esteban999

pour les curieux comme moi… voici le demontage complet de la sherman S😉😉😉 pas compliqué!!!franchement!!!!!dans cette video on voit pas mal de choses quand meme il etait temps ca m’a l’aur pas mal fini quand meme!!a noter que l’on pourra optimiser l’etancheite avec un joint silicone sur le tableau de bord et sur les inserts de batterie comme ca tranquille😊

🤞🤞🤞

je connais de nom sur ali…mais pas de retour!!desolé😔

moi perso je suis deja passé par lui comme d’autres du forum.. et nickel👍👍😉

j’en sais rien du tout!!!😂😂 le vendeur d’extremetech m’a dit aujourd hui que ma roue m’etait envoyée au plus tot dans la semaine. donc…wait and see😜😜🤞🤞

bon bonne nouvelle!!!ca y est ma sherman s est partie👍👍👍 10 jours et elle sera là 😉😉 😝

disons que le tableau c est pour se donner une idee😉

pour les couples de serrage il suffit de connaitre le diametre et le pas de l’ecrou. et de se procurer un tableau de couple😉 mais apres c est sur que les fabricants pourraient nous faire un beau manuel d’utilisateur😝

c est toi qui vois😉 mais avec de la chance…on pourra acheter la bequille de la v2 plus solide sur ali…comme le futur trolley😝. apres peut etre qu’ils seront assez resistants direct😜😜😜

je vais jeter un oeil sur le facebook que tu m’as donné. merci😉

salut a tous petit appel sur le forum😉😉 je suis wheeler en sherman max mais j’aimerai me mettre aussi au one wheel!! quelqu’un pourrait il me montrer l’engin et eventuellement me faire essayer?que je vois sinje passe a l’achat😊😊 vu que je fais du snowboard l’hiver…et de la roue a longueur d’annee je me dis…ca devrait vite le faire🤣🤣je suis sur marseille. donc a voir😉😉😉. merci a tous🤘🤘🤘

je suis d’accord avec toi pour la liberté etc… cependant…je pense qu’il faut prendre en compte qu’on ne conduit pas une 16S comme un sherman max,sherman S,v13 etc… moi perso je viens d’une v10f…je roulais en mode « ballade » tranquillou…pas de casque,pas de genouilleres…. je suis passé sur la sherman max et j’ai decouvert une facon de rouler tout autre!!!alors oui c est vrai tu peux rouler avec a 25km/h!!!! sans casque sans protec… mais…c est une roue qui prend tellement de vitesse,tellement stable,… que t’as vite fait de te retrouver a 40-45-50 km/h!!!! du coup ma sherman max je ne la vois plus comme une roue pour petit deplacement. elle a carrement remplacée mon scoot 125 avec lequel j’allais au taff!!!du coup c est minimum casque integral vtt,genouilleres et proteges poignets. il m’arrive de sortir avec sans rien mettre mais je me bride enormement !! pour aller chercher le pain ou un colis. mais je pense qu’il ne faut pas jouer avec les protec. surtout que maintenant les roues sont des machines de guerre!!!😉😉 mais encore une fois chacun fait comme il veut😂😂

bababababa😜😜😜👍👍👍👍👍 ca me motive a la voir arriver!!!!!trop hate. ca a l’air d’etre la bombe que j’attendais👌

de toute facon on s’en fout un peu car je pense que les heureux possesseurs de sherman S ne vont pas hesiter un seul instant a se faire une petite prepa suspension qui va bien. donc au pire la boite de prepa mettra un ressort adequat😉😉mais il est vrai qu’ils nous mettent la 62lbs. ca me derange pas je fais 90kg habillé😂😂

salut. deja bienvenu👍👍👍 alors ecoute concernant le risque potentiel de ne jamais avoir notre roue…je te dirai que je ne suis absolument pas inquiet😂😂😂 en effet je leur ai deja pris une sherman max il y a 6 mois et elle est arrivée exactement comme ils me l’avaient dit…et puis niveau facturation tu passes par paypal avec paiement d’un bien ou objet donc tu as l’assurance paypal en cas de litige!!!de plus concernant les garanties c est 6 mois batteries et un an le reste de la roue. moi sur ma shermax j’ai eu d’entree un probleme de buzzer (le seul probleme d’ailleurs que j’ai rencontré😉). bein je leur ai dit,et ils m’en ont renvoyé un direct a leurs frais!!alors vraiment ils sont nickels. et en plus ils repondent aux messages que tu leurs envois direct (evidemment faire gaffe au decalage horaire😂😂) alors que certains de nos magasins francais…meme ps foutus de repondre!!!et en plus nettement moins cher!!!donc voila!!! après, chacun fait son choix😝😝😝

vu il y a 10 mn😉😉

on te fera des retours. ne t inquietes pas 😉😉👍

je pense que sur la sherman S ca sera plus silencieux car c est des fourreaux type vtt. donc meme si a l’origine les joints,huile… ne sont pas de bonne qualité,avec la petite prepa qui va bien fera qu’on entendra plus rien😉😉

je suis d’accord avec toi sur le fait que cette roue semble la meilleure en terme de conception pour l’amortissement😉 par contre tu fais erreur (et tant mieux d’ailleurs). tu n’as pas de pression a mettre dans les suspensions!!c est un ressort en compression pre charge et dans l’autre fourreau (celui qui gere le rebond) c est une clapeterie pour faire passer plus ou moins vite l’huile👍👍👍 donc systeme sans air,pas de probleme de fuite d’air et de regonflage…. en plus le systeme utilisé permet d’upgrader,de fiabiliser ou d’entretenir l’ensemble (huile de meilleure qualité ou d’une autre viscosité,clapeterie modifiable par un pro,dureté de ressort interchangeable en fonction des besoins du pilote,kit de joins spys,racleurs et cache poussiere aussi de grosse marque de vtt dispo aussi). donc c’est tres tres bon😀😀😀 evidemment je suis comme un gamin en attendant la mienne mais je pense qu’on n’est ps loin d’une roue « parfaite » pour la route,le confort,les roads trips…. certes pas faite pour le metro et les bus…mais de toute facon …on n’y pense meme plus a ca😂😂 a voir sur le long terme pour la resistance des pedales qui sont fixees directement sur les support batteries qui me paraissent egalement etanches (a verifier). 2/3 petites choses a optimiser mais dans l’ensemble ca me parait la roue suspendue a avoir pour 2023 au vu de ce que nous presente les autres marques😀😀

apres c’est logique que les pedales avec leurs supports soient sur les cages des batteries. la suspension permet en effet de suspendre la totalite de la roue😉😉😉

peut etre que par derriere les plaques laterales ils ont fait des renforts en plus🤞🤞🤞

effectivent bien foutue👍👍👍😉 mais le support pedale me laisse songeur. je n’y avais pas pensé!!!😳😳

merci pour ton partage. ca me rassure quand meme tt ca😉😉 niveau batteries super cool que les flancs s’enleves avec les packs batterie direct😉😉 l’avantage c est que quand tu demontes la roue apres t’as plus les batteries qui peuvent balader!!donc +1!!! ensuite gain de temps encore car les pedales sont solidaires des flancs donc pas besoin de les demonter pour acceder a l’interieur +1 encore. ensuite quand je vois la suspension…ce sont des fourreaux type vtt donc easy niveau entretien/prepa chez un specialiste vtt suspension…encore +1…. maintenant…..les points negatifs ou en suspens….restons sur les amortisseurs…les plongeurs sont proteges a l’exterieur par les coques mais par l’interieur de la roue non!!du coup si il y a projection de petits cailloux avec l’elan…l’arriere du plongeur peut s’abimer,deteriorer les joints bref la m….. a voir donc si il est possible de mettre des chaussettes de protection sur les plongeurs😉😉😉…ensuite les fixations des amortisseur sur la coque…esperons que ca ne travaille pas avec le temps car ca reste du moins ca a l’air en plastique donc a voir… ensuite comme tu as dis le trolley me parait tres leger car deja que sur la sherman et la max c’etait pas terrible alors là j’ai des doutes!!! donc toujours a voir!!! ensuite je ne vois pas sur la video les fusibles qu’on devait resserrer en sortie d’usine pour eviter d’eventuels soucis…là aussi va falloir regarder tout ca…le capot avec la petite vitre egalement me parait super fine mais bon apres ca doit pas couter cher si tu dois la changer par une neuve. en tous les cas la video apporte pas mal de details que l’on n’avait pas👍👍👍

salut. je t’ai repondu en mp😉😉😉 appelle moi on voit ca ensemble👍

pas de souci😉 bonne vente dans tous les cas👍😉