Nairolf Salocin

Quand je vous dis que la extrême rend dingue 😂😂😜🧟 2024-06-09-140848017.mp4

La RS c38 avec batterie Samsung reste la reine des roues sans suspension. C'est vraiment a jamais ma roue de cœur, celle qui a ouvert les portes aux jumps. 🫶🫶🫶 2024-06-13-064653834.mp4

Pour info , tu parles a mon père 😂😂😂😂 jamais tu le verras sur une énorme machine.....il est toujours caché en forêt 😜 L'autre problème c'est que les chérubins ont bien grandi 😋🤣

La vidéo est vraiment sympa.....mais au final on apprend rien de nouveau. Tout ce qu'il dit on le savait deja. Ww se rapproche de plus en plus du monde sportif par contre.

Désolé je suis un garçon et je mets des protections 😉 2024-05-15-191628278.mp4

Aller je viens donner mon avis 😉 La extrême est une roue pour faire de l'extrême justement. Ton amortisseur air est vraiment pas terrible on est tout a fait d'accord. On l a gardé juste une journée pour voir. Celui a ressort en 900 passe pour la ville. Le 1300 est pas trop mal pour du off-road gentil. Depuis on roule avec le bi-directional ressort 1300 avec 100 psi dans la cartouche , après tu joues avec la molette bleu suivant ce que tu fais. Le mode race ne sert a rien pour moi , si tes pédales plongent en off-road tu vas taper les cailloux ou racines. J'utilise le mode 3 car la réaction est immédiate si tu utilises de bons pads. En fait si tu cherches le confort tu t'es trompé de roue a mon avis. L'extrême est clairement une roue de off-road et de jumps , pas une roue des villes

Je ne bloque jamais mon talon ..En cas de chute c'est la catastrophe sinon. Le point zéro ce fait avec le dessus du pied et le mollet sur les gros jumps pour moi . Comme quoi , nous avons tous des techniques différentes.

La extrême dans son élément 😉 2024-04-11-112116711.mp4

Patton ou extrême même combat, des roues pour le off-road 👍 2024-04-10-194758469.mp4

Si vous faites un truc en août, on essaiera de venir 😉

2024-03-02-144601418.mp4 Aujourd'hui pour le jump il y a deux roues qui sortent du lot. La S22 évidemment la roue de shibby et des meilleurs jumpers. Et là extrême si on l'équipe avec le bi-directional. (Je ne me prononce pas pour la v14 car j'ai pas essayé) C'est génial, a l'époque il n'y avait que la RS c38 qui était capable de tenir le choc , aujourd'hui la suspension est opérationnelle et efficace. Cela nous ouvre de nouvelles perspectives. La wheel c'est génial, peut être que nous serons considérés comme un sport, je l'espère vraiment. Protections++ analyse du terrain et le maître mot, bon ride a tous 👍👍👍

C'est impossible de te répondre, je ne sais pas comment tu roules...... L'amortisseur a air fonctionne bien mais sa durabilité est 😔 pour mon utilisation L'amortisseur a ressort 900lbs est confortable mais empêche les accélérations franches et surtout il tape dēs que tu veux sauter un petit truc. Celui en 1300 lbs est pas mal il donne une bonne réactivité tape seulement sur les jumps . Mais attention niveau confort c'est moyen . Pour l'instant j'utilise le nouveau le bi-directional (ressort+air) . Celui ci fonctionne très bien pour l'instant avec la molette tu peux régler en fonction du terrain. Par contre attention pour la durabilité je ne peux pas te répondre c'est beaucoup trop tôt .

Il protège des grosses gouttes mais pas des petites...... VID_20231112_110442.mp4

Honnêtement le garde boue est merdique...... si tu veux un truc efficace il faut une imprimante ou bidouiller la roue . Pour les pièces c'est toujours la même chose , boutiques physiques ou commande en ligne .

Merci beaucoup pour le compliment. Si vous voulez me prêter une ADVENTURE je vous donnerai un avis objectif promis 😉. Honnêtement sur le papier elle a l'air top , j'ai juste un doute sur la résistance des plastiques. Pour moi La lynx est très sympa mais n'a clairement pas la réactivité d'une Patton ou d'une extrême. La s22 (pro) est la meilleure jumpeuse, mais coupe trop vite , aujourd'hui la extrême est la seule capable de la suivre sur les gros jumps. (Si vous voulez j'ai fait une vidéo sur le nouvel amortisseur bi-directional) . La Patton est géniale mais ne peut pas faire de gros jumps malheureusement son emballage est trop rapide. Je n'ai malheureusement pas essayé cette ADVENTURE qui m'intrigue beaucoup. (Peut être bientôt j'espère....) Les guerres de marque entre les leaperkiniems et les begodiens est vraiment relou. Chaque marque fait de bonnes roues et aussi des grosses merdes. Bon weekend à tous 🫶

A ok 😊.....je n'avais pas du tout compris 👍

Si , mais quel rapport avec la boutique que tu sites et Jeff?

J'ai jamais mis les pieds dans une boutique........ alors non pas du tout lol

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Ca peut arriver, "j'ai glissé chef 😂" Les chutes en off-road sont moins mauvaises que su le bitume. Après je suis bien protégé : casque intégral , gants protections poignets , coque complète sous mon blouson et protection genoux tibia....... L Avantages en forêt c'est que les arbres ne traversent pas tout seul 😂😂

Begode a lancé une nouvelle génération d'amortisseur à ressorts hydraulique infiniment réglable DS200-55 pour vous. Ce choc DS200-55 a deux boutons qui ajustent la vitesse d'amortissement dans les directions haut et bas. En particulier, l'amortissement vers le bas peut absorber grandement la force de l'atterrissage à grande vitesse, ce qui facilite les sauts en hauteur. Nouveau choc double amortissement Le DS200-55 convient également à la vitesse et à la course, avec un amortissement accru bidirectionnel pour garantir une suspension stable sans secouer, ce qui le rend adapté aux besoins de course. DS200-55 possède deux types de ressorts : 1300lbs et 900lbs. Bon .... allons y pour les tests . 😉

Si tu m'en prêtes une on verra ce que l'on peut faire 😜

2024-02-04-154323286.mp4 ✅✅✅✅✅👌

Sur la extrême en dur 3 les pédales ne bougent pas et restent bien plates en mode off-road