Jicipi

C'est le dernier batch ? Pourquoi tu la revends ?

Purée c'est un chameau

Tout ce qu'il vend est à -50 voire -70%, je ne m'y risquerai pas.

Ce sera encore un règlement en 40 fois 😂

On lâche la V12 et on va sur la Patton ?

Mieux la Patton, la S19 ou la Sherman S ?

Donc il vaut mieux privilégier la S22 Pro ? Voire la Patton pour 200€ de plus

Bon les copains, j'avorte le projet V12. C'est une roue qui me fait rêver, une 16" survitaminée, mais le fait est que ça me fait chier de revendre ma 18L pour compenser cet investissement financier. Donc je vais la renvoyer à Amazon et annuler ma commande de pads et pédales à Fastride. La vérité c'est que ma 18L me convient parfaitement si ce n'est la Vmax que je trouve un peu limite. Mais pour le reste, elle a tout pour elle et je suis en confiance dessus. Surtout que j'ai les pads de côté et les pédales cloutées si je veux la pimper. Voilà voilà, à plus tard pour de prochaines aventures 👋

Justement tu n'as aucune étincelle si tu branches d'abord la roue au chargeur avant de brancher au secteur. Quand tu branches ta roue au chargeur débranché, il n'y a aucun courant électrique entre les deux et le transfo gérera la mise sous tension au mur. Par contre si tu branches ta roue après avoir branché le chargeur, là il n'y a aucun effet tampon puisque le transfo envoie directement la sauce.

C'est comme ça qu'on charge tout objet électrique. D'abord on branche la prise objet, puis la prise secteur. Ca m'étonnerait que @CarlXSait fait cette erreur grossière. Au moins la tienne retourne chez Amazon, pour la mienne toute poussiéreuse je me tâte encore... Apparemment Amazon aurait déjà vendue quelques roues reconditionnées en tant que neuves. Au moins, ils remboursent automatiquement sans faire de chichis.

Trop bien ce site cults3d, je ne connaissais pas !

Ah bien ! Content qu'elle reste dans le cercle alors 👍 perso je pense garder la mienne finalement, c'est vraiment une bone roue

Envoie l'annonce de la roue que tu as choisie 😃

C'est vrai que je pourrais rouler plus vite avec la L, je suis entre 30 et 40km/h, ce qui est bien pour cette roue. Car en soi c'est une roue étanche, parfaitement équilibrée, avec de vrais phares et enceintes, des réglages suffisants, une bonne sécurité et un algorithme doux qui n'empêche pas de taper dedans, bref elle est bien construite, fine et relativement légère (23kg). Ce qui en fait l'une des roues les plus fiables du marché (on en compte plusieurs avec 20-25000km). Ca me ferait chier de la vendre, car c'est la roue sur laquelle on pourra toujours compter.

On a une idée du prix ?

D'ailleurs plus le temps passe et plus je me tâte à garder ma 18L car c'est vraiment, vraiment une bonne roue qui a tout.

C'est pas faux vu comme ça ! Alors peut-être qu'on a simplement de bonnes batteries 😂

Bon bon bon, j'ai contacté Inmotion qui me dit que ma roue est neuve d'après le numéro de série dans leur base informatique et ils m'ont dit de voir directement avec Amazon. Amazon ne peut pas me la remplacer car elle est en rupture de stock donc ils me proposent 2 options : soit je la renvoie et ils me remboursent intégralement, soit je la garde et ils opèrent un remboursement partiel de 20% (363€), ce qui n'est pas négligeable... J'ai reçu ma roue directement avec les pédales hautes, toi aussi @CarlXS ? J'ai aussi demandé à Inmotion si j'avais une carte mère V2 dans la roue, j'aurai la réponse le 3 mai car ils sont en vacances. Je vais voir aussi si je peux l'échanger directement avec eux, sinon ma foi je la garde, ça me fera une V12 supposée neuve et juste stockée pour 1500€ 😇

J'attends toujours à minima une heure après utilisation pour la recharger. En général j'attends aussi d'avoir roulé 10-20km avant de la recharger, sur 2 ou 3 jours d'utilisation si je ne fais que les trajets boulot, et je la charge la nuit. Si jamais tu dois t'en servir alors que la charge n'est pas finie, attends au moins vingt minutes avant de l'utiliser après le débranchement.

Ok on est mieux après l'avoir laissée charger toute la nuit. Bon apparemment ce serait normal que je l'ai reçue telle quelle, ce serait dû au stockage.

Je vais laisser tourner la nuit, pour l'instant je suis à 100,2V aussi !

Je dois dire que cette KS-18L, c'est vraiment du bon. En 4000km j'ai toujours fait attention à la batterie et elle me le rend bien : 84,5V comme au premier jour !

A combien charge votre V12 à 100% ? Je suis à 99,7V sur une batterie censée en faire 100,8V... Oui Amazon me le reprendrait en me remboursant mais pas en changeant la roue.

Bon et bien apparemment ces marques de stockage seraient normales d'après les retours des ricains. Je vais l'ouvrir pour voir la carte mère !

Batterie chargée à 33% donc je pense qu'elle est bonne, idem pour la carte mère... Bizarre car on dirait que le plastique a été frotté ou nettoyé.