Beethogun

Je viens d'essayer une 16X, merde c'est ce que j'aurais du acheter en fait ! J'ai eu l'impression d'être sur une fusée, pas de wobble, facile à accélèrer, et ça accélère fort ! on atteint très vite les 30, la V12HT j'ai l'impression que c'est un tank à côté, mal aux pieds mal au mollet, faut vraiment appuyer pour tirer une bonne accéléreration, l'impression d'avoir un bouzin, pas du tout la même chose alors qu'elles sont pas sont pas différentes niveau caractéristiques...

Hello ! surprenante découverte, j'espère que quelqu'un pourra m'expliquer... Comme je l'ai dit la dernière fois, à partir de 30kmh wobble important proche de me faire chuter donc décélération obligatoire. Je la reprends aujourd'hui, rebelote wobble à l'accélération et/ou à partir de 30kmh, la roue était réglée sur "off road", j'essaie le mode "commuting" pour voir et là magie, plus de wobble ou vraiment très peu, rien de dangereux en tout cas, pu monter à 40/45 sans wobble (vitesse max réglée 45). Ce n'est donc pas un problème d'axe ou autre ou matériel, ouf ! Mais alors pourquoi ?

Tes pédales à toi sont à quelle position ? T'es sur que ta roue est desaxée ou tu supposes ?

Pfff franchement une roue à 2500w j'espère que les cuts ne viennent pas d'une histoire de hauteur de pédale ce serait la loose quand même 😑

Ça me rassure de ouf tu veux dire, j'en ai presque les larmes aux yeux tellement ça me soulage ! 😅 Bon l'espoir renaît alors, tes pédales sont à quel niveau ?

Le problème c'est que déjà là je trouve qu'elle ejecte pas mal à chaque bosse, plus que la ninebot, alors je me dis que si je gonfle encore plus ça va être pire non ? Et un pneu sous gonflé ça aggrave ou améliore le wobble ? Dans tous les cas je vais essayer

Mais sinon ça te choque pas d'acheter une roue comme ça et de la recevoir avec un problème d'axe ? T'as l'air de trouver ça normal 🤨 Pq à ce compte là je dois avoir le même problème que toi et là c'est plus la même chose. Après on vient d'une roue qui roulait à 20kmh, faut peut être qu'on apprenne tout simplement à rouler à 30 et plus...

Position haute, pression 32 psi, donc déjà assez bas... Mais les pédales je vais les baisser pq même en ville pour démarrer et s'arrêter j'ai l'impression de monter une grosse marche

J'ai eu ça ce matin comme commentaire sur un post d'un mec qui est tombé tellement ça wobblait au freinage, j'ai pas tout compris si y'en a qui veulent traduire... "Mihiel The roundness of the tire causes the wheel to lean to a side. The circular nature of the wheel causes a change in direction after the lean. Now our brain tries to correct this by using a controlling pressure on the peddle opposite the veer. It over corrects. Then over corrects then over corrects. Hence the wobble. To deal with this you need to reprogram yourself to address the initial veer using a different additional controlling point of pressure (To control the wheel you typically need at least two. Commonly they are the two pedals). In addition to the pedal on the turning side, I apply controlling force with my shin/knee on the same side. This naturally will cause you to turn in that direction. To address this you need to shift your body weight to the opposite side; and be mindful of the direction you are pointing the wheel using your two active points of contact. Best of luck. Also, bigger wheels wobble less because the larger the circumference of the circle that is trying to turn the less pronounced the turn and emphatic your mind's correction, and subsequent over correction, needs to be."

J'ai exactement le même problème que toi Falpa, elle wobble en accélérant, quand j'arrive vers 30km/h, assez fort obligé de ralentir.... Pourtant hier soir des pointes à 45 ça le faisait pas ou peu, et ce matin ça n'arrêtait pas... Vous pensez à une nouvelle maladie des V12 ? Y'en a marre sérieux je vais la revendre et acheter une petite mcm5 v2 bien plus simple !

Vous utilisez quoi comme powerpad ? Faut qu'ils permettent de fermer les pédales pour moi

Niveau réglages j'ai essayé les réglages de Mad Pak, ça me va nickel ! J'ai enfin vraiment kiffé mon ride ! Pour info c'est sensibilité pédales 50, mode off-road, splitmode, acceleration 30 et braking 15

Bon ba mon problème de tilt back lors de virage serrés à faible allure a disparu, je ne sais pas si c'est grâce à un réglage que j'aurais modifié ou pq je me suis habitué à la roue, mais le ressens plus, trop content ! Pour info c'était quand je faisais ça, quand on entend le pneu faire un "gros bruit", la roue en sortie faisait un tilt back à presque me foutre par terre Si y'en a qui veulent essayer pour voir 😁

Merci pour ton retour, effectivement je pense aussi que c'est d'habitude pq quand j'ai commencé avec la ninebot, arrivé à 15kmh pareil ça vacillait aussi 😄 Je vais faire une vidéo pour vous montrer le tilt back que je ressens quand je tourne serré a faible allure

J'ai hâte d'avoir ton avis, toi qui vient comme moi d'une ninebot... Ma V12 je trouve qu'elle vacille, genre wobble quand j'accelere mais pas toujours, ou quand je roule à 30kmh... Peut être question d'habitude, apprendre à la contrôler, ou peut être qu'elle a un problème 🙄

En fait on est une paire de wheelers à avoir une roue qui peut rouler au dessus de 45... Ce serait catastrophique qu'ils ne couvrent pas ces roues en cas d'accident. Sauf si c'est prouvé évidemment que la roue roulait à plus de 45 à ce moment là. Dans tous les cas je limiterai la vitesse de ma roue à 45, pas pour l'assurance, mais pour limiter les dégâts en cas de chute. 45, c'est bien déjà sur une roue 😄

Pourquoi comme par hasard j'apprends ça une fois que j'ai acheté la roue que je viens juste de la recevoir...? Si j'avais su que je ne serais sûrement pas couvert en cas d'accident grave j'aurais pris une 16X ! Pour moi ils t'assurent peu importe la vitesse de ta roue, en cas d'accident faudrait prouver que t'étais à plus de 45 à ce moment là pour ne pas te couvrir ce qui n'est pas évident pour eux. C'est ce qu'on m'a dit 🤷🏻‍♂️

Pour ma trott je m'étais pas pris la tête j'avais appelé mon assurance voiture et j'avais assuré la trott. Mais les assurances "officielles" type gmf pacifica axa etc assurent que jusque 25. Les autres type wizzas mob'in assurent jusque 45. Au delà ils n'ont pas le droit d'assurer. Pour la formule c'est à toi de voir combien tu veux mettre par mois comme pour une voiture tiers/tous risques

Oui chez fastride ils les ont, mais j'hésite pq les pédales ne tiennent plus contre la roue il me semble https://fastride.fr/fr/accessoires-gyroroues/1906-2199-pedale-nylonove-v12-overlays.html#/10,couleur,rouge

Cool, je suis parti mais quand je rentre je t'envoie ça merci. Pareil le freinage vache c'est dur, mais je crois que c'est une histoire de Split mode et sensibilité des pédale

Moi je vais assurer chez wizzas ou mob in... Oyé oyé ! J'ai reçu ma roue, E N F I N !! Je viens d'une ninebot C+, le changement est comment dire......... C'est lourd c'est gros ! Mais stable... Par contre j'ai une question/soucis, quand je fais des virage hyper serré à basse vitesse, elle remonte # elle lève le nez au ciel ce qui est hyper déstabilisant... Est ce que c'est pq j'ai pas l'habitude, parce que la C+ ne faisait pas ça ? Est ce que c'est un réglage ? Ou un problème ? Réponse et avis svp 😅

Ah ouais ? J'ai vu personne en parler, ils parlaient d'un mode offroad et l'autre, mais je me souviens plus des noms... C'est de ça dont tu parles ?

Pareil pour moi ! 😁

Merci pour ce retour ! J'allais te le réclamer 😁 Putain t'as déjà tout mis, powerpad pédale autocollant ! En plus à en croire ta légende de roue t'as une V12 HS une Z10 et connais d'autres roue, donc t'as de l'expérience et pas mal de point de comparaison, ton avis est d'autant plus intéressant

T'auras été le premier de nous tous, mais si c'est arrivé à Lyon ça devrait arriver sur Paris aussi non ? Au pire demain je sais pas moi, me dit pas qu'il y avait plusieurs cargos et que c'est le notre le ptit dernier 😅