Dreadnought

Ce brave @nikoo qui sort de nul part pour aider son prochain...?? Ça me fait chaud au cœur de voir de l’entraide comme ça. C’est beau ?.

Je m’attendais à moins drôle. Juste parfait!?? Mort de rire ?

Ok. Ça craint quand même. Ils peuvent pas voler des T-max comme toutes les saloperies de leur espèce. Une Dualtron est un animal sacré. Ils ne respectent rien. Avec un peu de chance la batterie va leur péter à la gueule ils vont les sentir passer les 35Ah.

Salut @Okonomiyaki Il est dans arrondissement de Paris ton box s’il te plaît? Ont t’ils forcé d’autres box ou seulement le tiens? Bon courage. Je suis désolé pour toi.

Oui il me semble que tu as raison.

Sacré travail @sonkenn ? Probablement une des upgrade les plus efficiente et innovante. Incroyable. Les singapouriens vont péter un câble si ils tombent sur la photo. ??

Surtout sur la V1 il y avait des coupures à l’accélération à cause de circlips métalliques qui blessaient les triphasés au niveau des flasques moteurs. La suspension de la V1 est plus souple d’origine aussi. Les frein magnétique de la V1 n’avait aucune latence. Sur la V2 légère latence sauf en PA sur 5 mais trop violent.

Bizarre cette affaire. T’a checké les paramètres LCD? Genre le P8 par exemple?

Tu est sûr que les nouveau moteurs sont identiques à celui qui est oxydé?

Pardon pour ma stupidité. ??? Plutôt que de parler de « ta trott », tu post des liens commerciaux. Ce qui est très inhabituel. Les gens qui font partager leur expérience sur une machine inconnue au bataillon parlent des sensations, de la finition, de leur utilisation etc... Non toi tu propose quatre liens qui débouchent au même endroit. De plus, je te parle de manque de subtilité et fait un petit jeux de mot, et toi vexé et exposé à la vérité, tu me traite d’idiot... J’attends tes excuses petit menteur ?. Ne crains rien je te pardonnerai si tu es honnête. Un jour, on fera de la trott tout les deux, tout nu, le regard complice, en riant comme des petites pucelles dès que le vent nous chatouillera les burnes. Mais pour ça, il faut arrêter d'être vilaine Martial. ?

Bien sûr P7 sur 2 ça ne patine plus du tout. Sur 1 c’est léger. Sur 0... no comment

Il faut juste que tu mettes un froc et si possible un caleçon quand tu fais de la trott. Tu m’étonnes qu’avec des mecs comme ça ils veulent nous interdire.

Mais putain c’est pas vrai de voir des trucs pareils ?

Jolie ? Remorque? Je veux voir ça.

Ah ben non seulement on est entrée mais on a fait 230€ de course.

Ça craint. Une fois un vigile zélé a voulu que je pose ma booster à l’entrée (Franprix). Le magasin était vide et ça lui permettait de justifier sa présence. Je lui ai dit « ok ». Je suis sorti du magasin sans essayer de négocier. Le gars voulais limite me retenir « Monsieur! Monsieur! », voyant qu’il venait de faire fuite un client pour un motif futil. Va te faire foutre mec...?? Des magasins y en a pleins et en 20 secondes je rentre dans un autre.

Avec les guidons pliables on m’embête pas trop. J’ai même un ami qui rentre avec sa Ultra dans un Carrefour...

Les vieux c’est les pires.

Sanglés sur les trotts ça bouge pas, pas besoin de sacs, pas de caddie qui couine, pas de parking qui pu le diesel. Dommage qu’on puisse pas bombarder dans les rayons pour faire les courses en mode « courses-poursuite » ?

Dualtron killer ??

3000 kms c’est gage de fiabilité. Une bonne petite monture qui va faire un heureux.

Elle est canon ta machine @claude66 Et en plus elle est unique. Une petite moto cross furtive ?? Bravo.

Tu est un possesseur hyper conserné par la com de « E-Road ». À croire que ça te rapport quelque chose ? La suptilité est un art, Martial.

Oui

Bonsoir @alrich Il va te falloir une paire de contrôleurs correspondants à la génération de ta machine, pour pouvoir conserver ton moteur arrière et probablement ton LCD (pas sûr), plus le moteur avant qui va remplacer la jante actuelle. Vu la politique de Minimotors, je ne pense pas que ton contrôleur actuel puisse être couplé à un deuxième contrôleur. Mais je ne fais que supposer. Ton projet est une première ici bas, me semble-t-il. Je pense que ta batterie devra également subir une modif car elle est faite pour alimenter un seul contrôleur et donc n’as pas les câbles pour alimenter l’éventuel contrôleur supplémentaire. Quand on commence à bidouiller la batterie, vaut mieux savoir exactement ce qu’on va faire. Moi je n’y touche pas. D’ailleur, la batterie de la 2s a une autonomie... minimale. Passer en dual sur cette batterie...je te laisse juge. Mais la batterie n’ai pas conçue pour. Si tu veux deux roues motrices, c’est pour bombarder. Tu va pas bombarder longtemps avec 18,2 Ah. 20 ou 25 kms peut être. 30 si tu pèse 50 kgs. Un truc comme ça. À ta place, je persisterais à la vendre. À moins que tu ais plus de temps que d’argent. Et envie de bricoler sévère. Ou tu connais un électricien qui a beaucoup de temps libre. Mon conseil : roule avec, fait toi plaisir, met lui des kms. Tu la vendra un peu moins chère sans regret dans quelques semaines/mois. À 1300€ elle partira. Et puis là, après cette aventure d’achat hasardeux, tu rajoutes « un peu » de sous et tu prends une Ultra ou une DT3. Ou une DT4. La flotte se renouvelle très vite. ?