Alien

Dans les 200 bornes @Carbonite elle est d octobre lcd vert .

Le bms est carteriser ds la batterie je pence ? du coup je sais pas ou il se trouve , ou meme si il est accèssible. Lors de la prochaine panne je ferais un essai de laisser repose pour voir , je t avourrais que j y crois pas trop a la surchauffe mais jferais l essais quand memme merci désolé de pourrir ton topic..

V2 maintenant @Carbonite. Jsuis deg ! j ai jamais ete emmerder vec la dtu1 ?.

@elac310 a part joué de la gachette je fais rien quand ca se passe . Avec ou sans les phares ca se produit . En simple ou double idem Les feux de détresse je met jamais. Je vais voir en changeant la platine dc dc.. Avant j essai la bombe contact du cable lcd.

@nikoo il se met a clignotter parce que je suis en defaut ,donc l alim au lcd chute. J ai vu clairement decrementer la tension sur le lcd quand jsuis en defaut. .

@nikoo quand j accélère en etant dessus en single je perds ds les 3 / 4 volt en charge A vide je sais pas. En full je dirais au mois de 5v " jai regarder pendant l essai taleur..

@elac310 sur la video on voit qu il joue de la gachette et quel avance pas mais son lcd et allumer,moi quand le lcd et allumer ca marche du tonnerre mécanique j ai encore poussé a 75km h gps sous 3 degres ?

Qand j ai le defaut le lcd clignotte avant de s éteindre difficile de voir je ferais une video me prochain coup...

Merci @Erwanrcx pour c info ma prochaine etape sera de changer la platine dcdc, je vais au plus simple . Oui @elac310la seul facon pour quel reparte c de couper l alim puis de la remettre a l aide de l interrupteur.

J ai essayer en single ca le fait aussi?

Merci @elac310 bon beh c est pas sorcier a changer l interrupteur principal Je viens de proceder au changement Mais malheureusement ca coupe toujour .! Pour info on peut shunter facilement le commutateur , il suffit d alimenter directement les controleurs sans passer par le commutateur,les cosses s y prêt. . Je l ai pas fais car quand elle s eteint , la seul facon pour quel repart c est de couper l alim ! Donc voila lcd + interrupteur changer sans resultat ?

Jai un commutateur en rab c est dur a changer ? Si seulement c etais que lui.. Je t avoue que j y crois peux , car j ai les symptômes d une batterie déchargé et que le bms protège. . Jme dit que si il y aurrait un mauvais contact j aurrai des coupures ,de proutage non? Elle se coupait d un coup toi @elac310?

Salut a toi le pro de la batterie,je me permets ce message car je pence etre emmerder avec ma batterie et jme dis que tu peux peu etre m aider. J ai une trotinnette dualtron ultra qui a peut de km et qui ce coupe en roulant , la batterie est charger a fond , sue 5 km elle peux couper 2/3 fois bref c la merde. Je pence a un problème du bms car quand elle ce coupe je ne peux pas rallumer au lcd. Il faut ds un premief temps reseter en commutant le bouton d alim principal. Ces symptômes arrive en general quand la batterie et faible , le bms coupe la trott pour eviter de descendre dans les volts et detruire la batterie.ca mest deja arriver et pas qu a moi sur le forum et la seul solution pour redémarrer la trot c de couper l alim du commut principal ou alors de recharger la batterie Tous ca poir te dire que moi ca m arrive alors que la batterie et pleine ? A tu une idée ? Pour un info aucune perte de pyissance ni de broutement ni autre symptômes qui pourrai prévenir qu el va couper! ca coupe d un coup Le lcd a ete changer .. Merci davance Désolé pourle hors sujet , mais ton profile n accepte pas les mp

Jcrois biens que j ai pas de chance .j ai bien l impression que c est mon bms qui est defaillant.j ai recharger a fond cette nuit 67.5 v,confirmer par le CD , Test ce matin ,idem encore des coupures le lcd clignotte jusqu'à s eteindre .obliger de couper l inter principal pour redémarré le lcd! @Erwanrcxil me rend bien service en se moment.?

Quelquun sait si le bms et indépendant de la batterie ou a l interieur ?

Oui j ai le cd la tension et ok @nikoo

Non pas acheter chez kwk , trop cher lol

@nikoo je dois avoir ds les 200 km

Bonjour, bon beh mon soucie c est amplifier je crois bien . Je veux démarrer ma trot ttaleur, impossible ! J essai de couper le commutateur principal puis je re enclenché idem ! J essai de changer le lcd idem Je check ds le deck rien constaté a première vu Je regarde au niveau du connecteur lcd je debranche et rebranche toujour rien au lcd Je decide de brancher le chargeur, et la impecc ca s allume. 65.4volt au lcd Je remet le deck bien décidé a aller faire une tour , je fais 2 mettre et soudain cest le drame lol elle s éteins ! J essai de rallumer au lcd il s allume et s eteins aussitôt x fois , je décide de couper le commutateur principal sans meilleurs resultat. Je rebranche le chargeur pour essai et la j entends le bruit d un arc electrique au niveau du connecteur ?( vous s avez le fameux arc qui ce produit lorsque que l on branche le connecteur a la trotinnette sans avoir brancher le chargeur au secteur ) Je debranche et rebranche le connecteur idem ca arc ( mon chargeur et bien sur brancher au secteur avec la led d allumer ) J essai de rallumer le lcd ok Je vais faire un tour de 5km elle a coupé 2 fois , pour quel repart, j ai couper le commutateur principal et sur ce coup ci elle est repartie.. J ai fais essai de sauter le trottoir pour voir si ca coupais "pas de coupure " les 2 fois ou ca m ai arriver j etais sur route sans bosse.. Donc voila j ai résumé ce que j ai vecu , j espere que quelqu un pourra m apporté son aide,je le sens pas du tous cette histoire.

@Oliv’ bravo elle est magnifique ! ?. Maintenant fumage de pneu ?

Merci a vous pour les précisions !! C est toujours bon a lire.????

Merci je vais voir a ca.. Le cable part du lcd j usqua ds le deck en une seul cable ?

D accord avec toi mais je ne suis pas "le blond "? Puis l homme en general a toujours tendance a surestimé ? Pour revenu au sujet j ai de temps en temps des coupure de la trotte quand je suis en charge et que j avoine comme un porc, la trott se coupe et le lcd avec . Au niveau visu du lcd , cest comme si je coupais l interrupteur principal. Bref quand cela m marrive impossible de rallumer le lcd , il faut que reset en coupant le commutateur principal est ca repart, donc voila shunter ce bouton jsuis pas trop pour perso.. Apres je sais la trotinnette ne doit pas tomber en rade de la sorte, Pour cette panne je pence a une defaillance du lcd , des avis ?

Quand tes a 5 bornes de chez toi c pas le top mon amis...

@Erwanrcx ok mais lorsque que la trotinnette ce coupe pour cause de batterie ou autres .ce commutateur est bien pour reseter le probleme non ?