lumentin

Je suis tombé dessus en direct par hasard hier soir. Ils se démerdent, les gars... Sinon c'est à se demander l'intérêt de garder la V12 normal, hormis la Vmax. Mais si c'est ça qui est recherché, est-ce vraiment le choix par excellence ?

Nope, toute neuve! J'étais debout dessus à 10-15km/h quand la pédale de droite est tombée d'un coup de 20-30cm, occasionnant un déséquilibre inattendu mais rattrapable. Je n'ose pas imaginer à 40...

Bonne nouvelle, ma V11 est arrivée ! Et c'est bien la seule bonne nouvelle... Je passe sur GLS qui a annulé la livraison sans savoir me dire au téléphone pourquoi. 40km aller retour plus loin, il se trouve qu'ils ne livrent pas à plus de 30kg par livreur classique (le gars seul avec sa camionnette), mais demandent.... une palette. Si je n'étais pas venu la récupérer, elle serait repartie chez l'expéditeur. Bref, le souci principal arrive maintenant. Outre les petits oeillets en plastique qui tiennent les pads latéraux, un montant latéral est littéralement cisaillé. Je me demande quelle force et quel impact il faut pour ça... Édit: je suis encore plus perplexe, maintenant que j'y réfléchis. Lorsque j'ai gonflé les amortisseurs, je suis monté sur la roue, dans mon salon pour faire quelques compressions de tout mon poids "pour voir". Et le cadre a lâché d'un coup après quelques mètres d'essai, à l'extérieur. Donc soit les parties plastiques tenaient le tout, soit le cadre a lâché à ce moment-là, et c'est à n'y rien comprendre.

Au temps pour moi, je m'étais basée sur une discussion avec un voisin et des fdo en fin 2021! https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15451 Pour moi il fallait forcément une assistance électrique et pas une motorisation seule. Du coup je ne vois pas pourquoi le vélo à assistance électrique se coupe si on arrête de pédaler. Quelle différence légale ? Si tu es limite dans tes trajets du point de vue de la batterie, tu as intérêt à faire des charges partielles qui ne sont absolument pas dommageables pour la batterie, alors que le fait de descendre régulièrement sous les 20% voire de les "vider" est beaucoup plus délétère. N'oublie pas également que la température joue beaucoup, tu perds quand il fait froid.

Même opinion que mon voisin du dessus, pipo.

C'est pas "les trous d'à côté", c'est ton point de vue qui est différent (en face ou derrière).

Bienvenue ! Attention les draisiennes sont totalement illégales sur la route (toute route publique, piste cyclable etc).

Je regarde depuis quelques temps également, qu'est ce que tu as pris?

Ça va, tu aurais pu choisir pire comme image à cette phrase [emoji102]

Du coup, où l'as tu commandée ?

Je pense que c'est surtout en confort et bruit que ça va se faire sentir. Je me demande pour l'usure aussi. Mais c'est vrai que je me suis fait la réflexion qu'il était dommage de ne pas proposer l'option pneu route. On peut préférer le torque sans axer uniquement sur le off-road.

J'avais lu de tels doutes de certains concernant l'utilisation d'aluminium au lieu d'acier comme la S18! Si c'est bien de l'alu... D'ailleurs le prototype S18 était en alu de mémoire, et le changement, avec les kilos qui vont avec, avait été mal accueilli par la communauté. Comme quoi...! Édit: en y regardant plus attentivement, ça n'a pas l'air de la partie sur laquelle il y a un appui de l'amortisseur, mais "juste" le cadre avec les ports de charge etc Edit2: le fournisseur lui a proposé de lui envoyer la pièce de rechange.

Une certaine expérience des assureurs, personnelle, et par relation. OK, c'est ma parole. Sinon plusieurs topics, je me souviens notamment d'un qui parlait d'assurer des roues à +45. Et le même genre de réponses étaient données, "oh, ben ils précisent pas de vitesse, donc c'est bon, ça passe!". Puis même débat, assez bien argumenté, probablement mieux que je ne saurai le faire. Édit, par exemple :

Ai-je dit que la Macif n'assurait pas les edpm? Je soulignais que seule la garantie Accident pouvait faire l'objet d'un devis et d'une souscription en ligne, et qu'il y avait donc de fortes chances que notre ami n'ait pas ce qu'il lui faut. Pour preuve, le tarif annoncé qui colle exactement.... à une assurance accident. Purée, il faut se battre pour aider quelqu'un maintenant, c'est incroyable... PS: je n'ai pas voulu rentrer dans des polémiques vus que tout le monde semble se satisfaire de ce qu'il a sans se poser de question. Néanmoins, effectivement, la Macif ne demande pas à quelle vitesse va l'engin, tout simplement parce qu'elle se garde bien au chaud la carte "véhicule non homologué" le jour où elle ne voudra pas régler la note. On peut assurer énormément de choses, à condition d'être dans les clous. Je ne souhaite à personne ici de s'en rendre compte à ses dépends si un jour, un accident résultait sur des séquelles à compenser sur ses propres deniers.

Je vais répondre avec un gros bémol puisque je suis dans le cas: la vitesse. Si on me bridait réellement à 25km/h max, je reprendrai beaucoup plus souvent la moto que j'ai effectivement tendance à lâcher pour des trajets urbains et boulot (10km). Ces trajets et ces calculs ne sont donc intéressants pour moi... que parce que je suis hors-la-loi.

Alors peut-être que la garantie accident et tiers sont au MEME montant à la Macif, hein, mais bon...

Une assurance accident et une complémentaire santé c'est encore différent. La Macif ne permet pas de devis edpm en ligne, or il dit qu'il a souscrit en ligne. Et j'ai fait un devis Accident rapide, où j'ai obtenu le même montant de 2€et qq dont il parlait. Mais merci de ta condescendance.

Je ne veux pas me mêler et insister, mais la garantie accident n'est pas une garantie au tiers. https://www.macif.fr/assurance/particuliers/complementaire-sante-prevoyance/garantie-accident Comme tu dis, je trouve que ça ne vaut pas la peine de ne pas être assuré, et je préfère t'éviter une mauvaise surprise. Je serai curieux de voir si tu reçois une carte verte (mais j'en doute fort).

Aaaahh, chuis content, pour une fois je savais un truc! (Par contre, que le service technique ne le sache pas, c'est curieux). De mémoire, j'avais eu la mise à jour il y a 6 mois, donc je doute qu'elle n'était pas dispo si tu as acheté récemment, mais l'essentiel est que ça fonctionne !

Du point de vue du code de la route, les zones 30 sauf indication sont à double sens cyclables. Mais: les gens ne te voient pas comme un cycliste, d'autant que tu argues de la loi quand ça t'arrange (tu n'es pas bridé à 25, si? ). Et surtout, on sent ta volonté de "j'ai raison alors barrez vous". Je pense que le code de la route n'empêche pas les civilités, et vue la largeur de la route a certains endroits, si ça passe pas, je laisse et je passe ensuite. Je rappelle que si tu es dans ton droit, tu n'as pas pour autant priorité. D'ailleurs c'est en roulant comme des cochons qu'on va finir par se faire interdire de voie complètement ou plus souvent contrôler. Vivons heureux, vivons discrets.

Déjà acheté chez eux aussi, le gars est pro et sympa. Les fdp piquent un peu plus par contre, j'avais voulu acheter un accessoire et je m'étais ravisé à cause de ça. Question bête, elle ne démarre pas sans feu? J'ai une ceinture pectorale de Decathlon qui me fait feu avant+arrière pour la course, le roller, vélo, roues... et ça fonctionne bien.

Ce n'est donc PAS la garantie au tiers, tu viens de t'assurer pour tes propres dégâts. Tu n'as donc toujours pas d'assurance obligatoire.

On est loin de 90° (oui c'était pour rire), et de plus il fait des diagonales

Tu es sûr que tu ne parles pas de la garantie accident ? Ce n'est pas une assurance au tiers, qu'il te faudra toujours souscrire.

J'avais vu la vidéo à l'époque mais j'avais pas du tout fait le lien avec ta présentation [emoji28]