marcel26

merci pour ton avis ..... ça semble aussi un combo parfait pour moi aussi . la 16S parfaite pour la légèreté , pratique pour les courses .... et la 18XL pour les longues ballades .... la 16X me semble plus "spécialisée" ...

bon j'avance ..... j'elimine la S18 pour son autonomie , pas envie de regarder tous le temps ou en est ma charge de batterie , ni de me ralentir ( même si je ne suis pas un rapide ) ...... donc il reste dans ma liste : la 16X la 18 xl pour le moment la balance penche fortement vers la 18XL parce que ça devrait changer mes sensations de 16 pouces de ma 16S , qu'elle semble vraiment polyvalente , qu'elle peut faire du off road light .... voilà où j'en suis ... si vous avez des remarques sur ces deux roues ... à votre bon cœur ....

merci à tous les deux ..... mais un topic comme celui ci peut être intéressant pour la communauté il me semble 😉

Bonjour , je n'ai pas vu sur le forum ( je peux me tromper) un topic dédié à "l'entraide" entre wheelers . Je veux un topic qui pourrait recenser les personnes capables de donner un coup de main pour démonter une roue dans une région ? ou aider à l'apprentissage de la roue d'un nouveau venu ? ... bref une cartographie par région de gens compétents qui serait près à donner un peu de leur temps ? ça serait bien que ce genre de topic soit en "post it" , bien visuel pour qu'il ne soit pas noyé à terme parmi d'autres sujets , qu'en pensez vous ? un modo ou administrateur pourrait se charger de placer ce topis au bon endroit , merci

bonjour , je remonte ce sujet ..... pour connaitre votre point de vue sur les révisions ? tout les combien de km ? en magasin ? merci

merci beaucoup pour la proposition mais la drôme du sud ..... c'est loin !!! 😉

merci pour ce retour , je pensais que ce wobble était très réduit voir inexistant sur la 18L ou XL ?

comme je suis bidon en mecanique même basique .... est ce que lors d'une révision , un shop peut effectuer ce nettoyage ? ou faut il le faire régulièrement sur cette 16x

bonjour , pour ceux qui utilisent la 16X en off road , je suis dans le sud de la France et les chemin sont souvent très sec donc il y a beaucoup de poussière ...... est ce qu'avec son look ( roue très près de la coque) , cette roue prend la poussière ? est elle facile à nettoyer ? merci

merci , je l'avais regardé .... il ne fait pas trop de off road on dirait .....

bonjour , à tous bon cette 18XL reste pour beaucoup beaucoup de personnes et magasins une roue référence , efficace et fiable .... mais ça serait trop simple , j'hésite encore avec la 16X pour peut être ( avis pas partagé par tous ) son potentiel supérieur en off road . je laisse tomber la S18 à cause de son autonomie .... j'ai envie de pouvoir rouler longtemps sans me soucier de la charge de la batterie .... du coup ben .... 18 XL ou 16X ???..... pas facile !!!

sympa la ballade , merci !!! 😉

oui je n'avais pas pensé à ça ..... merci

nouvelle balade aujourd'hui plus "hard" .... en effet j'ai pris un sentier de rando très escarpé .... la 16S et le pilote ont trouvé leurs limites ..... et là je me pose toujours cette question , bien que l'on m'ai dit que une 18 pouces était mieux pour du off road car ça passe plus facilement les obstacles , aujourd'hui dans ma montée d'environ 1 km très pentue il a fallu que je pose pieds à terre et j'ai tout de même par moment réussi à remonter sur la roue pour un départ hyper chaud . dans ce cas de figure je ne vois pas bien comment une roue de plus grand diamètre et plus haute comme une S18 ou une 18XL pourraient mieux s'en sortir ??? excusez mes questions de débutants ...

je reviens à l'instant d'une ballade superbe où j'ai emprunter un chemin en terre et je me dis que la S18 serait bien adapté à cette usage .... certainement plus que ma 16S et peut être d'une 18 XL ......

je vais suivre tes aventures avec cette S18 ..... vous utilisez quoi comme graisse ou huile pour l'amortisseur et les glissières ?

bravo pour ton acquisition ..... j'avoue qu'elle me fait de l’œil cette roue 😉

cool un peu ce que je fait avec ma 16S ....... ballade cool !!! 😉

ah c'est cool , car j'avais lu que pour la S20 par exemple il fallait nettoyer et graisser des "glissières" et pour celà il fallait démonter une partie de la roue . donc rien de bien compliqué niveau entretien ? merci

y a t il besoin de démonter quelque chose pour le graissage ou tout est accessible tel quel ? merci

merci .... y a t il besoin d'entretien particulier sur la S18 ? 😉

oui je garde la 16S c'est sur , mais je vais augmenter mon cheptel de roue 🤣 je vois que tu possédes une 16S une 18XL et une S18 ..... laquelle préféres tu pour les chemins ? pour de longues ballades sur route et chemins moins "techniques " ? niveau autonomie entre la 18 XL et S18 ça donne quoi comme différence de bornes ? merci

bonsoir , bon 990 km ,bientôt les 1000 km .... et toujours un vrai régal . ma 16S est parfaite pour mon usage quotidien ... mais maintenant que je vais un peu plus sur des chemins plus techniques en "offroad tranquille " , il va falloir que je ne me trompe pas sur la roue qui va seconder la 16 S . ma shortlist actuel : - la 16X , car plus offroad et plus puissante .... mais c'est encore une 16 pouces - la 18 XL parce que 18 pouces et plus d'autonomie pour ride plus long et puissance ... mais plus adaptée au offroad ? - la S18 parce que suspensions , puissance ... mais autonomie faible ( finalement guère plus que ma 16S ) et plus d'entretien j'imagine à cause de l'amortisseur ( graissage et autres .. ) pas facile le choix ..... sachant que je trouve que le poids est important , au dessus de 25 kg ça me semble lourd 😉

une question , les dernières S18 possedent un amortisseur différent , je veux dire avec une seul chambre à gonfler ? est ce plus facile à regler ? merci

merci beaucoup pour les explications !!! 😉