V. D.

J’aurais tendance à te recommander de vérifier ce que tu comptes en faire d’abord. Trajet domicile ↔ travail de moins de 25-30 km : une petite roue agile devrait faire le travail, au plus une roue de taille moyenne. Usage des transports en commun : une petite roue légère est plutôt recommandé. Voies cabossées : une roue avec amortisseur pourrait être plus intéressant. Après, je rappellerais les informations suivantes : Interdit de circuler sur route où la limitation max est supérieur à 50 km/h. Obligation d’emprunter les pistes cyclable. Limitation à 25 km/h sur les voies publiques. Obligation d’avoir une assurance dédiée. En dehors de cela, à tes risques et périls avec la justice et la police. 🤷‍♂️

On n’a même pas le droit de circuler hors des villes, et il y a encore moins de piste cyclable ou autre route dédié aux cyclistes en campagne …

Mouai … Sur le papier, ça n’a pas l’air dégueulasse. Mais c’est carrément dit de ne pas l’utiliser sur sol mouillé ou par temps de pluie … 😒 Quant au poids, ça tire sur le max … J’avoue que je dois me la trimbaler dans les escaliers, et ça ne me fait pas trop envie … M’enfin, j’ai ma V8F qui est IP55, elle, et elle fait convenablement le boulot. Je vais me permettre de l’user comme il ce doit avant d’en changer, ou d’avoir un besoin spécifique nécessitant un autre modèle.

Moi ? Au maximum, j’irai sur un V10F ou équivalent. Je n’ai pas besoin d’aller plus vite que 25-30 km/h, et je cherche surtout une autonomie de 30-50 km pour un poids et un encombrement le plus faible qui soit. La V8F est optimal vis à vis de mon besoin. 🤷🏼 Donc à moins de voir une gyroroue restant à moins de 20-25 kg et avec un amortisseur, je me vois difficilement en changer.

Encore faudrait-il pouvoir y aller … Et le tilt back a 25 km/h est considéré comme une « limitation par construction ». Personnellement, j’attends toujours que nos « brillants » députés impose l’obligation sur tout les vélos d’une limitation de vitesse à 25 km/h par construction … 😒

Mon petit frère c’est vautré en vélo en glissant sur des feuilles mortes mouillé … Suffit que la roue avant se barre en glissade, et on se ramasse la poire … Ma seule peur avec la pluie, en réalité, c’est de glisser des socles. C’est ce qui m’était arrivé dans un virage à 180°. Résultat . chute latéral à 10 - 15 km/h et côte fêlé. Depuis j’ai changé les socles pour qqch de plus adapté aux temps moisie et qui m’évitera dans glisser à nouveau. Pour le reste, je roule moins vite, si je perçois un risque de glissade de la roue elle-même.

De base, il n’y a pas vraiment de raison d’avoir une aussi grosse gyroroue pour rouler en ville. Et vu qu’il est interdit de rouler sur route dont la vitesse est supérieur à 50 km/h, il n’y a en réalité aucun usage légale, sauf à ne les utiliser que sur terrains privés … Perso, je me contente de ma V8F qui fait exactement ce dont j’ai besoin. Plus gros, je ne pourrais pas l’utiliser ni en avoir l’utilité suivant les lois en vigueur … 🤷‍♂️ Pour ma part, on me félicite de m’équiper aussi bien. Et les pompiers étaient bien content de ne pas me retrouver à moitié rappé sur la chaussé. Mais le quidam moyen trouve plutôt que je suis trop prudent et précautionneux, et que je ne dois pas être très rassuré pour m’équiper ainsi.

Et tu es tout à fait dans ton droit. Je le fait moi même en signalant le décalage avec mon bras (45° tendu sur le côté). Et tu es joyeusement inviter à faire remarquer à ceux qui stationne sur la piste cyclable qu’ils te mettent égoïstement en danger pour 3 queues de cerises une beaucoup de flemmardise. En effet. Et chacun est également libres de piétiner celles des autres aussi. Il ne faudrait pas l’oublier. 😉

Chez moi, il pleut pratiquement tout les jours depuis septembre … 🤷‍♂️ C’est chiant, en effet, mais les rare fois où la pluie n’est pas prévu pendant mes trajets, je prends ma gyroroue. Néanmoins, faudrait que je prévois une protection contre la pluie pendant mes trajets. Veste et pantalon. C’est d’un dangereux : ne respecte aucune règles de circulations et totalement imprévisible par les autres véhicules … Elle se met inutilement en danger, ainsi que celui qui la suit. C’est étrange vu que si on est sur une bande cyclage, ils ont normalement toutes leur voie pour rouler sans nous mettre en danger. Les morts n’ont pas de droits. Et puis ils peuvent difficilement se plaindre. 🤫 Personnellement, je trouve ça étrange de privilégier l’avis de personnes mortes auxquelles les organes ne manqueront clairement pas, au détriment de personne bien vivantes et qui auraient besoin d’organes de remplacement pour survivre. 🤷‍♂️

(fusion dans le dernier)

(fusion dans le dernier)

Pour te rassurer : tu n’es déjà pas en démocratie. 😉 Ça se saurait si c’était les citoyens qui prenaient les décisions. 😆 Pour te rassurer : l’impôt est déjà payé par 100% des citoyens français. 😉 Trop souvent on oublie que la TVA fait parti de l’impôt au sens général. 😜 Quant à l’impôt direct avec un seuil minimum, ça ne changerait finalement pas grand chose : c’est déjà l’élite bourgeoise qui dirige. 😏 N’oublions pas que l’autre nom de la « Démocratie représentative », c’est « Aristocratie bourgeoise ». 👍🏼

Ça sent pas bon, en effet.

Je viens de migrer mes assurances de Luko vers Maïf pour ma part. D’ailleurs, l’assurance EDPM tout inclut n’y est pas trop cher et ils utilisent la même assurance que pour les moto. 😅

Prévient cependant la mairie pour t’assurer que le jour et l’heure (ou intervalle d’horaire) soit bien conservé. La police a probablement d’autre chat à fouetter et donc pourrait mettre du temps à récupérer les enregistrements.

Ça signifierait que le voleur savait faire de la gyroroue. Je trouve cela peu probable, mais ça reste une possibilité. @Jack WHEELER, n’hésite pas aussi à mettre ton annonce sur le site de l’ANUMME.

J’ai l’impression que tu as pris trop petit. 🤔 J’avais pris une taille trop petit et j’avais un grosse pression sur l’avant (forme du casque pas forcément en adéquation avec la forme du crâne). Je l’ai donc fait échanger vers une taille au dessus. Mon casque VTT intégrale, lui, il flotte. J’ai pris trop gros. 😅 Mais je n’avais pas encore regarder comment savoir si un casque était adapté.

Et on voudrait pas être le 1er exemple, d’où l’importance d’une mentonnière adapté. 😜

En effet. J’ai acheté le pinlock pour mon Nolan N40-5 GT aussi. Ça réduit la bué dans la zone où il est installé. Surtout par tant froid. C’est moins un problème par temps chaud. Après, tu peux aussi faire comme moi et laisser la visière très légèrement entrouverte. Ça aide aussi à réduire la buée.

J’ai vu certains attacher des brosses assez haute sous les « pédales » pour donner un semblant de maintient et aider à trouver la sensation. Un peu en mode « petites roues » de vélo, mais pour la gyroroue. 🤷🏼‍♂️ Personnellement, je faisais des sessions de 5 à 15 minutes entre les murs de mon couloir où je pouvais toucher les parois de chaque côté sans difficulté. Juste histoire de me faire à la sensation d’aller d’avant en arrière.

Moi, je suis passé directement de la ligne droite au 8, grand d’abord, puis de plus en plus petit. 😅 Un 8, c’est basiquement 2 cercles qui s’enchaîne l’un derrière l’autre. 😆

À mes débuts, c’était tourner à gauche qui m’était difficile. Je recommande la technique du 8 (aussi nommé ♾️) pour t’entraîner. Faible vitesse (entre 5 et 10 km/h max) et faire des séries correspondant à la figure dénommé au dessus. Tu entraîneras les deux directions.

Quand il pleut … Le jour où j’ai eu mon accident, j’avais d’ailleurs hésité grandement car il y avait un très léger crachat. Mais je me suis dit, en regardant la météo, que ce n’était l’affaire que de quelques heures au matin, et que ça serait cool le soir venu. 🙄

Bonjour, Je viens d’apprendre que Luko était placé en redressement judiciaire depuis hier. https://www.usine-digitale.fr/article/apres-le-retrait-de-son-repreneur-luko-placee-en-redressement-judiciaire.N2197758 Problème, j’ai mon assurance habitation et mon assurance EDPM chez eux … Devrais je voir pour changer d’assurance ? Ou n’ai-je qu’à attendre le rachat par une autre assureur ? 😑 ÉDIT : J’ai trouvé une partie de la réponse : vérifier qui est vraiment l’assureur. Dans mon cas, l’assureur de ma maison, c’est Luko, mais pour la gyroroue, c’est Wakam (Luko étant un intermédiaire). Et si Luko est l’assureur, à priori, il vaut mieux changer … https://www.jelouebien.com/2023/11/23/liquidation-judiciaire-de-luko-faut-il-resilier-son-contrat-dassurance/

Non. Certaines gyroroues n’ont pas la puissance nécessaire pour dépasser les 25 km/h. La Inmotion V5S par exemple : max en terrain privé = 25 km/h. Cette limitation dure à 25 km/h c’est clairement du foutage de poire administratif : Les voitures peuvent clairement dépasser les 130 km/h max avec assurance … Les vélo peuvent complètement dépasser les limitations de vitesses ET sans assurance … J’attends de voir le limiteur de vitesse pour vélo avant qu’ils ne roulent plus au delà de 25 km/h. 😒 Quoiqu’il en soit, dans le cas spécifiques des gyroroues (inclus dans les EDPM), un bridage physique n’ayant aucun sens, le bridage logiciel est parfaitement légale. Maintenant, les assureurs peuvent en avoir rien à cirer. 🤷🏼‍♂️ Mais s’ils ont spécifiquement ajouté les données pour permettre d’enregistrer une gyroroue, je doute qu’ils puissent jouer dessus. En effet, s’ils permettent d’enregistrer spécifiquement un gyroroue (et donc qu’ils ciblent les utilisateurs de gyroroue), c’est qu’ils doivent être au courant du fonctionnement de ceux-ci. Venir après coup dire : « À ben non, c’était pas un bridage physique ! », ça voudrait alors dire qu’ils étaient volontairement en train de tenter d’arnaquer les assurés utilisateurs de gyroroue. Pas sur que ça tienne face à une plainte …