Gams

On repars faire la boucle jeudi 15( cette semaine) si jamais ça intéresse, 11h00 sur le ponton, on fait la boucle avec une pause pendant la run et une fois revenue on pourra rouler encore un peu pour ceux qui veulent.

Apres la Patton EU c'est une batch 2, la batch 1 est en chine.

Non pas du tout, quand ta un passionné et que tu le connais, si il te dit qu'il se bat pendant 2 mois pour avoir une piece de rechange pour une S22 et qu'il la en 1 semaine avec leap, et que la boutique a 800km plus loin dit exactement la meme chose. bref

Moi j'ai juste un truc a dire, d'apres les vendeurs le SAV Kingsong, c'est insupportable de travailler avec eux. Leaperkim c'est un vrai bonheur. Ils ont tous l'air d'etre d'accord entre eux pour le dire

C’était top, c’est pas encore fini pour ceux qui sont en camping 😛 j’essaierai de faire une video condensée. y’avait plus de monde que je pensais belle surprise. temp_video_1685820065177.mp4

C'est en s'moment

Moi aime bien mais j'avoue j'ai pas trop d'element de comparaison, et j'ai asse lacher de thune la. Ca parle beaucoup d'un manque d'accroche par temps de pluie, j'ai roulé sous la pluie mais pas eu de souci actuellement.

Il fallait que je partage je suis tombé la dessus, whaaaaaa mais c'est... WHAAAAAAAAAA !

https://www.troyleedesignsbike.fr/bike/1101-casque-stage-mips-nova-glo-yellow.html?search_query=Nova&results=9

Hello, moi je suis passé la dessus, j’avais ( j’ai tjrs ) un Cratoni que j’utilise si je sors pour faire une ballade penard, mais j’ai pris un truc plus solide pour le tout terrain. depuis que je suis passe sur la PATTON je ne suis jamais sortie avec juste ma casquette étrangement

C'esdt vraiment étrange, a moins que tu roules fort et freine super fort c'est chelou quand meme

C'est moi ca

Non aucune, y'a que c'est deux la en fait, l'erreur serais d'aller ailleurs parce que je pense qu'on est pas bcp a rouler a 25

Les gars pour les EDPM c'est Wizzaz ou Mob-insurance. Assurance 45km/h y'a qu'eux on vas pas ailleurs.

Non pas eu ce souci avec la V8F, je pense que c'est lié plusieurs chose, la gyro plus imposante, manque de maitrise, et trafic sur Montpellier asse important avec des pistes cyclable de mon coté ou les voitures passe vite. Apres j'ai tellement peu roulé en ville que j'ai pas gagné en assurance et manque d'expérience. Mais ca se fait bien sur les voies de tram etc, mais de base vraiment pas fan, j'utilise ma gyro en pure loisir et du coup utilisation principalement dans des endroits sympa loin des voitures, apres je kiff rouler dans les villages, mais c'est plus la pression de la ville que j'aime pas.

Hello, alors j'utilisais la S18 qui fait environ 24 kilo, et le passage a la PATTON était tres fluide, je l'ai meme trouvé tres legere et plus maniable que la s18, c'est probablement lié a son équilibre et ca puissance qui lui permet de répondre tres vite a nos demandes. Par contre effectivement je suis partie a la faute pendant mon offroad dans la foret apres 3h00 a faire du single track et suivre des zinzins dans des trucs pas croyable, j'ai perdu l'équilibre 2 fois de suites et je suis tombé 2 fois de suite tout a la fin de la journée, principalement parce que j'étais fatigué et que d'un coup la lourdeur de la roue ma rattrapé. Mais j'ai pas écouté mon corps qui ma dit stop donc bon résultat normal, c'était quand meme une expérience intéressante elle est lourde seulement quand tes fatigué Sinon aucun problème avec mon poids d'ailleurs une nana d'un gabarie plus léger encore que moi n'a pas eu de souci avec, elle roule en RS. Apres je fais partie des gens qui ont une agilité asse eleve et qui s'adapte vite. Autre point important je ne suis pas du tout a l'aise en ville avec, mais je ne l'étais déjà pas avec la S18. Si la seule chose qui te fait peur c'est son poids j'aurais tendance a dire que c'est pas un problème, sauf pour les escaliers sans ascenseur comme moi ou je pleur un peu mais bon je m'habitue. Pour rien au monde je reviendrais en arriere en tout cas edit: Sinon pour rebondir sur le fait que tu n'exploitera pas toute ca puissance, j'ai monté des trucs incroyable en partant de 0 km/h en bas de la monté, c'était si facile ! Apres tant mieux si on arrive pas a l'exploiter au maximum, ca veut dire qu'on aura une marge de sécurité plus forte, et ca c'est le point le plus important pour moi.

Elle essais pas de donné le "sentiment" d'etre solide, c'est pas juste de la poudre aux yeux

V8F la base ! Bienvenue et bon ride, rest in peace ton argent

Heuu j'ai oublié de regarder d'ailleurs, en fait je sais meme pas quoi regarder Je penses qu'il n'y en a que 2, apres ta le mode speed aussi mais c'est pour les énervé

Attend quoi ??? Comment ca a pu fonctionner xD, c'est un code qu'on ajoute personnellement il n'y en a pas de base J'comprend pas

@deadubed j'ai effectivement les genoux nickel, jamais eu de souci ailleurs que la, donc surement la position pourtant je me sens bien dans ma position des pieds je ne vois pas trop quoi essayer. Oui pareil sur la s18, peu importe la roue je pense. Ca rejoindrais ce que dit Deadubed

Je fais 60kg et j'ai une 66, je pense que tout le monde devrait prendre du 66 je la trouve meme tres souple si je veux la rendre souple, d'ailleurs pour les sauts pour quelqu'un de meme pas 70kg si tu la met pas asse dure elle touche directe. La boutique de MTP a commandé que des PATTON en 66 et perso moi aucun regret

Doublon

Je ne l'ai gardé que 2 semaines mais j'avais fait le salagou avec, et max vitesse c'était 30 pour moi, j'avoue que je ne me rappel plus trop mais je ne me souvient pas d'avoir wobble avec la V8F. Heuuu alors j'ai laissé faire les PRO qui avait recu leurs PATTON en meme temps que moi mais je me souviens avoir entendu le mec l'avoir mise en DURE ( ou elle l'était deja et la laissé ) je crois hein, je vérifie comment ?