Tibiscui

Si ton pneu d'origine est un Eakia/Jiluer J-6188, le même que j'ai eu, alors change-le. Il n'a pas que des défauts mais il a un effet gyro extrêmement prononcé qui veut maintenir la roue droite et pose de grosses difficultés pour bien tourner même en mettant tout son poids. Le H-666 ne connaît pas ce problème et il n'en a aucun à mon goût ; il est smooth, réactif, stable, polyvalent...il m'a fait changé d'avis sur la 16x. Comme quoi un simple pneu, ça change parfois la vie 👍

Inmotion à partir de la V13 peut-être voire de la V12 HT. À ma connaissance, la V11 n'est pas née sans problèmes, loin de là.

Tu as donc eu 2 cutouts ? Tu as eu plutôt chaud ou des sueurs froides ? 😉

https://www.darty.com/nav/achat/sports_loisirs/gyropode/gyroroue/inmotion_v12.html?ofmp=87979991#dartyclic=PL_bloc-occasion Sur le site de Darty à 1648€99 (+20€ fdp). Produit d'occasion donc, de la gamme "2nde vie" ; la roue a déjà roulé (mais aucune précision, on sait pas combien, une seule indication sur l'état du produit = "très bon") et présente des défauts esthétiques mineurs. C'est pour ça que je demande. Pas cher, vraiment. Et justement j'ai peur que ça cache quelque chose. Si cutout sur cette roue, ils reprocheront à l'acheteur de l'avoir débridée et la garantie deviendra donc nulle. Et puis pas envie d'aller à l'hôpital surtout. D'un autre côté, je me demande quels sont les contrôles effectués par Darty pour les produits de cette gamme "2nde vie". Les produits de cette gamme sont garantis 2 ans comme le neuf, "testés, vérifiés, réinitialisés et nettoyés" par leurs techniciens et le service est identique. Peut-on se fier à leurs contrôles sur des gyroroues ? On sait que ce sont pas des spécialistes.

Le lien pour le topic pneus ou pour l'achat du pneu ? Pour l'achat, c'est sur Ali ici : https://fr.aliexpress.com/item/1005001466140003.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.25.a4915e5bydwCZs&gatewayAdapt=glo2fra

Ne t'inquiète pas, je ne roule pas au-dessus de 45 par peur du cutout. J'ai même supprimé totalement les alarmes et le tilt-back ce qui est une erreur, je pense, je devrai remettre au moins le tilt-back. Oui j'ai une 16x mais je ne l'ai achetée ni à Darty ni à la Fnac, c'est pour ça que je pose la question au cas ou une autre roue vendu dans l'une de ces enseignes pourrait m'intéresser.

Est-ce qu'une V12 d'occaz achetée en ce moment à Darty, même si elle est garantie, ne risque pas d'être concernée par les problèmes de mosfets et de cutout ? Si elle est d'occaz, je me dis que la date de construction doit remonter à la période où ont eu lieu ces problèmes, non ?

Tu parles d'un bridage logiciel il me semble. Le bridage par construction est impossible à modifier. Si c'est bridé à 25 à l'achat, c'est bridé à 25 à vie. C'est du moins ce que m'a dit le vendeur de la boutique où j'ai achété ma 16x. Du coup, si c'est exact, ça fait peur d'acheter une roue à Darty ou la Fnac. Tu t'achètes pas une roue qui va à 50 ou plus pour finalement rouler à 25. Même si le prix était divisé par 2, ça ne m'intéresserait pas. 😂 Et puis bonjour l'ennui à 25 lol.

Quelqu'un sait si une gyro en l'occurrence une 16x achetée chez Darty ou la Fnac est bridée constructeur ? Du coup une fois achetée impossibilité de modifier quoique ce soit et d'aller au-delà de 25 km/h ? Ou c'est juste un bridage logiciel facile à débloquer ?

Quelqu'un sait si une gyro en l'occurrence une V12 achetée chez Darty ou la Fnac est bridée constructeur ? Du coup une fois achetée impossibilité de modifier quoique ce soit et d'aller au-delà de 25 km/h ? Ou c'est juste un bridage logiciel facile à débloquer ?

Je ne vois pas ceux de Brandon sur le site vous pouvez mettre le lien ?

On est juste pas d'accord sur une chose Kat : pour toi ce sont des petits cons, pour moi ce sont de grosses ordures !! 😂😂🤣

Oui enfin, le livreur. C'est pas ton facteur habituel 😜 En fait peu importe le numéro de suivi, il fait comme s'il avait fait d'une pierre 2 coups et qu'il t'avait livré les 2 en main propre en même temps. Je pense que la seule parade c'est de refuser le colis qu'il te remet.

Ça m'est déjà arrivé aussi, heureusement c'était pour une paire de chaussures à environ 18 balles... La technique est bien rôdée : elle fonctionne surtout quand on reçoit 2 colis en même temps, le même jour ; l'un des 2 colis est livré et marqué comme livré, le second est volé et également marqué comme livré. NE JAMAIS RECEVOIR 2 COLIS OU PLUS LE MÊME JOUR. Ça diminue considérablement les probabilités de vol.

Il y a eu des topics sur les meilleures pneus sur ce forum. Et de ce côté la 16x est géniale car on peut mettre plein de modèles différents. Pour ma part, j'ai opté pour celui qui a été le plus plébiscité, le Chaoyang H-666, et je ne le changerai maintenant pour rien au monde ! C'est le plus polyvalent.

Moi j'ai aucun souci avec ma roue qui est certes encore jeune (pas encore 600 kms). Par contre, c'est vrai qu'il y a des jours où je me sens moins connecté à la roue, où la conduite est moins bonne, mais pour ma part c'est lié à mon état de fatigue, pas à la roue.

Merci ! 👍 Ce que j'ai constaté aussi en faisant l'expérience avec le chargeur 5A, c'est qu'il y a un "gros" bruit de soufflerie...

Tu te contentes de charger uniquement avec le chargeur 1.5A de base ? Perso je charge à 3A en utilisant les 2 chargeurs de ma 16x et de ma 18xl. Le vendeur m'a dit que ça passait.

Hello, je poste aussi la question sur le topic de la 18xl comme je possède les 2 roues : est-il déconseillé d'utiliser un chargeur rapide 84V5A ou aucun danger ? La boutique parisienne où j'ai acheté mes roues me l'a déconseillé, soit-disant parce que ça risque d'endommager la carte mère. Baratin parce qu'ils ne le vendent pas ou vérité ?

Hello, je poste aussi la question sur le topic de la 16x comme je possède les 2 roues : est-il déconseillé d'utiliser un chargeur rapide 84V5A ou aucun danger ? La boutique parisienne où j'ai acheté mes roues me l'a déconseillé, soit-disant parce que ça risque d'endommager la carte mère. Baratin parce qu'ils ne le vendent pas ou vérité ?

Je les avais déjà vus. Mais ceux-ci n'ont pas l'air adaptés pour le freinage contrairement aux pads DIY de Sbouju. Du coup on n'est plus hors-sujet car ça me permet de revenir sur la T4 pour confirmer que ma préférence ira bien vers elle 🙂 Moi qui ressens de plus en plus le besoin de grosses accélérations et de gros freinages et qui veut de la suspension sur une roue qui reste maniable et ne soit pas une enclume, c'est clairement pas vers la S18 que je dois me diriger.

Effectivement, tes pads ont l'air très efficaces, félicitations ! Mais c'est clairement au détriment de l'esthétique. Pour ceux qui regardent un tant soit peu au look de la roue, c'est indigeste. Perso je peux pas, one dirait un alien venu de l'espace lol...pour ceux qui ne voient uniquement que par l'efficacité et n'en ont rien à faire de l'aspect cosmétique (ce que je ne critique pas, c'est un choix), ça semble être une solution idéale. Par contre si tu as bien trouvé une solution pour des pads permettant un freinage efficace, tu as troqué au passage le freinage contre l'accélération. C'est pour ça que j'ai l'impression qu'il n'existe pas de pads réeellement fonctionnels sur la S18, permettant à la fois un freinage et une accélération efficaces (sinon peut-être les clarkpads comme dit Thy-B).

J'ai trois questions que je me pose depuis quelque temps. Entre la S18 et la T4 : 1) Laquelle est la moins étanche ? La moins parce que clairement ce n'est pas le point fort de ces deux roues avec leur structure ouverte, en particulier la S18 qui me semble encore davantage exposée mais je peux me tromper. 2) Laquelle est la plus fragile en cas de crash/chute ? Là encore avec sa structure ouverte la S18 me semble plus fragile, mais là encore je peux me tromper. 3) Laquelle est la plus adaptée aux power pads ? Là je pencherais pour la T4 car la S18 ne m'a pas, mais alors pas du tout l'air adaptée à l'installation de bons power pads (éventuellement pour accélérer mais pas pour freiner). Là je ne pense pas me tromper mais ça ne vaut pas vos retours d'expériences. Sans l'avoir jamais ridé plus de 10 minutes, je pense que le plus gros défaut de la S18 est en effet sa structure ouverte (nid à poussières nécessitant un entretien exigeant, fragilité plus élevée en cas de crash, difficulté de mettre des power pads fonctionnels). Mais là encore, je peux me tromper...

Et j'en ai vu une à République (Bd Magenta/Place de la République) le mardi 03/01 à 9h12 du matin (non lol c'est pas une blague j'ai régardé l'heure à ce moment-là) mais en même temps c'était peut-être une Master... Est-ce que c'était l'un de vous sur sa T4 ?

Niveau sécurité et fiabilité, d'après les retours, ya pas photo : c'est The best. Effectivement son talon d'Achille c'est la suspension...et personnellement ça suffirait pour me faire pencher davantage du côté de la Sherman S (Leaperkim étant déjà bien au-dessus de Begode niveau sécurité et fiabilité...).