Oui ,ce que je critique s'est de vouloir pousser tous les débutants à prendre du 640 ou 840wh....en plus les arguments ne sont pas valables....
La sécurité est aussi bonne en 340wh...il nne faut pas trop fleurter avec la limite de decharge mais c'est pareil que pour une 680wh...la limite est juste plus loin......l'hiver, à moins de Laisser la roue coucher dehors par -10....mais si elle est à la maison chauffée l'autonomie sera la même car elle chauffe dès que l'on s'en sert et la température interne ne va pas chuter ....quand au camping car il faut environ 2h30 pour recharger une 340wh...sous 2A/67v..donc sous 130w environ...le chargeur est marqué 220/240v 1,8A max soit 396w ?...il n'est pas question de recharger à partir de la batterie cellule et un convertisseur..Ou il ne va plus rester grand chose dans la batterie cellule pour le reste(récepteur satellite, tv,etc.....seul un groupe inverteur peut le faire.......alors 2h30 de groupe ça va mais au delà...5h pour une 680wh...bonjour le voisinage....je connais bien, je passe 90 •/•de ma vie en cc....je recharge la roue chaque soir en même temps que la batterie cellule ....