Dreadnought

Bonsoir Thierry. Pour un gros rouleur comme toi je ne m'inquiète pas trop si tu te prends la DTU. Tu l'appréciera plus à sa juste valeur que moi pour l'instant. J'ai fais 77 kms, toi tu serai déjà à plus de 500. Je serai très heureux de te croiser à Vincennes et rencontrer la légende en chère et en os. Merci de ta réponse. Et bonne route à toi grand sage.

Bonsoir à tous. Petit debriefing sur mon ressentis de la Ultra par rapport à la DT2 Limited. Utilisation urbaine. Bon la Limited est vendue depuis quelques semaines. Et finalement j'ai pris la grosse Bertha... Je l'ai reçu il y a une dizaine de jours. Franchement elle me fait un peu peur. Elle est tellement brutale. Heureusement qu'on peut configurer le bazar. Mais le bouton eco/turbo manque cruellement je trouve. C'était quand même très pratique quand on voulait calmer les choses d'une simple pression. Là on passe de dual à single, mais ça fait pas le boulot aussi bien. J'ai les pneus "on road" d'origine. Et on sent qu'elle tient beaucoup mieux la route que la DT2. Même si la DT2 est exemplaire, là c'est vraiment très stable. Les pneus sont l'un des principales arguments pour mon achat. Possibilité de mettre de pneus de pocket bike. Parfait. Que de choix par rapport à la précédente. L' accélération est infernale. Mon buste touche parfois le guidon pour encaisser sans tirer trop sur la potence. Les gens pètent les plombs. Ils ne sont pas conditionnés pour assister à ça, ça part plus vite que tout ce qui bouge, ou presque. La brutalité au démarrage...vaut mieux être en forme. Moins de dextérité à basse vitesse évidement, moins agile dans les slaloms serrés, les trottoirs ne sont clairement pas du tout adaptés au monstre. C'est une trottinette routière. Et sur route, vu les accélérations dont elle est capable, on est tout de suite au centre de l'attention. Donc je suis complètement parano à surveiller si nos amis des forces de l'ordre ne sont pas présents et si ils sont en train de faire les gros yeux dans ma direction. La question de changer les freins est impossible à éviter cette fois. Trop de vitesse, trop de masse. J'ai une paire de Magura MT5e qui attendent sagement que je me motive. D'ailleurs le freinage électrique n'a quasiment plus de latence et est très agréable à utiliser. En mode 4 pour moi. Le mode 5 c'est un coup à passer par dessus la trott. Sont fous ces coréens. Pour la conduite avec la selle c'est génial. Le pneu arrière n'est plus à la peine. Je transporte mon petit de 21 kilos dans une stabilité jubilatoire, alors qu'avec la DT2 le pneu, même sur-gonflé était en souffrance, surtout en accélération. Et mon fils a plein de place sur le deck, c'est plus un deck c'est une aire de jeux. Parfait pour le fiston il est heureux comme un pape là dessus. Et le nouveau système de fixation de la tige de selle permet le montage/démontage très facilement. ça change la vie. ça a l'air solide. La suspension est atroce, surtout à l'avant. C'est tellement ferme qu'on peut parler d'absence de suspension. Je suis allé au bois de Vincennes et on peut compter les cailloux sur lesquels on roule. Mes poignets m'ont insultés. J'espère qu'elle va s'adoucir avec le temps. Sur la DT2 c'était déjà très ferme mais le temps faisant son oeuvre, petit à petit ça devenait confortable. Je suis optimiste et patient. Pas le choix. Bon la question du multimodale on oublie complétement. A la limite dans le tramway, mais prévoir un autocollant handicapé sur la machine et faire une tête de débile mentale. En cas de panne ou de tempête c'est tout. Bref, pas de compromis cette fois. Elle n'est pas polyvalente. Elle n'est pas discrète. Elle est très encombrante. Avis aux personnes qui hésite avec une DT2. La Ultra n'est pas un meilleur modèle quand on regarde tout les critères en utilisation urbaine. Je n'ai pas essayé de prendre la vitesse max, alors qu'avec la DT2 dés les premiers jours c'était réglé. Je ne me vois pas l'utiliser à son plein potentiel. Je ne regrette pas mon changement de monture, mais la fête est finie. C'est du sérieux. C'est plus vraiment une trott. C'est...autre chose.

Mon dieu qu'elle est idiote! Et même pas drôle de surcroît. Qu'elle aille suffoqué dans un nuage de diesel. On entendra moins de conneries. Et pour sa gouverne quand on se déplace en trottinette c'est pas pour exiter les nynphomanes névrosées sous anti-dépresseurs mais bien pour se déplacer efficacement. La seul chose que je lui insérerer à cette pauvre fille c'est ma Etwow booster. Si si ça va rentrer c'est très polyvalent ces petites trottinette.

Salut @Erwanrcx Une expérience aujourd'hui qui viens étayer ce que tu dis. J'ai commandé des pneus sur ali, deux à deux shop différents. Un correspondant à la description, et l'autre non. Sur les photos on voit 35psi et je reçois un 20psi... J'ouvre un litige pour rouspéter, mais sans trop d'espoir. Le gars me fais partir un nouveau pneu à ses frais! On a échangé 3 messages et trois photos! Ils sont formidables ces mecs. Quand tu vois les têtes de fion dans leur magasins qui te raconte "Ah mais oui mais non mais vous comprenez on peut pas on y ai pour rien c'est pas pris en compte etc..." Vive internet. Vive les chinois. Et vive Esprit Roue!

Ha ha j'en doute pas! Mais calme toi un peu quand même. Tout les spécialistes pètent les plombs ils ne comprennent d'où ça vient. Le réchauffement planétaire qu'ils disent. S'ils savaient...

Ah oui ça c'est sûr que quand tu roule avec le dragon et que tu reviens sur le tigre, ça fait bizarre. Ça m'avais fais le coûp avec un ami qui m'avait prêté sa Ultra lord d'un petit run...je prenais 73 kms/h au compteur dans une côte. Quand j'ai repris la mienne je pleurais putain.

Ben SXT copie. Enfin, ils reconditionnement. J'avais lu un truc à l'époque sur la "GT8" comme quoi leurs ingénieurs incroyables avaient reussi l'impensable en créant de toute pièce une trottinette révolutionnaire. Une Etwow avec des poignées rouge... Aprés je ne connais pas tout leur catalogue en détail mais je trouve qu'ils sont très fort pour coller des autocollants. Il me semble que la GTair c'est bien leurs création. Un modèle de fiabilité. Le système de pliage était en alliage de merde les mecs se retrouvaient à l'hosto. Donc leurs modèles sont des produits chinois qu'ils reconditionnement avec beaucoup de fierté.

Merci de ta réponse. ? Donc tu penserais plus à un soucis d'étanchéité de la DT2 au niveau du LCD. Ce qui me paraît un peu bizarre c'est qu'une DT1 soit plus étanche qu'une 2. Minimotors fait des erreurs de conceptions mais clairement ils perfectionnent leurs produits au fils du temps. Peut être une faiblesse isolé de ton LCD... Moins de 300 kms c'est vraiment que dalle?, et quand on voit le bon @Didier.94600 qui fait autant de kms qu'avec une bagnole (certains l'auraient aperçu dans l'ouragan Irma) avec sa DT2. Bon heureusement il te reste la grosse Bertha Pour patienter.?

Bonjour @sonkenn Dis moi stp elle a combien de bornes ta Limited? Car moi elle avait 750 kms(vendue) et le freinage électrique en mode intermédiaire je l'ai toujours utilisé, et pas pour faire semblant. Roule tu souvent sous la pluie? Merci d'avance??

On va dire que c'est un bon début. Comme tu dis @0rsa puissance limitée et prix un peu haut. En 500W 48V à 1300€ ca pourrais commencer à m'intéresser pour remplacer la Etwow qui commence à traîner la patte. Mais bon saluons l'initiative. Au moins c'est pas une copie à la SXT et c'est français. Bravo ? ?

À ta place j'esiterai pas. Tu va être la star locale.?

L'option était dispo pour la première version de l'Ultra.

Ah oui c'est cher ton matos! C'est un privilège de vieillir dans notre monde de fous, surtout quand on est aussi cool que toi.

Mais moi aussi je suis positif! Mais à Paris le nombre de connards est désespérant...

ça commence à être quand même super tendu. Tu les fais où tes pointes?

Déjà avec la Limited j'avais ces réactions amusantes. Attention quand même au scooters. Y a des connards qui supportent pas de se faire fumer par ces petits engins. Deux fois j'ai eu des mecs qui ont pilé devant moi pour me faire chuter...

Respect l'ancien

Le Didier c'est un vrai. Putain le kilométrage que tu leurs mets à tes bestioles... Ta DT2 aura combien à peu près à la fin de l'année juste par curiosité?

La valve est intégrée à la chambre. Sur ali tu doit pouvoir trouver ton bonheur. Et même des pneus différents qui s'adapte.

Doit y avoir moyen de mettre les même que pour les pocket bike. Avec valve coudée bien sûr.

Heu... Je peux pas faire plus vite que la Ratp. J'y travail.

Non. Elle est neuve et marche parfaitement. Le rapport coût-bricolage/perfs-confort n'en vaut pas la chandelle je pense. Temps que rien ne lache. Fait comme @Carbonite plutôt.

Certe. Mais je ne suis pas le premier à faire ça. Et je ne parle même pas de ceux qui en plus font des bénéfices. Voir gros bénéfices.

Bonne vente alors. Elle est vraiment canon. Je suppose comme @sidinho que c'est pour acquérir la dernière née. Ah ces mecs toujours à vouloir le dernier gadjet...