Dreadnought

Oui bien sûr. Je suis un peu occupé là mais ce soir pas de soucis ?

Perso à l’occasion je saute des trottoirs et RAS. T’as du taper je vois que ça. Dès fois je met 4 bars à l’arrière donc déformation du à la pression j’y crois pas.

Moi en Limited 65 km/h sûr du plat et une fois 78 km/h en descente (avec selle ?) Prévoir changement de plaquettes et calçon propre. Et faire son testament.

Moi?!? Sur ma Limited j’avais une selle! Sur ma Ultra j’ai une selle! Et sûr la prochaine (pas la mini) y aura une selle! Non sérieux je suis un inconditionnel de la selle sûr les grosses trott. Avec la Ultra c’est le top pour moi. Tu dois te tromper de personne. Où je suis schizophrène mais à un niveau critique.

Oh que oui c’est une dt Ultra sûr la photo. Enfin j’espère. Car si s’en est pas une y en a un qui m’a pris pour un con. Pourquoi? Tu trouve qu’elle ressemble à quoi? (attention à ta réponse?)

Moi tu sais je fais 1,68 mètre donc je la trouve pas si basse ?

Non... Assis comme un crapaud avec le carton entre les genoux et la colonne. Ça a été un merdier pas possible.?

N’ayant plus de voiture je viens de me taper 7,5 kilomètres avec un carton de 37 kilos sur la titine... La misère!

Heu... Tout à l’heure dans une légère descente... Je regarde mon compteur...83km/h ? Ps : dans une zone limitée à 80 je précise.

Y a rien de plus pénible que de rouler en scrutant le sol au lieu de profiter de la balade. Bon courage les gars ??

Je t’en prie @ipso21 ? Le risque de crevaison est une plaie. À Paris les bouts de verres c’est une catastrophe. C’est la raison principale qui m’a fait choisir une trott qui permet de mettre des pneus de pocket bike à structure radiale. La bande de roulement est renforcée grâce à son architecture. En plus je suis un inconditionnel de la selle donc le pneu arrière encaisse beaucoup de pression et ça multiplie les risques de perforations sérieuses. Et je roule souvent avec un ou deux enfants sur la trott.?

Fait gaffe à la bande anti-crevaison : Elle sont faite pour de grandes roues de vélo. Nos pneus de trott sont trop petits et la bande a tendance à faire des petites pointes sur les côtés car la courbure est trop prononcée. De plus la bande risque de se déplacer au fur et à mesure que tu roule.J’te raconte pas le bordel... Ça m’a coûté une crevaison sur une Dualtron Limited. La chambre était toute bouffer. Je déconseille fortement.

J’l’aime bien cette R7 magnum...? J’aimerais pourvoir mettre des gardes boue et une selle par contre...

Sympa ?

Entièrement d’accord @JJK Ils nous ferment le robinet, ils nous prennent pour des vaches à lait. Boycott!! Les consommateurs ont le pouvoir. Je suis assez confiant sur l’évolution du marché du NVIE. La concurrence aura raison des prix délirants.

Salut @Carbonite Certaines personnes m’ont envoyé des MP pour avoir des détails sur le montage des magura. Je te les aurais donné avec plaisir si tu m’avait demandé. Tu peux mettre des rondelles. 2x2mm par vis et bien sûr visses plus longues. Du coup tu n’est plus obligé de débrancher le moteur. Moi j’ai débranché et fabriqué un spacer avec un disque, pour l’arrière. J’ai mis un coup de dremel sur la grosse tête de vis qui viens toucher la roue et aussi sur l’adaptateur. Mais je te conseil les adaptateurs carborevo et de nouveaux adaptateurs compatibles avec les mt5. Ça sera beaucoup plus simple au final. Je compte le faire pour finir le travail en bon et du forme. De plus, les plaquettes des mt5 laissent très peux d’espace entre elles et le disque. La moindre voilure...ziiinng!! Garde tes mt5, tu les mettra plus tard. Ils te rendront tes efforts avec le mordant d’un ours sous stéroïdes. PS: Je viens de lire que tu as les boules contres certains dont moi... Je ne fais pas de tuto. Je laisse ça aux spécialistes. Moi c’était ma première grosse motif. J’ai fait comme j’ai pu. J’ai acheté des opener au lieu des closer etc... Je suis allé d’échecs en échecs jusqu’à avoir un résultat satisfaisant. J’estime que je n’ai pas le niveau pour faire un tuto. Quand tu m’a poser des questions par rapport au Vee R je t’ai répondu avec plaisir. Jamais j’ai dis que les mt5 c’etais du plug and play. Pourquoi ne pas poser la question? Je dois deviner tes questions? Excuse moi mais avec tout le respect que j’ai pour toi, j’ai pas mal de choses à faire et aussi beaucoup de choses qui occupent mon esprit.

Une mini 4 monte entre 40 et 45 km/h et une compact ce serait 25.? J’aurais pronostiqué 45 ou 50 km/h plutôt. Mais je n’ai aucune info.

Et ça remplace de tracteur en cas de panne!

Pose le brevet ? C’est bien trouvé.

Et puis le fun c’est quand même la maniabilité pas la puissance pure. Je slalomais comme un diable avec ma Limited quand j’étais jeune. La Ultra est moins maniable, moins joueuse. Pour le transport d’enfant elle est inégalable c’est sûr. Les meilleurs rides pour ma part c’est de se tirer la bourre avec un pote sur des trottoirs super large (avec très peu de piétons) et d’esquiver les obstacles, calculés les meilleurs trajectoires. Du coup là, tout de suite, c’est la compact qui me semble la plus fun et la moins contraignante. Les meilleurs trottinettes sont celles qui sont encore des trottinettes.

Peu importe les specs, je compte pas aller sur la Lune... Sur les trottoirs on va te regarder comme si t’étais Hitler. Sur les piste cyclables tu te fait cracher au visage par les cyclistes. Sur la route, t’es le seul à pas avoir de plaque... En cas de frappe atomique à la limite. Pour échapper aux radiations. Ou invasion de zombies.

Ben franchement... Bravo les gars!?? Dédicace à @Trotti Phil Ce mec il aura un shop comme à Singapour un jour. Mieux même. ?

Hahahahahahahahaha!!!! Hehehehehehehehehe!!!!! Ah 80 km/h il te faut des caleçons de rechange c’est tout. Moi j’ai pris l’habitude maintenant je me change en roulant. Je vais faire des vidéos d’ailleurs. Plus sérieusement. 65 km/h en Ultra c’est pépère. 65km/h en Limited...t’as intérêt à connaître le relief et bien voir la route mon gars. Tu sens bien que ton espérance de vie dans ces moment là n’est pas la même que quand tu es devant la télé. Et tu te dis : « Si j’ai un écrou qui se barre... » Et je ne roule quasiment qu’avec selle. Beaucoup plus safe pour faire des pointes.