Gams

Je remonterais bien ce thread des abysses, ayant moi même des problèmes aux genoux gauche, j'ai tenté une genouillère a 30€ en pharmacie et ca a instantanément "réparer" le problème. ( J'avais mal apres 15/20 bornes, le lendemain je faisais une balade de 47km et pas un seul mal de genou ) Aujourd'hui je l'utilise a chaque sortie mais pas plus tard qu'hier apres environ 2 semaines je commence a avoir mal aux genoux droit... alors que je n'avais jamais eu mal je pense que le problème c'est déporté parce que le genoux prend plus de coup ? Bref je vais reprendre une seconde genouillère tout simplement mais je sais pas si ca va réellement régler tous mes problèmes. Bref faudra que j'en parle au doc pour le coup. (Je pensais au fait aussi que j'étais pas asse muscler pour encaisser, et actuelleemnt je roule avec des suspension hydraulique et ca ne change rien )

Oui apres moi je wobble souvent quand je suis fatigué mais quand je suis en fin de ride, du coup je suis obliger d'en faire 😛 Mais j'ai vue une video tres intéressante que j'ai appliqué sur ma petite balade de ce soir, qui consiste à avoir toujours un pieds qui appuie fortement sur la pedale, de facon a ce que la gyro penche "tres legerement" de ce coté, quand tu fais une accélération du coup tu pousses d'un seul pieds et fort, et pareil pour le freinage, en gros la gyro va pas vaciller parce qu'elle penche d'un seul coté je sais pas si vous comprenez s'que je dis, en tout cas j'ai fais le test et vraiment ca fonctionne tres bien. Plus qu'a apprendre a maitriser le truc. ( Je pense qu'on le fait naturellement quand on est en pleine forme avec le pied fort, c'est juste qu'une fois fatigué on doit forcer l'astuce quoi ) ( Par contre moi j'aurais surement jamais de coupure avec la mienne du moins sans panne technique ) Edit: du coup la quand j'accelere fort et que je freine fort, j'utilise que le pied droit l'autre pratiquement pas, voir pas. Et du coup aucun souci. J'ai fais le meme test avec mon habitude d'utiliser mes deux jambes symétriques et je partais en wooble directe, parce que du coup la force exercé par mes deux jambes doivent etre identique sinon ca fonctionne pas quoi.

C’était un enorme kiff il c’est mis à pleuvoir au moment ou on mettais les pieds sur les pedales et il a plu fort, on a dit vazi balek on y va quand meme, c’était trop bien a la mis parcours il c’est arrêté de pleuvoir du coup on a séché j’ai juste appelé un collègue calé sur la patton pour savoir si j’avais pas fait de connerie en l’utilisant comme ca 😛 la elle est resté dans la voiture avec la boue trop fatigué 8eef8aa006944471994ef9d2fdb3fb77.mp4 3b7d2ff9cc3545c5bc204b2394226d01.mp4

J’ai eu peur parceque la je suis a environ 150km je pense, j’avoue j’ai pas regardé today en rentrant, et je m’éclate comme un fou, je vais essayer de mettre la video ici je sais pas si ca va fonctionner 61065685d35a4ac3b9ac3e89d75faa89.mp4

elle met le pouce vers le bas sur la vignette youtube pour qu'on clique ? Sinon moi j'ai fais 47km un allé en foret, environ 2h00 d'offroad et un retour en ville, j'avais perdu 3 barres sur 8, la 3em barre venait de tomber si je dis pas de bétise ( avec equipement je devais etre a 63kg, vitesse moyenne je pense 25/26/27 pas beaucoup + surtout en offroad )

Mais aussi la Patton Lundi dernier la, mais apres j'étais vraiment tres fatigué j'avais pas wobble sur les 120 premier km que j'ai fais, mais en gros je l'ai recu vendredi soir, j'ai roulé le soir puis samedi dimanche ( vraiment bcp dimanche ) et lundi salagou, et en fait j'étais fatigué on avait meme pas encore commencé, on a malheureusement du stop apres seulement 8km quelqu'un avait un souci et j'ai pris la route pour rentrer plus vite, j'ai freiné je devais meme pas etre a 30/35 ( SUR PISTE PRIVE SALAGOU ) mdr, et j'ai wobble vraiment vnr, j'ai pris la poigné avant pour essayer de freiner plus fort et je suis pas tombé mais bon apres j'étais vraiment trop fatigué du week end. Sinon oui la s18 en fin de ride je wobble quand je freine presque tout le temps... mais bon je suis encore debutant

En regele général je wobble quand je freine fort et surtout quand je suis fatigué, souvent en fin de ride je pars en wobble en freinant. Un gros coup d'accélération des fois me permet de depasser stable mais des fois tu peux pas et il faut continuer a freiner, quelqu'un ma dit que lui il donne un gros coup sur la droite ou la gauche aussi. Je pense qu'il faut qu'on arrive a donner un ordre a la roue qui nous permet de reprendre le dessus sur elle. D'ailleurs je voudrais aller a la salle dans l'unique but de muscler mes jambes pour ca

Si elles avaient été achetées sur alli je serais pas encore avec la roue. et c’est pas Alliexpress qui sers les visses

D'ailleurs je ne sais pas si des gens ont prévenue ici, peut etre que c'est que lié sur une serie de patton mais sur les 10 PATTONS de Montpellier, 2 ont eu des probleme sur les visses moteurs qui n'étaient pas sérrer, et c'était pas ultra dangereux mais le collègue a du stopper ca petite rando et il ne pouvait meme pas revenir en trolley, elle devait obligatoirement etre éteinte on a donc du aller chercher la voiture. Heureusement on venait de commencer la rando Salagou mais pas cool.

Aucun probleme pour le passage sur la PATTON, elle est tellement réactive que tu ne ressens pas le poids de la gyro donc pas trop de changement de ce coté la, un peu plus large peut-etre. Elle est plus reactive son moteur a un temps de réponse tellement audessus, le passage de la s18 a la PATTON est magique, on a l'impression de changer d'univers. Par contre j'ai fais 120 km entre venredi soir et lundi ( j'ai roulé que 8km lundi ) Et dimanche soir j'étais tres fatigué mais je ne m'en suis pas rendu compte, du coup j'ai chuté sur la fin de la journée 2 fois de suites. En fait je n'arrivais plus a tenir ma roue quand elle partait d'un coté ou d'un autre j'avais plus la force, c'est la que je me suis rendu compte de son réel poids pour la premiere fois. Honnêtement meme si la PATTON tombe en panne 1 mois j'aurais meme plus envie de monter sur ma s18 😛 Hier au salagou je suis partie pieds au sol au pieds d'une pente bien raid, penard j'ai monté le truc sans forcer c'était magique. Edit: Autre point important, je pensais faire le changement de pneu directement pour avoir un pneu hybride comme pour la S18, et je n'en ferais rien, le pneu crampon est incroyablement plus "propre" que celui de la s18 peut importe le terrain, meme dans les ronds point j'étais beaucoup plus en confiance. ( Par contre d'apres les expers qui ont roulé avec moi, dans 3/4 mois il faudra changer )

Non c'est du Batch 2, Batch 1 en chine, batch 2 europe

On va pas trop s'exciter mais sur 10 pattons on en a 2 qui ont les visses moteurs tres mal serré, du coup la rando salagou annulé apres 8 kilometres et on a du ramener la voiture au plus pret car meme en trolley c'était mort. Du coup rien de méchant mais par contre handicape maximal edit: pour le moment la mienne no souci

Désolé c'est dure de faire un compte rendu propre

Hello, Bon je dois vous lacher mon retour promis j'essais de faire un truc propre, mais j'ai du mal a vraiment dire ce que j'en pense vue que j'ai pas beaucoup touché de roue. En gros je l'ai recus Vendredi soir: je suis partie faire le tour que je fais le plus souvent avec la s18: Lattes vers Palavas: piste cyclable un peu de route et du mini offroad genre 4% sur le trajet ( au port ) J'ai kiffé evidement. Je rentre chez moi je la monte 3 étages sans ascenceur ( mon dieu.... ) Alors c'est tout a fait possible, c'est juste long et chiant mais grace aux 2 poignées ca se fait. J'ai peur pour mon dos par contre. La mettre dans le coffre aucun probleme par contre elle est lourde et le plateau du coffre tiens pas, j'ai du l'enlever sinon j'allais le casser Il faudra que je renforce le bousin c'est relou. Samedi avec Hood on est partie a Clapier quelques heures, alors c'est du offroad grosse caillasse, y'a des boulevard et des single tracks comme ils appellent ca, on a ssayé vite fait un single track qui avait l'air super dure et j'ai dis Hood moi c'est mort je fais pas ca Lui il était deja loin dedans limite. Ensuite le lendemain je suis partie avec des furieux encore a Clapier, y'avait 2 autres PATTON donc ils me l'ont réglé correctement pour le offroad ( moi je n'avais touché a rien ) Ils connaissent bien le coin donc j'ai fais 3 single track plus simple que celui d'avant qu'on avait trouvé au piff. Directement première pente 30% pas bien haute genre sur enrivon 2 metres de distance, j'y vais ca monte tout seul, on a fait beaucoup de chose laba a la fin je roulais vite dans les boulevard de cailloux j'ai gagné en niveau de fou aujourd'hui. La PATTON C'est pour moi un petit monstre de puissance on se sens bien dessus, on a l'impression qu'elle ai legere et elle est aussi maniable que ma s18 ( sauf pour les demi tour complet, je dois prendre plus large quand meme ) Dans les single track ( tout petit sentier d'une seule place ) a basse vitesse négocier les racines les cailloux les rocher les arbres en faisant des droites gauche c'était vraiment simple, alors il faut etre concentré mais elle répond tres vite. J'ai aussi pris une pente relativement forte tres lentement, et j'ai rien eu a faire, je voulais pas accélérer elle a roulé panard a genre 5/10 km/h c'était incroyable J'ai fais une petite chute sur la toute fin de la journée en offroad et une grosse chute 3 minutes apres. J'ai pas l'habitude de faire autant travailler mon corps comme ca et je ne me suis pas rendu compte de ma fatigue, je n'arrivais plus a tenir ma roue et elle est vite devenue plus lourde, je suis partie a la faute 2 fois mes pedales on touché j'ai été ejecté, heureusement j'avais plein de protection donc sur ma plus grosse chute je suis juste rester 15 sec au sol pour souffler un peu, aucun nuage en plus il faisait tres beau. Sinon ils m'ont réglé la gyro pour qu'elle remonte plus vite, ca tape plus fort donc je suis pas fan on est plus sur le petit nuage que j'aimais haha mais bon un coup de clef et on revient en arriere, c'est juste que jdois savoir ou mettre le coup de clef pour le moment. Bref je sais pas trop quoi dire en vrai, posez moi des questions je t'enterais d'y repondre. En tout cas les 4/5 mecs en PATTON de Montpellier avec qui j'ai discuté sont touche super content de cette roue ! Et moi vraiment j'ai jamais vue un truc aussi qualiiiiiii c'est un vrai kiff D'ailleurs j'ai 103 kilometres depuis vendredi soir Ah oui l'autonomie alors je fais quoi 69/61 kilo, pleine charge avec la journée d'aujourd'hui montpellier vers clapier + 2/3h offroad + retour montpellier 47km il me restait 111.2 de voltage je crois que c'est comme ca qu'on dit, soit environ 60% batterie ? a peut pres ! et pourtant aujourd'hui j'ai vraiment bien roulé ( debutant mais j'ai jamais roulé aussi fort 😛 )

Blackdealday, en fait ils font payer le cout de l’import avions et le coup de poliche sur les batterie et le produit caoutchouteux qui protles fils ils le change, les batteries sont sortie quand c’est transporté en avion et du coups ils ont vue qu’il y avait des résidus metalique et que ça pourrait endommager la roue dans le future, donc ils refont tout ca et je paye la main-d’oeuvre, apres je pouvais dire nan je le ferais moi meme, mais bon autant que ce soit des pros. je vous conseil donc d’ouvrir votre roue pour nettoyles pack et remettre un meilleurs matériaux de protection des fils qui apparemment tiens pas de ouf

Avec mon tempérament Parisien sang breton et scorpion, mieux vos pas qu'il se loupe si c'est sur moi.

Tellement hate, en tant que gros wheeler debutant mes premieres impression on été tellement incroyable, je m'en suis jamais remis. Apres j'avais jamais essayer Sherman ou quoi.

ouai moi je suis en 4x 900€... je la paye tres cher pour l'avoir mtn... tres... tres cher Mais vais BALEK, bon pour le coup meme pas sur qu'elle soit prête samedi sérieux il a intérêt quand meme 😢 Mais j'ai bien cerné les mecs, ils sont tres sympa, tres passionné mais c'est pas vraiment des vendeurs quoi, on dirait un peu des vieux loups de mer. C'est top Quali apres voila, elle sera pas prete demain

tkt que tu changera pas le pneu ( par contre ils ont dit que le pneu avait l'air de s'user tres vite pour les jumps etc ce soir au test ) Trop hate de l'avoir j'espere qu'il la montra pour samedi mais il ma dit pas sur 😢😢 😢

Apparemment c'est pas mal utilisé ca : https://kineticdl.com/ Mais j'aurais bien voulu qu'elles soient dispo sur Amazon

Edit: Baisse de prix, tant pis pour l'optimisation du prix de revente. Si ca part pas comme ca je pense que je la garde en seconde roue et pi voila. Hello, Si tout se passe bien j'aurais ma nouvelle gyro dans les prochaines semaines qui arrive, je voudrais mettre mon annonce un peu en avance pour voir si deja y'a des gens que ca intéresse. edit: y'a des chances que j'ai ma nouvelle gyro premiere semaine de mai 🙃 Marque : Kingsong Modèle : S18 (Blanche) Dernier batch ( achat l'été dernier elle a bientôt 1 an ) Date et lieu d'achat : Green220 sur les internets Facture et garantie : Oui Modification(s) apporté(s) : PowerPad RU velours/cuir ( valeur 150 + FDP 50 (j'en pleur encore )) Localisation géographique : Montpellier 34000 Prix de Vente : 1600 Imperfection: -Un peu de rouille sur des boulons je pense rien de méchant je prendrais des photos, sinon elle est nickel jamais tombé, enfin genre a 1km/h une ou deux fois genre je me surprend de son poid et elle tombe a plat a moitié retenue par mon pieds quoi mais y'a rien visuellement. -Ah oui l'élastique qui permet de jauger si la suspension est bien réglé c'est dilaté avec la chaleur et du coup il est trop grand donc il tombe et ne sert plus a rien. Du coup pour un débutant ca peu etre chiant de la régler correctement. ( Ca sert d'indicateur pour le réglage uniquement ) Les Pedals on des petits coups aussi on voit sur le bord des griffures. Je referais le tour complet de la gyro en photo quand j'aurais enlevé tous les stikers de toute facon ca reste un produit quand meme tres "neuf" La photo contre la voiture c'est la plus récente elle doit avoir 2/3 jours. Les stickers c'est pas pour cacher des rayures Je vais les enlever avant la vente et je referais des photos. Voila n'hésitez pas pour les questions etc Ah oui j'ai aussi les anciens PP d'origine mais bon. Autre point important je ne l'ai jamais ouverte.

Ok pour moi, je vais mettre 12 alarmes pour pas oublier c'est tout

Bah tu fais le tour du salagou en moto

Ah j'avais pas vue l'annonce, a mon avis je prend

Mince ca a l'air mieux