Hisoka

On en veut plus ! Vivement que tu la testes, j'ai hâte de lire ton retour dessus, notamment sur l'autonomie en mode dual mode 3, si jamais tu as du temps

Il me semble que @toynours en a commandé une au début du mois, vivement son retour dessus ! Tu as des nouvelles toynours? Je me pose aussi la question de l'autonomie, en dual ça doit être assez limité non? Je suppose que le choix de la batterie est surtout fait pour diminuer le prix? Vu que c'est le même deck qu'une DT classique?

Des photos, des photos, des photos ! =) [Edit, ah, j'avais pas vu la vidéo ]

Est-ce que tu pousses en avant sur la colonne de direction en appuyant sur le bouton? Par contre, si c'est comme sur la mini3, il faut lever et pas appuyer ^^;

@Alien, si jamais il y a deux-trois photos sur la fiche de KWK et une petite vidéo, je ne sais pas si c'est ce que tu recherches https://cloud.video.taobao.com/play/u/2361425657/p/1/e/6/t/10301/70032347.mp4

C'est l'avenir M'enfin faut oser quand même, ça doit pas être super rassurant.

Salut, Alors, je ne roule normalement jamais sur sol mouillé, mais il m'est arrivé deux-trois fois de me faire surprendre par une averse. J'ai un Speedway Mini 3, tout d'origine, un seul frein à tambour sur la roue arrière. 48V, max 40km/h, 16kg. Et bien niveau freinage, c'est vraiment pas terrible. Je me suis fais très peur à deux reprise. Le problème est que la roue arrière se bloque très vite et ça ne freine plus rien en plus de déraper (enfin le vrai problème, c'est surtout que j'allais juste trop vite). La première frayeur c'était la première fois que je roulais sur route mouillée. J'avais commencé tout molo, car je n'étais vraiment pas rassuré, mais j'ai vite pris confiance. Jusqu'à ce qu'arrive un feu rouge en bas d'un faut plat descendant qui donne sur un gros carrefour. J'étais à 30km/h, et j'ai beau avoir essayé d'anticiper le fait que ça freine moins fort, je me suis fais surprendre et je me suis arrêté... au milieu du carrefour. J'ai eu de la chance que ce soit la nuit et qu'il n'y avait du coup pas beaucoup de traffic. Après ça, j'ai plus dépassé les 15km/h. La 2e récemment, il avait plu pendant la journée et c'était mouillé quand je suis rentré. En arrivant sur un rond point, j'anticipe de nouveau mal pour m'arrêter, et je me retrouve au milieu alors qu'une voiture venait à gauche. La heureusement que le mec était attentif, car j'aurais pu passer dessous. Là aussi j'avais repris confiance, car c'était aussi à ~30km/h. C'est des sacrés rappels à l'ordre mine de rien. Les bandes blanches ou jaunes des bus, il faut absolument éviter de freiner quand on passe dessus, même dans un carrefour ou un virage. La roue se bloque direct et si ça dérape dans un virage, c'est très sport ! Ça m'est arrivé une fois, en voulant éviter des morceau de verre, heureusement que je n'allais pas vite, je suis pas tombé non plus mais j'ai vraiment eu peur de la première chute. Sinon j'ai aussi une E-Twow, mais je n'ai testé que sur 400m. Le problème n'était pas le freinage, mais l’adhérence de la roue arrière d'origine (pneu plein, gomme dure). Et du coup pas trop confiance sur la roue avant (avec le moteur) aussi. J'ai faillit me viander 3 fois en 200m, j'ai fais demi tour et j'ai pris le bus

Sur les anciennes trott' Minimotors, il y avait quasi à chaque fois un avertissement sur les fiches de KWK: "Nous conseiller client ne pas utiliser le port usb à l'arrière de L'ÉCRAN LCD pour éviter certains problème électrique." Il me semble que c'était aussi indiqué pour les Dualtron. Par contre ça ne semble plus être le cas, à par pour la Speedway 3. Peut-être le problème est réglé? @JJK Tu as eu une mauvaise expérience ou bien c'est la lampe USB qui n'est pas adaptée?

@Minimotorsfan, tu as la 48V ou la 36V? Car 40km minimum en mode 3, ça me semble énorme aussi. Et comme tu parles de mode 3 à 30km/h, je me demandais si tu avais une 48V 15Ah ou une 36V 21Ah? @BipBip06 J'ai aussi un trajet avec une assez grosse montée, et là par contre ça consomme une chiée, par rapport à un autre trajet, plus long mais quasi tout plat. Donc peut-être que ça explique ça aussi. Je fais aussi ~25km, même si je décharge jamais à fond.

J'avais eu le même problème avec une mini 3. J'ai juste coupé les pointes des "pointes" en caoutchouc (genre moins de 1mm) au ciseaux, et ça a suffit pour que ça clip correctement. Puis j'ai juste recollé à la super glue.

Aïe, à Genève les forces de l'ordre sont passées à la vitesse supérieure depuis la rentrée http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/Amendes-salees-pour-les-trottinettes-et-segway-21995104 Une amande de 400 CHF (dans les 340€), ça fait cher quand même. Et moi qui vient de me prendre une double drive Donc même une E-Twow, c'est violent quand même. J'ai un peu moins roulé ces deux derniers mois à cause des températures et/ou de la pluie... Mais je sens que je vais sortir un peu moins serein la prochaine fois :? L'article de la Tribune de Genève est un peu plus complet et intéressant: https://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/gyropodes-etrottinettes-passent-amende/story/10311130 Ouf ! On dirait que ça pourrait quand même passer plus ou moins avec une E-Twow. Les 24V 15Ah risque de gagner en popularité Après il va y avoir des discussions, ça changera probablement, mais je doute que ça évolue énormément:

Le prix n'es pas si exorbitant que ça quand tu vois que sur Ali elle est quand même à 1100€. Après faut voir si le SAV vaut la peine de rajouter 500€. En Europe, on a pas vraiment les même charges sociales qu'en Chine non plus, donc c'est évident que le prix va être supérieur. Un temps elle était apparemment à 1390€? C'était un prix assez intéressant je trouve.

C'est surement pour la 52V oui. Après je connais pas le poids des batteries, mais à moins de prendre la 48V 11Ah, la différence doit pas être énorme, peut-être 1 ou 2 kg? J'en sais rien Si la 52V permets vraiment d'approcher les 60km/h, c'est peut-être pas plus mal qu'elle soit un peu plus lourde aussi.

Y a pas que la batterie qui pèse, la carlingue doit simplement être plus lourde

Je sais pas du tout, je connais pas trop la différence de poids entre une 52V et une 48V. Apparement oui.

La UBGO Single pèse 28kg. Pour la largeur du deck, Michelle n'a pas su me dire, mais apparement il y a le choix: "(...)And the deck width is we are not sure yet.it is narrow deck,if you want ,we can also change it to Wide deck.(...)" On en parle un peu ici si jamais :

Bonjour à tous, Alors voilà, j'ai commandé une UBGO Double Drive Cool chez KWK. 52V, 26Ah, 2x1000W. J'ai demandé des freins mécaniques, comme j'y connais pour le moment pas grand chose, j'ai préféré assurer avec une maintenance peut-être un peu plus à ma portée qu'avec les hydrauliques. Elle vient d'être expédiée, le 15 novembre, je l'attends de pieds ferme ! J'espère d'ici la fin du mois J'ai aussi pris une paire de contrôleur et un LCD en rechange au cas où. La dernière fois, j'avais du attendre 1 mois avant de pouvoir l'utiliser car le LCD était arrivé cassé, du coup cette fois j'ai prévu le truc si jamais. Et vu que j'ai lu aussi qu'il y avait pas mal de problèmes de chauffe apparemment, j'ai pris les contrôleurs pour au cas où je foirerais ceux en place en jouant à l'apprenti mécano Ma page préférée du moment: Le tout me revient à peu près à 1260€ en comptant les 5% de réduction de Kylin et les 100€ de Cashback. Et j'aurais pu gagner encore 3% apparemment si j'avais payé directement en €, mais j'ai fais les calculs à l'envers... J'avais oublié de repasser par le site de cashback (ebuyclub) pour payer la commande après l'ajustement du prix par Kylin. Du coup, je pensais que c'était cuit, mais ça a quand même été pris en compte, j'étais bien content. Bon c'est un peu au dessus du budget que je voulais mettre, mais j'avais vraiment envie de tester une dual. Ça sera Nowel un peu en avance pour moi (enfin j'espère !) La belle dans les starting block: Et les trucs en plus: Le contrôleur, le LCD, et le chargeur: J'ai pas grand chose à dire pour le moment, je me suis dit que ça allait peut-être m'aider à patienter si j'écrivais déjà quelque chose dessus... Mais bon, pour le moment c'est pas bien passionnant D'ici 15 jours un peu plus =)

28kg d'après Michelle. Quand même ! Le même poids que la double drive? C'est étonnant. Pour la largeur du deck, elle n'a pas su me dire par contre. "(...)And the deck width is we are not sure yet.it is narrow deck,if you want ,we can also change it to Wide deck.(...)" Donc on pourrait même choisir le deck apparemment, c'est cool. Je suis trop con, j'aurais du demander pour la Double

Je lui ai aussi demandé, ainsi que la largeur du deck pour essayer de se faire une idée.

Je me suis demandé aussi, mais après les voitures derrières me semblaient aller à une allure "normale", même si c'est dur de juger. Du coup je me demandais aussi si c'était possible. En tous cas c'est assez impressionnant. Et même la vitesse max, 58km/h, je me suis demandé aussi si c'était pas en faux plat descendant du coup. Mais après j'ai aussi envie d'y croire, et je me suis dit qu'un moteur de 1000W pouvait peut-être expliquer quelque chose? Je viens de craquer sur la double, je l'ai même pas encore reçue et je bave déjà devant celle-là, j'ai envie de la prendre juste pour la tester ... Il va falloir que je me contrôle un peu

C'est pas un peu dangereux de charger une batterie 48V avec un chargeur 52V? Fais attention quand même, il y a peut-être un autre moyen de vérifier ^^;

Bonsoir à tous, Je remarque maintenant une UBGO single dans la boutique de KWK: https://fr.aliexpress.com/store/product/2017-UBGO-Unique-Pilote-10-POUCE-Pliable-Scootor-lectrique-avec-1000-W-Turbine-Moteur/1587045_32840036540.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.54abf6dccWYwnb 10'', batterie jusqu'à 48V 31Ah ou 52V 26Ah, un moteur de 1000W. Et l'accélérateur j'ai pas compris, c'est la poignée? (J'aurais trop aimé ça sur la Double Cool ! ) Et un prix vraiment intéressant mine de rien, 843€ pour la 52V et 800€ pour la 48V. On peut même descendre jusqu'à 575€ avec une batterie de 48V 11Ah Et le plus étonnant, c'est la vidéo postée par Kylin: A la fin de la vidéo, il y a des démo de montée, c'est assez impressionnant. Et le test sur la route, à 58km/h GPS est bien cool aussi. En tous cas je la trouve vraiment sympas ! Elle donne envie ! Mais je comprends plus très bien, UBGO, c'est quoi comme marque finalement? C'est Kwheel quand même? (Vu que j'ai commandé une UBGO Double Cool, je voulais la mettre dans mes engins mais elle ressemble plus vraiment à l'autre Double Cool, si?)

Voici celui de la Mini 3, et il charge aussi à 54.6, comme le tien. C'est pas super cool si c'est vendu comme pour une 52V. La plaquette à l'avant de la mienne indique 36V 21Ah sur la mini, alors que c'est bien une 48V 15Ah dedans, du coup c'est peut-être une erreur? Mais c'est bizarre que ce soit marqué 52V sur le moteur alors que la batterie semble être une 48V non? Enfin, c'est ce qu'ils m'avaient demandé de vérifier en premier quand je leur avait posé la question. Mais en même temps j'y connais rien, donc je sais pas, mais ça pue un peu ton histoire Ou bien c'est la "copie" de Kweel, qui elle est bien en 48V? [Edit: Ah ben non, sinon ça serait pas marqué 52V dessus ]

Ça ne doit pas venir de chez KWK, la tienne semble être une 48V (j'ai la même tension sur la mini 3). D'ailleurs ton chargeur est pour une 48V

Elle est dans les starting block, en attente d'être expédiée Edit: Et hop, expédiée dans la foulée ! Un jour pour la préparer et l'envoyer, ça le fait ! Vivement qu'elle arrive. En plus je suis content, elle a le compteur de tension apparemment, ça va être sympas de pouvoir l'avoir en gros avec la vitesse sur le LCD