Dreadnought

Ah oui tu peux avoir honte de toi. Anti-patriote... Moi je sens bien que je vais me prendre une petite mini 4 water plouf. À 620€ comment ne pas se laisser tenter? J’aime beaucoup ma petite Booster achèté en France. C’est une vrai bête de somme. Je me serai bien laissé tenté par la même en 36v 10.5 Ah mais trop chère dans nos contrées...

Ah oui oui! Les pipes de distribution processés! J’allais y venir justement. C’est le cœur du problème.

Bravo @Stanor Une belle vision réaliste et globale exprimée clairement. Je sais pas si je dois rire ou pleurer. C’est magnifique.???

Franchement c’est la misère. Le grip d’origine colle fort. Decapeur thermique non concluant pour ma part. Le problème quand on ramollit la colle c’est qu’elle s’enlève mieux mais seulement en partie. Le wd40 est pas mal. J’ai tenté le produit décape four dans un geste de désespoir. Ah c’est bien pour élever la peinture!? Solvant pas mal aussi mais les résidus de colle restants sont une plaie. Ça fait une pâte déguelasse. Huile de coude et patience... wd40 reste le mieux je pense. Mais ça reste quand même hardcore. Bon courage Francky.

Toi t’as l’oeil mon salaud!? Oh ben ça c’est pas grand chose tu sais. À Singapour les mecs ils se font des sapins de Noël monté sur roues. Moi je passe deux heures à décoller le grip d’origine en m’intoxiquant avec de l’acétone, pour coller ensuite un petit grip de derrière les fagots acheter sur Amazon. J’te fais une photo plus démonstrative. ps: j’attend du grip noir pour faire les côtés. Grip intégral ça peut pas faire de mal au contraire.?

Sans rancune @Hisoka Jamais parler de x1000 mais plutôt de 1000%. Et je t’assure que pour ce foutu feu arrière que j’ai payé 16€23 il est/était à 199€. Donc en réalité sur cet article on est à plus de 1000%. 1226% si on veut être exact. Bon c’est le pire exemple de chez Urban c’est vrai. Mais c’est réel. Et pour les deux selles que j’ai possédé je n’ai pas eu à payer les frais de port car elles avaient été envoyées dans le cartons des trotts. Mais oui d’accord je n’ai pas tenu compte des frais de port dans mon argumentaire. Ce que tu dis pour les accessoires est évident. Mais bon si de telles tarifs sont obligatoire pour survivre en France avec un magasin physique ça signifie que seul un e-shop est viable sur du long terme. Toi et moi (et d’autre je crois) on se fournit en Chine dans la joie et l’allégresse. Après la barrière psychologique d’acheter en Chine est réel et certains de la franchiront jamais. On va pas se lancer dans une étude de marché. Dans t’es propos tu faisais passer sous couvert d’humour que je ne comprenais pas certaines réalités économiques évidentes et modifiant mes dires pour les rendre risibles. Tu m’a mal compris. Et le gardien du temple @0rsa t’as répondu mieux que je ne l’aurais fait. Ma volonté n’est pas de cracher sur les commerçants locaux mais j’ai trouvé gonflé de leur part de venir ici parler de « business model ». Après oui j’ai pas pris des gants. Je n’ai pas la nécessité d’être diplomate ou courtois ça sort sans filtre. Ne desserre jamais les fesses Hisoka. Car même si tu crois qu’il n’y a personne, là, tapi dans l’ombre, les yeux exorbités, sans froc, monté comme un âne, il attend. Le commerçant local. Ou bien un chinois on sais pas. ?

Bon. Cher @Urban360 Bravo vous maîtrisez l’art de la communication. Et c’est bien normal de défendre son enseigne avec habileté. Mon phare arrière fonction parfaitement depuis 3 mois. Payé moins de 17€ à l’epoque. Photo avec laser prise à l’instant. Hier j’ai pris la sauce pourtant. Alors j’ai un peu de mal avec votre explication. Je pense que vous visez un type de clientèle. Type blindé/passionné/pigeon. En tout cas pas les mecs d’ER. Après vous faites ce que vous voulez y a pas de soucis. Ça dois pas être évident de faire tourner un magasin dans notre beau pays. Ça je vous l’accorde l’argent c’est le nerf de la guerre. Mais certains articles chez vous me paraissent trop cher. Après si le montage est gratuit ça pèse dans la balance c’est sûr. Mais c’est souvent x3 x4 (par rapport aux chinois) les tarifs des accessoires chez vous quand même. Heureusement c’est pas x10 sûr tout. Le feu arrière c’est le pire exemple. À l’epoque j’avais acheté une Urban mcm4 chez vous et ça c’était un bon plan. Le coup des tarifs négociables systèmatiquement c’est un peu facile. La fois ou j’étais allé chercher ma roue, le boss avait fait des pied et des main pour me fourguer une V8. Fallait voir la guele qu’il tirait le Vincent quand il a compris que je ne céderai pas. En plus j’avais pris aucun accessoire. Le mec a juste arrêté de me parler. Juste le minimum. Il ne me regardais plus. Bon c’est vrai qu’il n’y a rien à voir mais bon quand on est client on aime bien quand même. Et plus tard j’avais pris d’autre articles. Alors là oui quand j’ai commencé à prononcer les mots magiques « Dualtron » , « AliExpress » et « EspritRoue » on a commencé à me considérer autrement. Surtout que la discussion était du genre on peut négocier. J’ai eu une bonne réduction sur mes articles. Super.?? Mais j’ai tenté l’aventure chinoise (merci Esprit Roue) et je me suis outillé pour pouvoir intervenir moi même sur la machine. Je pense que le premier contact avec vous a été décisif. Après technicien super sympa c’est vrai. Beaucoup de bonnes chose. J’avais pu essayer un Dt1 et j’en garde un super souvenir. Y a de la passion ça se sent. Peut être suis-je trop exigeant c’est possible. Où bien déconnecté de certaines réalités. Possible aussi. Et si je tenais un magasin avec des factures à payer dans tout les sens je serais peut être le pire vénal. Je sais pas. La seul réalité dont je suis à peu près sûr c’est que j’adore ces machines qui me font gagner du temps en étant ludiques et que je veux payer le moins cher possible pour la meilleure qualité en étant emmerdé le moins possible.

Eh @Hisoka tu veux me faire passer pour un débile mental c’est nouveau ça. « Désolé, j'ai pas pu m'en empêché Mais comparer un prix chinois à un prix français, franchement... Je serais curieux de savoir qui serait prêt à se contenter d'un salaire chinois en tenant une boutique en France. Enfin pas très curieux en faits, je pense savoir que personne « À quel moment je fais référence à un salaire chinois en France?! Quand y a moyen de s’approvisionner à un prix x en Chine toi tu défends le 1000% en France?! C’est normal?! Ah ben va y mon gars. Quel altruisme. C’est beau. Après si tu aime te faire so..miser tu as bien raison c’est moderne. Tu nous fera un tuto avec des photos hein? Eh @Hisoka ici c’est Esprit Roue pas Esprit Trou. Désolé j’ai pas pu m’empêcher?. Je comprends une différence de prix voir le double éventuellement selon les produits. Mais pas 1000% du prix chinois!!!

Je trouve que les pneus de la Dt2 sont dangereux sous la pluie par rapport aux pneus de la grosse. Hier soir j’ai roulé sous la pluie et je me sentais beaucoup plus safe que mes souvenirs en Limited. Après j’avais les pneus surgonfler sur la Dt2... Genre 50psi. Ça partait dans tout les sens. Mode dual turbo peligroso!!! ⚰️

Feux arrière https://store.urban360.com/produit/clignotantsfeu-signalisation-beginagain-siege-de-trottinette/ https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32724333305.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.25b5f8da5znXvS Selle https://store.urban360.com/produit/siege-e-trottinette-dualtron-ex-limited-ultra/ https://m.fr.aliexpress.com/s/item/32688086577.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.2b34e8557UHyBV Etc... Bonjour @Urban360 Je comprends que faire touner un magasin entraîne des frais. Et je ne suis pas expert comptable ni mathématicien. Mais, par tout les saints du Christ, quant vous parler de « business model » et que j’observe des prix x10, de me demande de quel modèle vous parlez. Recemment j’ai aiguillé un ami qui avez envie de passer à la mobilité électrique sur une etwow booster 36V. Acheter sur LBC. Encore sous garantie...chez Urban 360. Il avait un petit soucis avec une poignée qui bougeait trop ou un ressort je sais plus. Une broutille. Ben vous l’avez envoyé paître. Habituellement j’ai un langage châtié mais je fais de gros efforts. C’est dur. C’est une de mes résolutions pour 2018. Tant qu’il y a des circuits alternatifs à votre « business model » je vais pas hésiter beaucoup. Et si un jour vous êtes le leader mondial, je passerai de mobilité électrique à mobilité musculaire. Revoyer vos prix les gars, c’est une question de respect. La demande est bien là. La marché est potentiellement énorme c’est sûr. C’est le futur tout ça. Mais c’est pas une raison pour se faire enc.ler. Oups... Mon post peut être vu comme une attaque direct mais a un moment donné ça fait du bien de dire les choses. Bonne année à tous.

Mouais. Je suis un peu le feuilleton d’un œil ceptique. Je comprends pas forcement toutes aspects de leur changement de circuit commerciaux mais pourquoi vouloir « révolutionner » ce qui fonctionne plutôt correctement? Moi je pense qu’en rajoutant de la complexité dans le circuit de distribution, en augmentant les prix, et tout ça sans amener de un meilleur SAV ou quoi que ce soit de positif pour les consommateurs ils vont y perdre. C’est perdant/perdant leur délire. Une Ultra à 3600€ j’aurai jamais acheté. Et les mecs qui veulent se faire des billets sur notre dos sans aucune plus value pour les consommateurs ben qu’ils aillent s’assoire sur une bite. À la limite si les futurs responsables pour la France se décarcassent pour homologuer nos trotts, offrir un SAV de qualité et soyons fou créer un petit local en Ile-de-France de type garage associatif pour faire vivre la passion au delà des considérations financières, là je serai pour ma part beaucoup plus ouvert d’esprit.

Ben en tout cas moi ce que je peux t'en dire c'est que sur la Limited que j'ai possédé il y avait 3 possibilité de réglages : néant, médium et hard , avec la fameuse seconde de latence. Sur la Ultra que je possède actuellement avec le LCD vert il y a 6 paramètres possibles avec quasi pas de latence et une progressivité . Et il me semble que cette génération de LCD est maintenant généralisé sur toute la gamme. Aussi d'après ce que j'ai cru comprendre le lcd, les contrôleurs, et les moteurs sont indissociables et compatibles uniquement tel que montés d'usine.

Sur la Limited j'avais garder les freins d'origine et les freins magnétique m'ont sauvé de nombreuses fois. Ils étaient réglé sur 1. 2 etait trop violent. Mais c'était sur les anciens LCD et tu avait une latence de 1 seconde environ. Sur la Ultra, malgré mes gros freins 4 pistons hydrolique qui sont franchement des bêtes de guerres, je garde le freinage electro-magnétique sur 4. Moi j'adore. C'est performant. Ça économise le freinage mécanique. Ça évite la surchauffe des disques. Ça recharge la batterie. Pourquoi s'en priver?

D'ailleurs les deux vis ont bouffé les pas de vis de l'alu... Je vais mettre deux M6 en titane avec deux écrous par vis "nylstop" en titane.

Incomparable. La Ultra est bien plus stable à 60km/h. La Limited garde l'avantage de la maniabilité. Tu dois beaucoup plus te servir de ton corps pour la pencher la Ultra, et si tu veux "slalomer" la Limited est la reine. Suspention avant.... Très dur sur les deux. En tout cas les modèles que j'ai possédé. Vraiment dommage. C'est la banane qui morfle. D'ailleurs sur la Ultra problème des vis qui tiennent la "banane".Les deux vis qui viennent sous le deck et qui sont vissé dans la masse sans aucun écrous pour aider à fiabilité cette zone très sensible, surtout à cause de la suspention trop dur. J'ai déjà du jeu sur la Ultra alors que je l'ai très peu utilisé. 170 kms à peine. La Limited 700 kms jamais aucun jeu sur aucune pièce jamais un seul soucis. Elle m'a impressionné cette machine. D'ailleur au sujet de la suspension je l'ai graisser et ça a amené du mieux. Mais je pense à une solution plus radicale : percer les quatre cylindres qui sont censé absorber les chocs pour leur donner plus de souplesse. J'ai un peu peur des conséquences sur le long terme mais en faisant un trou bien propre de 2 ou 3 mm... J'ai pas trop le temps de passer à l'action mais je pense que je vais le faire un de ces 4

T'as testé une Ultra?

Salut @Djems la menace Dit donc c'est une sale histoire qu'il t'ai arrivé. Je compatis sincèrement. Éventuellement si tu as un voltmètre tu peux tester la batterie? Ce sera déjà une bonne chose de savoir ce qu'il en est à ce niveau. Aprés moi perso je n'avais jamais rien commandé en Chine avant ma Limited et c'est bien grâce à EspritRoue que j'ai tenté l'aventure. Tout les témoignages m'avaient conforté et la prise de risque était minime avec ce bon vieux Kylin. Je ne veux pas retourner le couteau dans la plaie mais t'as fais le fou un peu là quand même. Bon courage à toi accroche toi.

Un hérétique!! Un burnout sur les parties génitales avec pneu off road pour le purger de sa vilénie!

Négatif. Très légère la mienne. Un seul cran, pile au centre.

Ah ok j'ai pas regardé l'annonce merci. Mais moi aussi elle est trop puissante pour mes besoins! Qui a besoin d'autant de puissance?! Mais je la garde. Elle me fascine. C'est ma génératrice d'adrénaline.?

Bon super ça s'est arrangé. Dis moi @Fastkil37 si c'est pas trop indiscret, pourquoi tu la vends la grosse?

Moi j'ai pas l'impression d'avoir plus d'autonomie avec la Ultra par rapport à la Limited. Aprés j'ai de gros pneus sur la Ultra qui engendre plus de frottements. Par contre la tenue de route de la Ultra c'est juste incomparable. La Limited est plus maniable à basse vitesse. Aprés gros détail d'importance quand on roule en ville (éclats de verre et autres débris pointus/tranchant) le rapport poids/surface des bandes de roulement est plus sujet au crevaison sur la Limited car plus de poid sur moins de surface donc ça perfore plus facilement. Aprés c'est mon expérience perso. Y a beaucoup de chose à dire sur ce comparatif.

Salut @Jpthor Je te confirme que la Limited est un excellent choix. Autonomie redoutable. Très bonne perfs. Et discrète. La plus polyvalente d'après moi. Aprés la grosse Bertha c'est pour les hystériques extrémistes... pas nécessaire d'en arriver là. En plus sur la Limited tu as le bouton "eco" qui a disparue sur l'Ultra. Ça manque vraiment pour civiliser la machine rapidement. Sur la Ultra on te regarde trop. Je parle même pas du poid ni du prix...

Moi ma découpe de garde-boue...

Ma-gni-fique! Le tourneur fraiseur a encore frappé.