraison décalée donne accès réellement à un produit différent. En tous cas de ce que j'ai lu. Et c'est carrément logique : qui va acheter un truc dont on sait déjà qu'il a un souci qui sera corrigé, et qu'il suffit d'attendre. Aucun constructeur n'a jamais (pré-)vendu un batch en annonçant d'office la date et les corrections du suivant.

Le souci est très bête, c'est la course à la communication. Tant que c'est pas prêt, s'ils ne disaient rien, ils feraient leurs trucs dans leur coin et on n'en saurait rien. Mais chaque constructeur veut se montrer à la hauteur et surtout ne pas laisser le concurrent faire une annonce de plus, du coup, tout est montré trop vite, et les clients (nous!) veulent tout trop vite. S'ils mettent du temps pour faire ça bien, on râle, s'ils nous sortent un truc avec des défauts, on peste. C'est pour ça que j'ai décidé depuis un moment de m'en fiche de la date de sortie, ça me permet également de comparer avec les premiers tests réels et de décider quel modèle (je suis tout de même client Gotway depuis quelque chose genre 2014...). Dans l'intervalle, je ferai mon affaire avec autre chose et voilà. Mais je respecte parfaitement les fondus de nouveautés, d'ailleurs avec 10 ans de moins et 10x plus sur le compte, je serai probablement sur la liste des Impatients à recevoir le numéro de suivi du colis...

J'ai posé la même question, tu as trouvé de ton côté ? Je pense que je vais finir par le bricoler moi-même.

En même temps, qu'un pneu route soit bon sur la route et qu'un pneu cross soit meilleur sur l'offroad, ça me surprend assez peu [emoji14] Dans la mesure où la V11 est prévue majoritairement pour du commuting, elle restera probablement avec son pneu. Les essais de pads sont déjà prévus en impression 3D, quand j'aurai enfin trouvé le temps d'installer l'imprimante (et surtout une nouvelle place). Ensuite on verra selon le feeling.

J'ai du mal à comprendre qu'un truc censé être résistant à l'entrée de poussières laisse passer du sable. Hormis cet énorme détail (je vous vends une roue qui résiste à la poussière, mais la votre n'est pas prise en garantie parce qu'elle a été abîmée... par le sable humide), aucune garantie ne fonctionne sur l'électronique et la corrosion en général

Un seul message, inscription du jour, pour dire je sais mais ne rien dire. Tu veux un mp? Faire payer un truc?

Salut le jeune! Bienvenue. Qui t'a emmené là-dedans ? C'est toi qui t'es procuré la RS seul (question bête, juste qu'à 15 ans, je n'aurai jamais eu les moyens). Tu fais des vidéos?

Aucun trolley ne résisterait à une chute, je ne me verrai le laisser dépasser sur aucune roue...

Dans les deux sens de rotation ? Couchée sur les deux côtés (on peut imaginer la gravité qui tire dans un sens). Si non, ça peut pas être la valve, elle frotterait aussi. Essayer ensuite à la verticale, en la poussant, allumée, puis éteinte. Ceci pour voir si le moteur puis le poids changent quelque chose.

Pas trop encombrante, c'est relatif. Certes c'est une 16", mais jette un oeil à la taille et au poids tout de même, c'est pas rien.

Tu vas avoir les deux avis: certains vont te dire, pourquoi te priver et te frustrer au bout de quelques temps, d'autres qu'il vaut mieux commencer plus léger parce que plus facile et surtout occasionner des dégâts à une roue moins chère et même d'occasion. J'ajoute que ton tempérament joue, puisque c'est comme en voiture ou à moto, on peut être tenté d'aller plus fort si on l'a sous le pied. Dans tous les cas, il y a aussi une question de goût personnel, puisque si ça se trouve, le poids, le centre de gravité, la hauteur et que sais-je peuvent finalement ne pas être ce qui te convient le mieux, mais c'est difficile d'essayer plusieurs modèles surtout quand on ne sait pas en faire. Question retournée : pourquoi te tourner vers ce modèle ?

Bon, ben je boycotte le bus jusqu'au batch 2. Yen a marre de ces QC foireux !

Je pense que tu n'as pas compris ce qu'il veut dire: le fait qu'un prototype ait des soucis, connus, et qui vont être corrigés, ça n'a rien de rhedibitoire. Que certains annulent leur précommande, je peux le comprendre, même si d'un autre côté encore une fois, des mesures vont être prises. Mais la peur parle. Par contre, que le revendeur annonce repousser la date de livraison pour attendre un batch 2 dont on ne sait RIEN, puisque le batch 1 n'existe pas encore, c'est illogique. On n'a aucune idée de son existence, des défauts corrigés, des éventuels nouveaux qui en découlent, et surtout de sa date de sortie. Ça peut être un, deux, 12 mois après le premier. Surtout si encore une fois, on n'a aucune idée de l'aboutissement du batch 1 que personne n'a en main aujourd'hui. Qu'ils décident de ne pas se fournir en b1, à la rigueur, mais il ne faudra pas s'étonner du mécontentement: les gens qui préco, c'est pour éviter ensuite les délais de réapprovisionnement et donc l'avoir au plus vite -on bloque pas une somme pour rien. Par contre c'est rupture de contrat pour moi, et je vais voir ailleurs (et en plus j'y perds car je serai plus loin dans une nouvelle file d'attente).

Et begode est montré du doigt pour ses QC et ses bricolages. Comme quoi, on peut pas tout avoir. Si elle sort rapidement et a des soucis, tout le monde aurait crié au scandale, les clients ne sont pas des testeurs. Il n'y a qu'à voir les réactions avec l'incendie d'un modèle de présérie, imagine si ça avait été le final...

Sacrée upgrade! [emoji14] Sinon, quelles sont les modifications que tu verrais ?

Avis très bête : machine éteinte, couchée, en faisant tourner la roue, tu n'arrives pas à voir/sentir où ça coince ?

2,125, s'il te plaît! 😛 J'ai une V11 qui arrive! En attendant une année que les derniers modèles sortent, se battent, s'améliorent... Il y a effectivement eu un crash. Je n'aurai pas su te dire l'année exacte si ça n'avait pas fait pile 30 ans en 2022 justement...

Il a été précisé que la roue avait subit une chute deux semaines plus tôt, mais difficile de savoir s'il y a un lien. Mais même avec un examen approfondi, je doute qu'on aurait vu grand chose. Et je crois que toutes les roues se prennent des gamelles, c'est inhérent à la pratique. Mais je vois ce que tu veux dire, comment certifier une norme IP-crash?

Sympa, je suis de Strasbourg, j'aimerai bien accompagner à la prochaine !

Il faut remettre dans le contexte temporel: la vidéo a 1 an et demi, aujourd'hui, même si elle est bonne, je ne suis pas sûr qu'il estimera qu'elle est toujours la meilleure (d'ailleurs il ne roule plus avec la V11 depuis un moment, ce qui signifie bien quelque chose).

Oui, j'utilise la T3 quand il pleut, mais jamais pris des grosses trombes.

Je ne comprends pas ta réaction, tu as ton opinion, il a la sienne. A partir du moment où il ne change pas d'avis, tu l'estimes borné... alors que tu as la même réaction sur ton point de vue. Je comprends la vision de chacun, mais terminer par, "gneugneugneu toutes façons tu crois toujours avoir raison, t'écoutes rien", c'est pas constructif (et limite ironique quand on fait la même). PS: tu vas dire ça change rien, mais pour moi, si. Fais un poil attention à la façon dont tu écris, ça décrédibilise aussi pas mal.

Dans tous les cas, on aura toujours des mécontents. Certes, ils ont pris du retard sur les délais initiaux, mais tout le monde pousse pour avoir et voir un prototype le plus vite possible, et en même temps, on veut qu'il soit parfait. Dans ce cas-là, ce n'est plus un prototype ; et encore, les gotway qui ont pris feu étaient pour beaucoup des modèles de série. Faut-il rappeler que des smartphones et des voitures électriques ont pris feu, ou au moins chauffé et vu leur batterie gonfler? Une voiture à essence, ça prend feu également. Alors certes, je ne dis pas qu'on peut faire n'importe quoi, mais il faut rappeler qu'on est là sur des quantités d'énergie stockée conséquentes, avec des composants et matériaux sensibles (lithium...). Sur des modèles pas encore finalisés. Il faut surtout qu'on apprenne à être patient, et à rester humble, parce que quelle que soit la forme, le stockage d'énergie est dangereux. Les barrages hydroélectriques ont fait bien plus de morts que les accidents nucléaires. Le tout électrique ça a l'air sympa, mais il y a encore de nombreux points qu'on ne maîtrise pas. Est-ce que cet incident fait peur? Oui un peu. Est-ce qu'on va apprendre quelque chose et modifier en conséquence ? J'espère.