Kevkev wheeler

Ben il est là mon problème aucun magasin souhaite me faire un devis.

Se sera pour la prochaine fois sa fera une expérience a mettre à profit.

Et ben! Bordel! Elle est plié et pas qu'un peu. Mais forte heureusement la jante seulement a pris un coup tout le rest est intacte. 🥹 Je vais commander une jante et changer moi même.

C'est toi qui les as commandé ou c'est le magasin qui répare

Tu pause une bonne question mais là encore je sais pas si la ligne est vraiment continue ou discontinue pour tourner pas de signalisation non plus pour interdire de tourner à gauche 😔

Je vais essayer mais bon sa me fait chier d'avancer des frais pour racheter un moteur alors que je viens de débourser 2500€ ya a peine une semaine

Déjà appelé il mon dit soi disant qui sont pas distributeur de la marque et qu'ils peuvent pas me faire de devis car il ont pas le prix des pièces. Et pourtant il y a bien une begode rs19 sur le site...

Ma question c'est comment un expert peu évaluer si la roue est en état d'épave ou pas. Déjà que les edpm c'est très mal connu mais si je tombe en plus sur un bouffon sa va très vite me souler cette histoire

La roue est neuve, je l'ai depuis a semaine La roue est neuve je l'ai depuis 1semaine donc décote d'occasion j'y crois pas trop. Après je parle de réparation car pour le moment a part la roue voile la carrosserie est intacte PAs une casse rien du tout meme pas une rayure 😱 ya que les pedale qui on morfler et même là c'est pas grand choses.

C'est pas la voiture la photo a été prise sur le trottoir ou ma roue a été percuté.

J'ai pris des photo du lieu de l'accident il a tous contre lui. Donc sa va être compliqué de me mettre en défaut

Alors l'histoire est tellement farfelu. J'ai fais le constat le lendemain avec le type qui a ramené sont fils pour une intimidation. Ils on commencer à me dire que j'ai pas le droit de rouler avec ça, puis que que je roulais sur le trottoir. A savoir que l'accident c'est produit alors que je roulais sur la chaussée pour éviter l'impact j'ai du me déporté mais le mec a continué à tourner je me suis retrouver projeté sur son capot. Pour vous dire qu'il m'a vu qu'au moment de l'impact soi sur un passe piéton quand il a fini sa manœuvre pour tourner. Il a conclu que j'étais sur le trottoir... Bref il on commencer à baver en me disant que dans tous les cas on signe pas et chacun fait sont constat dans son coins. Fort heureusement pour moi j'ai deux témoins dont un mec en voiture qui était juste derrière moi et qui a tous vu. Mon problème actuel c'est que je dois faire un devis pour réparation et tous les revendeur en France refuse de prendre en charge le devis ou la réparation sous prétexte de soi pas être affilié à la marque begode. Soi ne pas avoir les pièces. Où tous simplement parce que j'ai pas acheter chez eux!

Wizzas n'a aucun plateforme téléphonique. J'ai pas pu faire le constat mais j'ai pris plaque numéro de téléphone du Tiers ainsi que 2 passant qui mon aide et qui on tous vu. Je dois rappeler pour faire le constat. Personne n'avais de document pour faire le constat

J'ai umeu un accident, une voiture qui m'a coupé la route, bref mon soucis est de savoir comment se passe l'expertise pour la réparation, déjà que quand on parle de gyroroue on vous regarde comme un extraterrestre... Mais si en plus l'expertise est faite par un truc pourri.

Il faut savoir que même si une roue annonce 120 ou 150km en vitesse de pointe, je vois pas où tu peux tapper se genre de pointe en agglomération. Ensuite que se soi en voiture moto ou roue, certaines marques dépasse largement les vitesse autorisée mais ça veut pas dire de rouler tout le temps à fond. Après tu a des exceptions comme sur l'autoroute ou tu as des automobiles qui roule a 150 au lieu de 130. Concernant l'assurance honnêtement c'est du papier le jour où tu auras une couille prépare toi à entendre que peut importe la situation tu sera en tort pour non maitrise du véhicule et j'en passe.

Honnêtement je préfère un face plan avec équipement qu'une chuté a moto où tu subie l'inertie et tu deviens une boule dans un flipper🤣. Pareil plusieurs chute sur piste a des vitesse de fou et je t'avoue que c'est pas marrant du tout

C'est peu être con se que je vais dire mais je vois beaucoup parler de se tuer etc trop de vitesse. Ok chacun sont point de vu mais dans ce cas quel différence entre une wheel et une moto, parce sue j'en vois pas. Pourquoi un motard peu rouler à des vitesse folle, chuté sur une tâche d'essence et pour la plus part être vivant. Je reporte les même conditions a condition d'être équipé et le résultat est le même. Mon but n'est pas de dire que la vitesse n'est pas un danger mais je vois trop de commentaire bizarre sur des vitesses démesurées.... Du coup les motos et scooters faut aussi les limité.

Il y a des vidéo sur Youtube pour déverrouiller une begode en français en plus. C'est bon tu l'as reçu !

A mon avis ça pu car pour le moment je constate que la begode hero 20 fait vraiment pas l'unanimité au prêt des Wheeler. Pour le peu qui été essayé ils ont des ressentis mitigé. Puis la s20. Du coup la Master passe pour une maj pour concurrencer la s20... Mais du coup la hero étouffer dans l'oeuf...

C’est pas faux, moi non plus pas fan. Un peu comme la bécane finalement on change plus ou moins en fonction de l’utilisation. La question qui me gêne c’est de me dire qu’au final j’aurai pas besoin de modification mais d’un autre côté si j’ai pas de quoi comparer comment savoir si la configuration d’usine est intéressante ou pas

Ben c’est le problème de la question comment définir un bon comportement, déjà que le concept de suspension est nouveau. Comme tu l’as souligné si une personne est habituée à faire du off road il pourra éventuellement définir un usage mais en règle générale ça reste compliqué. On s’adapte souvent a la roue du coup on fait avec les avantages et inconvénients mais rarement l’inverse

J’étais entrain de me demander si n’importe quel ,eu route de bonne facture pourrai être monté sur la roue avec les bonne dimension. Je fais pas mal de piste à moto donc je connais les performances d’un pneu moto mais je me pose la question pour une roue? Car au final tous les pneus que j’ai eu sur mes roues sont d’origine. A part la pression qui donne plus ou moins un meilleur comportement selon l’utilisation j’ai pas spécialement eu besoin de faire un changement.

Ah oui effectivement tu rigoles pas avec les informations 😂. J'ai compris que le pneu d'origine est merdique. Tu saurais quel est la dénomination du pneu et sa taille.

J’ai vue que euc sale vend également des Begode hero j’ai envoyé un mail pour avoir plus d’info. TVA inclu la roue serai à 2800€. Pas de frais de douane. Je me tâte à passé par eux. J’ai pas trouver d’avis négatif. Par contre sur les diverses vidéos que j’ai trouver sur YouTube, la hero reste complexe notamment sur la suspension et le pneu à changer par quoi je sais pas. J’ai du mal à trouver plus d’infos à se sujet