Franck67

Bon, finalement , à bien y refléchir , puisque le titre du post est de rester ou pas chez begode , je refléchis encore , et maintenant mon choix pourrait étre une begode nikola plus ou une ks18xl. Je médite 🧐

Y a t'il un positionnement particulier à respecter lors de la pose du nouveau pneu ? Un repère sur le pneu a placer au niveau de la valve , ou diametralement opposé ? Pas besoin de faire un éduilibrage comme l'on fait sur les motos ?

Merci pour la vidéo, et les explications, cela m'aidera à ne pas faire de bétise lors du changement de pneu 🙄

Salut, peux tu poster le lien qui mène à cette vidéo stp ?

Elle fait rêver cette sherman . Je prend le train tous les jours, et chaque fois que je la prend, je me dis "heuresement qu'elle n'est pas plus lourde, plus grosse, plus épaisse " . J'imagine souvent la situation avec une autre roue, et je me dis que je ne me suis pas trompé de 1 ère roue. Pour le moment, je reste sur : 1 :ks18xl (la raison) 2-3 : ks16x ou rs19 (coup de coeur pour la rs) Je me suis aussi déja fait 2 petits limbagos lors de la sortie ou l'entrée de la roue dans le coffre de la voiture, pourtant la mcm5 fait 17kg. Merci pour vos messages. Je me rapproche du choix final 😉

😄 Faudrait pas trop que je m'éloigne de ce critère .

Ok. Bon, pour le moment je reste fixé sur des modèles inferieurs ou égal à 27 kg, même si 27 kg c'est déja le maxi de chez maxi . Personnellement, l'esthétique kingsong .. heu.. moyen, mais j'avoue que la 8xl respire le sérieux et la praticité , d'après vos messages et les vidéo que j'ai pu voir.En tout cas elle coche pas mal de case. La 16x aussi. La rs19 , je la trouve .. comment dire 😇..😍 .. je la trouve bodybuildée, elle coche la case de l'ésthétique ya pas à dire.. on dirait une lionne..pour moi . La ks18xl à coté , cache son jeu et se montre discète . Pour ce qui est de la qualité sonore , ça donne quoi la rs19 par rapport à la 8xl , pour écouter de la zic ?

Oui, une comparaison sensations glisse kingsong-begode 🧐🙂? Je me rend compte en vous lusant tous , qu'il y a tellement de facteurs qui entrent en jeu, le poid, le trolley, l'autonomie, le positionnement sur les repose pieds plus ou moins haut, l'éclairage, le gabari de la bête, la compatibilité ded power pads.. Merci à vous tous pour m'avoir éclairé, il va falloir faire des compromis. En tout cas, chaque roue mensionnée avec un commentaire sur ses qualités , élargie mes oeillères.

Il faut que je roule avec un pneu moins gonflé, voir si ça me tape un peu moins dans les genoux. Merci pour vos messages. Après visionnage de nombreuses vidéos, je m'oriente vers une ks16x ou bien une rs . La compacité et le poid et le trolley.... Si rouler moins gonflé n'améliore pas le confort de mes genoux, il faudra que m'oriente vers une roue amortie. Je médite 🧐 La roue idéale n'existe pas , et oui 😄 Bon week end à tous

Ok.est il vrai que la glisse des roues begode est si "😇" ? c'est du pipeau ou , les roues se valent toutes ? J'aimerais une roue que je puisse prendre avec moi dans le train, pas une enclume lorsqu'il faut monter ou descendre les 20 marches des quais de gare sncf ,donc un trolley corect (pas le top du trolley), une autonomie de 80 km pour sortir des villes et rouler plus vite sur les chemins de halage. Mes genoux me réclament quelque chose qui filtre un peu plus les aspérités. J'ai vu quelques vidéos sur la master. Elle a l'air tres performante, et confortable. Si je devais la comparer à la moto, je dirais que J'ai l'impression qu'elle est du genre " ktm " , c'est à dire qu'elle demande souvent des révisions . Et cela me fait peur, pas trop envie d'une roue à entretenir souvent. Le coté compact de la RS peut me convenir.

Bonjour à tous, 🖐️ Cela va faire 7 mois que j'ai commencé à rider , et ma première roue est une mcm5 v2 800wh. Je totalise 800 km. Je prend du plaisir à rouler en ville. Ces derniers temps , je réfléchis, j'aimerais plus puissant , plus gros en taille de roue, pluss d'autonomie, et plus confortable pour mes genoux. Je souhaite passer en 16 pouces. J'entend aussi souvent dire que la glice begode est unique, une glice très versatile, je n'en sais rien je n'en connais pas d'autre 😶. J'aimerais un trolley correct, pas plus de 25 kg, une autonomie de 100km en tenant une vitesse de croisière de 35 km/h, pouvoir changer facilement le pneu. Alors, je reste chez begode ou vais je voir ailleurs ? 🙄 🧐

Sur ma roue , Les bips , passé 25 km/h , sont inaudibles. J'ai regardé quelques vidéos de cette mcm5 sur you tube , ben les bips tu les entends vraiment bien sur leurs vidéos. Je commence à me demander si mon buzzeur est défectueux. Bref

Bonsoir à tous, Gràce à vous je peux utiliser ùn peu plus chaque jour EUC world, et entendre les bips de vitesse ,réglés via mon smartphone, Donc c'est bien mon smartphone qui m'avertit lorsque je dépasse 3 vitesses préréglées, car je n'entend pas assez les bip de ma roue. J'ai pu aussi régler la vitesse de mon tilt back. Pour ce qui est de l'alarme des 80%, est ce que je peux aussi être averti via mon smartphone ?

Super, tout fonctionne 😇 Merci à toi motard 🖐️

Je te remercie 👍👍 🖐️

Je ne trouve pas le "réglage de la vitesse màx de la roue" .. 🥴🧐

L'apk EUC world est un peu trop complète pour que je la maitrise rapidement. J'apprend à m'en servir petit à petit 🤥

Que veux tu dire par" débrayer ta roue" ?

Bonjour à tous, Je suis rentré dans l'apk EUC world pour configurer la roue. Je n'ai pas trouvé de réglage du tilt back dans EUC world. J'ai cru comprendre dans la 2 ème vidéo de ce post, que EUC world était indépendant de l'apk de bégode. Le problème pour moi est que ma roue ne peut pas se connecter à l'apk begode et EUC world en même temp, l'apk begode perd alors la connection de ma roue. De plus, en cours de roulage avec ma roue, je ne peux pas modifier des paramètres de l'apk begode, je suis obligé d'ètre à l'arrêt pour modifier ces paramêtres . Donc pour le réglage du tilt back , comment faire?

Je viens de telécharger une apk compteur de vitesse. Mon tel vibre lorsque ma vitesse dépasse la valeur réglée 😇

Salut motard34 Ok , j'ai des oreillettes bluetooth. Mais mon smartphone ne permet pas de connecter plusieurs appareils. J'essaie de trouver une apk de vitesse qui émet des alertes. ✌️

Bonjour à tous, Lorsque je ride, j'essaie de tendre l'oreille pour entendre les bips de dépassement de vitesse. Avec le vent , je n'entend rien du tout. Avez vous trouvé une solution pour bien entendre les bips de votre roue quelque soit la vitesse à laquelle vous rouler ?

Je progresse je progresse 😇

Si j'interprète ce qui est ecrit sur le tableau, j'en déduis que si je roule à moins de 7,2 km/h, ma roue va biper 1 fois toute les 2 secondes. Pareil, ,si je roule moins vite que 14,4 km/h, ma roue va biper 2 fois toutes les 2 secondes.Et si je roule à plus de 14,4 km/h, ma roue va biper 3 fois toutes les 2 secondes. Le tout lorsque ma batterie presente une charge de l'ordre de 15 à 20%. Utiles ces alarmes ? 🧐🤔

Bonjour à tous, Je déterre un peu le sujet , en vous faisant part de mes impressions après mes premiers tours de roue en mcm5, qui est ma premiere roue. J'ai commencé avec 2 bars dans le pneu ( je m'en suis rendu compte plus tard) et j'ai ressenti les premiers wobbles au freinage uniquement, en freinage appuyé sans plus. Pas de wobble en accèl. Ce week end j'ai jeté un oeil à la pression du pneu, et j'ai mi 2,7 bars dans mon 14/2,5. J'ai aussi recalibré ma roue pour être un poil plus en arrière par rapport à l'ancien calibrage. Résultat: une position de conduite plus agréable, mous de fatigue de voute plantaire, mais un wobble bien plus présent en freinage appuyé, c'est assez flippant d'ailleurs. Je vais continuer à rouler sur mon petit terrain de handball au joli bitume , histoire de bien la maitriser car je commence à avoir envie de rouler ailleurs, mais je m'oblige encore à faire du plateau (les motards comprendront 🙂). Ceci dit, il faudrait impérativement que je résolve ces phénomènes de wobble. Un de vous a soulevé l'équilibrage des roues comme sur les roues de motos ou voiture. Il me semblerait normal que nos roues le soient , qu'en pensez vous ?