esteban999
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je la trouve a premiere vue superbe,bien concue. perso j’ai une sherman max. mais là le prix….ca fait vraiment mal!!alors apres c est vrai…grosse autonomie,suspension,gros moteur etc… mais plus de 4000 boules ca fait enorme. moi c est pas forcement le poids qui me derange !! je me suis bien habitué au poids d’une sherman max!!! du coup maintenant je trouve les 40kgs normal!!😂😂😂. c est juste une question de tarif et a voir sur les premiers batchs si probleme de fiabilite ou non!!!
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je pense justement que je vais faire un tuto complet comme ca ca va en aider plus d’un😉😉. mais je pense que j’aurai besoin de certaines infos de ta part (en mp) pour bien fignoler le truc👌
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ca c est une autre histoire😂😂😂 j’ai une flemme tu ne peux meme pas imaginer!!! je te tiens au jus quand je recevrai tout ca😉😉
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bon c est fait!! je viens de commander le silicone neutre et les 2 roulements skf. comme ca je les changerai au passage 😉
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autant pour moi 6008 2rs!! j’avais pas fait gaffe a une de tes reponse😉😉
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duncoup: ta reference de roulement skf exacte c est quoi?des 6008 rs?6008 rs2?dimension unique?
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la loctite bleu j’ai deja,cle dynamo aussi et demontes pneus aussi😉😉 du coup est bon👍👍👍 je pense que je vais commander les roulements et le fameux silicone😉😉 c est le silicone acro je ne sais pas quoi que tu mets dans le trou ou il y a les cables c est ca?
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ok. merci pour ton retour. je repousse l’echeance😔😔😔 je sais que je vais devoir y passer mais ca me soule😝 en fait en gros il me faut: -les deux roulements -le silicone specifique -les 3 vis m4x10mm en version inox de bonne qualite on est bien d’accord juste ca? car j’ai deja le kafuter
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ok merci pour les infos. du coup au niveau de l’entree de la mer…. tu en as eu beaucoup dans ta sherman quand tu as demonté?
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merci pour ton retour👍👍. du coup tu as pris quoi comme vis de fixation des cosses de carte mere?c etait un chantier du coup?et les roulements?pas trop galeré?😉
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je pense que le pneu a crampons est meilleur en terme de stabilite en ligne droite vu la largeur en contact avec le sol. mais aura plus tendance a se mettre sur l’angle de facon directe. donc a voir. moi perso le pneu d’origine de la sherman max me va tres bien😉
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je te rassure… va falloir que je fasse la mienne aussi!!!mais j’attendrai de changer le pneu!!j’ai quasiment 2000 bornes deja!!je roule quasiment que sur le sec et le bitume. du coup je pense que ca pourra tenir 5000 a peu pres😉😉
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donc pas les memes ref de roulements😉 faudra voir au demontage pour avoir la ref des roulements d’origine😜
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t’as demonté les vis?ca parait con mais bon des fois que…😉
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😂😂
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je pense que quand je demontrai la mienne je vais verifier les cotes et prendre deux roulements comme les tiens👍👍 faut juste verifier si c est les memes entre sherman normal et sherman max😉
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vu que tu as deja pas mal demonté la bete,ca vaudrait pas le coup de mettre des bons roulements etanches sur les flasques?quitte a etre demonté!!!
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on a donc la maladie de la sherman max!!!ce fameux trou de m…. qui fait que toute la saloperie va dans les roulements et le moteur!! donc gros demontage d’entree pour ceux qui vont en acheter des neuves👍👍👍
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je pense que ca peut le faire😉
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utilise un decapeur thermique en faible,ou seche cheveux pour attendrir le silicone😉
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ok donc mastic alors du coup mais special conducteur du coup!!kafuter ou autre!!
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mais la flasque pour la demonter tu as juste a enlever les vis btr tout autour non?
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question bete: la grosse gaine qui contient les cables…cote moteur ok c est dans le bobinage mais de l’autre cote c est là ou il y a la sortie des 3 gros fils connectés a la carte mere?dans ce cas plutot que de mastiquer au risque d’en foutre partout vers l’interieur,ca vaudrait pas plus le coup de faire une petite impression 3d qui permettrait de verrouiller le trou?
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merci pour les photos. abusé l’espace qu’il y a😳😳 du coup il faut mastiquer tout ce trou? mais je pense qu’il faut que tu demontes la flasque. il doit y avoir des merdes dedans!!!!
