esteban999

Tiens regarde déjà ....

D'accord avec toi😉

Exact!! Sherman S....mten4...et une petite v5f qui est a la vente😉

Dans quelques jours une review complète de la.mienne sur ma chaîne you tube et Instagram : eltk13 😉 Review,upgrades .... N'hésitez pas à vous abonner👍😊

Un peu de pub ça fait pas de mal 🤣🤣 N'hésitez pas à aller voir ma chaîne sur youtube et Instagram : eltk13 Pas mal de.videos sur la Sherman S,.... Puis pleins d'autres choses🤪 Je sais que certains d'entre vous sont déjà abonnés alors pour les autres n'hésitez pas 😉😉😉 Merci a tous 🙏🙏🤘🤘 ridez safe😉

Top ton retour 😉

Merci😉

Pourras tu me dire quand tu les auras posées si tu peux régler l'angle d'inclinaison a 0 degré?merciiii😉

Non moi non plus pas de pads. Le vendeur m'a dit que ce n'était pas fourni. Et dans le manuel c est effectivement marqué sans pads. Pour les pédales de remplacement jowheeler va les remplacer. Il les a commandé. Je crois que c est les erides 😉

Salut a tous. Alors je reviens vers vous pour vous donner une réponse a un des problèmes que j'avais sur ma Sherman S. Venant de la max je la trouvais assez "lourde" sur les premiers mètres le temps de la lancer. Elle me semblait moins vive que la max .... Du coup j'ai mis le mode high speed et effectivement on gagne en vivacité au démarrage aussi. Ça se rapproche vraiment maintenant de la max. Voilà. Si ça peut en aider plus d'un 😉😉 après je ne sais pas si ce mode abîmé plus les cellules ou pas.....ou c est juste un autre algorithme. Si qqn a une idée là dessus... Merci a tous👍👍

Non évidemment!!après faut voir comme c est sollicité aussi😉

Je tiens à dire que je suis d'accord que ça devrait être pris en garantie....malheureusement c est du consommable en y réfléchissant c est une pièce qui n'arrête pas de travailler!! Après si l'amortisseur fuit il faut juste changer les joints spys des plongeurs. Rien de fou ni de cher donc pas de panique. Il vaut mieux dans les points négatifs avoir un amortisseur qui fuit plutôt qu'un bms ou une batterie défectueux!! Beaucoup beaucoup plus simple à régler comme problème😂😂 Je compte faire une ouverture de la bête a 1000 kms. Pour voir l'état des suspensions,des vis desserres etc.... On verra ce que ça donne. Après il faut je pense prendre cette sherman S comme une sherman max avec suspension. C est a dire une belle routière hyper confort. Et non pas comme une machine tout terrain voir extrême !!! Elle s'en sort pas mal dans le off road..mais ce n'est pas pour ça que sa conception Est faite!! C est sur que si on n'arrête pas de monter descendre sauter et rebelotte et rebelotte ...normal que les vis se desserrent,les plongeurs fuient.... Il faut quand même faire la part des choses!!!!

Si j'ai bien compris....le gars a meulé la protubérance qui donnait de l'angle de la pédale jusqu a plat. Tu me confirmes car j'ai pas accès au salon qu'il a meulé jusqu a plat ?Comme ça il récupère plus d'angle "plat" et encore les pédales ont encore de l'angle mais moins👍👍

Oui j'ai lu mais j'ai pas telegram!!!du coup je me demandais si tu avais le lien d'un forum mais pas sur telegram!!😉

J'ai vu ça hier soir sur le poste. Tu as le lien direct jusqu au post américain? Que je vois exactement les modifs? C est vrai que ça résoudrait sans doute les problemes

Pourquoi tu dis ça?au contraire on est des utilisateurs lambda. Donc du coup ce serait bien que les fabricants nous pondent des pré séries et qu'ils les laissent non pas qu'à des you tubeurs mais a des utilisateurs de tous les jours!!qui après auraient fait leur retours!! On n'aurait pas eu ce problème de pédale glissante,d'angle réglable au lieu d'un angle fixe,....

C est possible. Faudrait tester. Mais a 300 balles la paire de pédales... Ça fait réfléchir!!!je pense que oui ça permettrait d'enlever les douleurs. Après les pédales d'origine ne sont pas si mal si tu lui colle les vis de chez hulaj😉 franchement👍

Bien alors de nouveaux retours après les premiers 120 kms maintenant!!je ne vais parler là que des points négatifs pour les positifs j'en parlerai plus dans ma prochaine vidéo. Les pédales hautes :on s'y fait!!il faut rester concentré mais bon ça va Le gros point négatif :cette fameuse protubérance en haut de la coque sur la suspension. Ça ne touche pas tout le monde mais moi perso ça y est j'ai un bleu sur le mollet gauche. Tout dépend la position que vous avez en roulant. Donc pour moi ce sera mousse obligatoire L'angle des pédales:jowheeler avait raison...on s'y fait du coup😉 Le laser:jowheeler encore une fois a raison on s'en fout du bouton a l'arrière du phare puisqu'on peut les activer par le bouton des phares👍👍 Les pédales origine ne glissent pas du coup avec les vis de chez hulaj market. Donc du coup je pense que je ne changerai pas les pédales. L'impression que la roue est lourde a emmener au démarrage: ça va mieux au bout de 120 bornes mais faut tjs jouer avec les pads a voir si avec le mode high speed ça disparaît j'attends le retour de ceux qui ont fait l'activation😉 Port de charge:ça c est vrai pas pratique mais bon de tte façon pas le choix. Dommage. Voilà je reprécise encore une fois....la roue est vraiment top dans le sens où elle a l'air d'être super routière. Je pense pas que le off road soit son terrain de prédilection même si elle se débrouille bien pour l'avoir essayée hier dans les.collines. Je pense qu'il faut plus la prendre comme une sherman max avec une suspension car c est vrai que sur la route....Bein elle est top malgré ces petits défauts. 👍👍👍

J'ai fait la mise a jour mais pas activé le mode high speed. Justement j'allais poser la question sur le forum a ceux qui avaient activés le mode high speed si il y a du mieux au démarrage?😉😉

Je pense qu'en rigide la Sherman max est la meilleure roue qui existe (encore une fois cela n'engage que moi). Certaines ont eu des soucis et certaines même les.dernieres en ont aussi!! toutes les roues ont des problèmes. L'important c est que ce ne soit pas la nôtre!!! Après la max a des avantages que la S n'a pas... Et vice versa😉 Ce qui est sur...c est qu'avec la max et la S Bein c est normal qu'on n'entende plus les autres marques....peut être la commander pro bientôt. A voir🤪

Oui il va falloir du temps c est sur!! Après engager...pas plus qu'une max dans les virages Tu vois ce matin je me disais même qu'elle tournait mieux sur elle même que la max. Par contre il faut plus se pencher en avant quand tu veux envoyer en accélérant bien et se poser sur les pads. Alors qu'avec la max perso j'en avais pas plus besoin que ça👍

La vache!!ha ouais c est chaud quand même!!! Je viens de regarder en plus mon numéro de série par rapport à celui qui est en photo....Bein mon moteur est encore plus "ancien"!!! Va vraiment falloir faire gaffe!!! Tu sais si c est une roue ou si il y en a eu plusieurs dans le.meme cas?Leaperkim a parlé là dessus ou pas?et ce bl team c est quoi ce bordel?

Salut a tous. Bon alors QQ retours après 60 kms sur ma Sherman S en comparaison a ma max....je vais commencer par les points négatifs a voir s'ils s'estompent dans le temps!! -pedales super hautes: il faut rester hyper concentré a chaque fois qu'on monte sur la roue!!! -douleur au niveau interne du mollet dû a la protubérance plastique niveau haut de l'amortisseur. -pedales qui sont trop inclinées pour moi et impossibilité de mettre moins d'angle (qui pourrait régler aussi ma douleur au mollet!!) -sensation que la roue est moins vive au démarrage qu'une sherman max et que l'on doit plus jouer avec les powerpads pour l'envoyer. Pourtant je fais 90kg!!! -les pédales hautes semblent donner des perturbations quand il y a du vent (beaucoup de vent comme chez moi a Marseille avec le mistral) -bouton du laser a l'arrière qui marche quand il veut c est de la grosse merde donc je ne l'utilise pas!!! -dans les virages a basse vitesse,sensation d'avoir du pedal diping -le positionnement des sorties pour charger la roue est hallucinant!!franchement derrière la poignée avant...hyper pas pratique😔 Points positifs: -sensation d'hyper stabilité quelque soit le terrain. On ne se pose pas la question a passer a ralentisseur a 40 km/h. Ça passe easyyyyy. -le phare avant éclaire super bien. -monter et descendre les trottoirs devient un jeu d'enfant et ça peut être pratique au lieu de poser les.pieds par terre. -elle est magnifique et dans l'air du temps. -elle a un bon potentiel de freinage. -le trolley ne me déplaît pas. -les pédales accrochent bien car je leur ai mis les vis de chez hulaj market a la place des vis à tête ronde. -la béquille faut bien le taff. -mise a jour de la roue hyper facile avec l'appli Leaperkim -tableau de bord hyper complet. A voir par.contre s'il ne vas se rayer a la longue. bref vous l'aurez deviné je reste honnête et vraiment assez mitigé sur cette sherman S pour l'instant. Moi je kiffais ma Sherman max en rigide. J'avais fait quasi 4000 bornes!!! Je n'arrive pas encore a trouver vraiment mes marques sur cette S. Ce mal au mollet me gave un peu mais je fais avec. Apparemment ça devrait s'estomper avec les kilomètres. 🤞🤞. Moi je roulais quasi a 0 d'angle sur ma max et pieds hyper écartés avec le spedales nylonove XL!! Alors là cet angle d'origine me force à avoir le mollet qui touche ce put.... De morceau de plastique et en plus les pédales sont extensibles mais pas.larges...du coup ça me sert a rien ça😂😂. HUer j'ai chargé ma roue a fond pour vous faire un test d'autonomie dans QQ jours sur une de mes vidéos. Ça donne ra une idée. En roulant a des vitesses raisonnables 😉 voilà.... Je reviens vers vous dans QQ jours 👍👍👍

C était du direct live 😂😂 rien de prévu c est comme ça que je vois la chaîne 🤣🤣

Après je te dirai que la Sherman S est tout simplement hallucinante en terme d'amorti!!!moi franchement je dis que des suspensions comme celles là c est vraiment enormeeeeee😉 ça offre un réel confort en plus....mais des inconvénients arrivent aussi...j'en parlerai dans ma futur vidéo d'ailleurs👍je suis a 60 kms sur ma Sherman S. Je me laisse 200 kms pour me faire une première idée et 1000 kms pour m'en faire une seconde. Je pense que la suspension n'est pas obligatoire pour tout le monde. Ça va être surtout l'utilisation que tu en as qui te fera pencher plus ou moins pour l'une ou pour l'autre.