Nairolf Salocin

Tu retombes sur les genoux et les deux gros blocs ? Les deux gros blocs servent à garder le contact en jump et pouvoir accélérer fort en off-road de façon progressive ou immédiate Ton pied est retenu comment ? par la pointe ? tout l'avant de la chaussure ? Je te fais une photo avec les zones de contact en rouge Les pédales referment ou pas ? Il y a une encoche pour la pédale je te fais une photo en rentrant.

Oui principalement.

Les LG 50T sont a éviter+++ Si possible prendre Samsung 50E ou 50G ou alors LG M50LT

Recherche pédales Clarks pour Begode.

Top speen Jusqu'à l'arrêt, tu éteins , tu rallumes et top speen arrière jusqu'à l'arrêt

Essaies de faire une initialisation (top speen avant, puis top speen arrière) normalement ça devrait résoudre ton PB

@Ash Goodwheelon parle de toi 😉😉

Je ne suis peut être pas le bon exemple, les réglages c'est en fonction de ton ressenti et de ta façon de conduire. Moi je roule: mode 3 Inclinaison légèrement ena vant (réglage appli BEGODE) et pour protéger la jante je suis sur 2.8 bars de pression.

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La RS HT est très bonne en off-road (certaines roues suspendues la dépassent), pour les jumps elle reste la meilleure actuellement. La glisse est top (glisse got way). Mode 3 pour réaction immédiate inclinaison avant 2 Pour un freinage plus rapide. Que dire de plus? Je l'aime beaucoup

Pour la capote c'est un sur-sac à dos . La RS HS chauffe en effet, pour le ventilateur je ne sais pas , je roule en HT . Les pédales en mode soft les nylonoves sont très biens , en mode jumps les Clarks . Bonne wheel à toi

Slt. Si tu as les petits roulements ils sont étanches pas de soucis. Les grilles des HP sont une bonne idée. La zone sensible pour l'eau est au niveau central au passage du câble moteur, si jamais ouvert normalement c'est ok. Quand il pleut je mets une capote, et c'est tout. Je roule par tous les tps et la boue n'est pas un problème. Le patch4 c'est celle sans le compteur ?

Trop de chance, j'aimerai bien être des vôtres 👍

Ca n'existe pas une roue de moins de 30kg qui fait 100km ou alors il faut rouler a 20km/h sur du plat ...... L'autonomie sur le papier n'est clairement pas la réalité

Honnêtement la RS V3 est très fiable .....elle saute depuis plusieurs années est franchement RAS . Après c'est la version avec les batteries Samsung, fusible....... Et il lui faut des protections et des pédales solides. Mais hormis la jante qui prend cher elle n'a jamais eu de PB. Ce qui n'est clairement pas le cas des dernières roues

Aller je donne mon avis en fonction de ta recherche Petite, légère maniable. Il te faut une petite 16pouces , donc Ks16s, v10F , tesla ou gt16 Ks16s : très chouette roue , j'aime beaucoup son gros défaut est le 35km/h max V10F: roue très fiable sont gros défaut c'est son accélération très très môle. Tesla v2 : très bonne roue sont gros défaut, ses pédales sont vraiment trop basse pour faire du off-road, si pour toi le off-road c'est des petits chemins elle serait parfaite. La gt16 : ma préférée cependant elle a deux défauts (étanchéité il faut une capote en cas de pluie) et surtout elle n'existe plus depuis un moment. Après tu as la ks16x et la T3 qui sont très très bien mais c'est plus lourd. Voilà , bonne recherche et bon ride a toi 🤟

C'est déjà un sport ...... VID_20230505075239.mp4 VID_20230505075239.mp4

On va arrêter la je pense . Ta Tesla est la meilleure des roues 👍. C'est compliqué de discuter sur un forum.....bon ride a toi 😉👌

Oh lala ......plus d'autonomie nous sommes d'accord. Mais alors pour le plus de puissance il faut que tu m'expliques ????? 😉😉

18ans ???? En effet tu dois avoir raison, le bordel vient évidemment des gamins de 13ans qui roulent comme des cons en ville 🥴......... Je dis quoi a mon frère ? Tu arrêtes de venir avec nous maintenant, tu ne peux plus rouler ? Pourtant il roule bien mieux que la majorité des mecs qui sont sur le forum......

Tout dépend de l'utilisation 😉 Je t'assure qu'il y a une différence pourtant...... Au niveau T° de la carte mère aussi d'ailleurs, en off-road la HS chauffe plus vite. En gros la HS est pour la route et la HT pour le off-road.