JCCE

Pour le coup, ça ressemblait un peu à ça :

Oui, en effet : ce n'est pas statut quo, mais c'est bien en cours. 🙂 Concernant les "shakes", j'avais effectivement remarqué que les pédales étaient desserrées. J'avais tout serré à fond avant de rallumer la roue. Mais c'était suffisamment violent pour que je ne puisse pas monter dessus.

oui sans faute, c'est juste que pour l'instant c'est statut quo

@Yotraxx : je n'osais proposer ce que Fabien vient de suggérer...🤭 Si tu es ok, on peut éventuellement poursuivre en MP ? Edit : en fait, je dois être trop "jeune" sur le forum, et je ne peux pas engager de conversation par MP. Peut-être faut-il que ce soit qq'un qui me contacte en premier ?

C'est super sympa, et je te remercie sincèrement pour ta proposition. Malheureusement, je suis sur Strasbourg...

Je n'ai pas l'impression qu'il soit possible d'acheter le stator séparément du moteur complet, autrement de la jante. Et là, c'est un coup à 700€ minimum. Donc économiquement pas viable. Tant pis

merci @Kokorun oui. c'est un pari, pas toujours gagnant d'ailleurs. j'ai ouvert un post à ce sujet, si ça t'intéresse d'y jeter un oeil

Bonjour à tous, J'ai fait l'acquisition d'une Z10 d'occase en panne. Voici l'état de lieux ce jour : - Carte mère neuve (inscription de l'ancien S/N grâce à MRN76), - Carte MOS neuve (d'après les dires de l'ancien proprio) - Batteries en bon état semble-t-il (voyant bleu fixe) Voici ce qu'il s'est passé : - à la réception, seul le contour du voyant batterie s'allumait en appuyant sur le bouton on/off - j'ai changé la carte-mère, réécrit l'ancien S/N avec Ninetool - la roue s'est allumée, mais ne se stabilisait pas et faisait de très fortes saccades en avant ou en arrière - j'ai tenté un calibrage manuel en surélevant la roue et en appuyant 2x 4 secondes sur le bouton on/off - la roue s'est emballée, arrêtée, et depuis elle ne s'allume plus. J'ai donc fait un démontage complet pour trouver l'origine de la panne : - carte-mère semble intacte - carte MOS semble intacte - stator : bobinage et câblage = gros PROBLÈME ! regarde les photos, vous verrez par vous-même. Une partie du bobinage a du surchauffer et a fondu. Les câbles qui passent au travers de l'axe sont dénudés, et très probablement à l'origine de la panne. J'imagine qu'il est extrêmement compliqué de réparer le bobinage. Trouve-t-on au détail le stator ? J'imagine que certains d'entre vous ont probablement déjà eu des problèmes d'axe, et j'ai l'impression qu'on ne peut pas le dissocier du stator. En tous cas, merci pour vos conseils et votre aide. Julien

Merci. Oui, je me suis toujours dit la même chose !

Bonjour à tous, Me voici donc nouveau membre de ce forum, mais pas nouveau rider pour autant. Je possède une V5F depuis presque 6 ans, que j'ai utilisée au départ pour le plaisir, puis pour faire quotidiennement les 3km qui séparent mon bureau de la gare. J'ai toujours lorgné sur la 9bot Z10, et je viens d'en acheter une d'occase. Mais comme elle est en panne, je vais probablement avoir des questions à vous poser. En espérant arriver à tirer qq chose de cet achat 🙂 Au plaisir de vous lire, Julien

Bonjour, As-tu avancé sur ce problème ?