JJK

je vois pas trop ce que tu défends , on est pas la pour juger de la sincérité écologique des gens de ce forum ?.....surtout sans les connaitre ? quelque soit les raisons qui les emmènent à utiliser les EDPM, l' important c'est qu'ils y viennent .... c'est bien là tout le problème actuel, on a bien compris que la seule raison écologique ne suffira pas. Réjouissons nous s'il y a d'autres arguments....?

Enoncer des conneries, que ce soit devant des lecteurs lambda ou des investisseurs recherchés...ça reste toujours des conneries..... beaucoup de gens sur ce forum roulent en trotts, giroroues,skates électrique pour ne pas sortir la bagnole, je ne vois pas ce qui te fait en douter ? et c'est l'inverse qui se passe, au début on essaye comme une alternative au moteur thermique, et après on se rend compte que c'est un pur plaisir fun de rouler avec ces petits engins.

Je vends à regret ma première DT1-EX . (52v) Dans un état nickel, elle à 3322 kilometres réel, c'était l'ex trott de @jejegarcia, certainement une des premières DT arrivée en france. Entretenue et améliorée par mes soins, j'y ai posé un inter general, des freins X-Tech, le système de pliage est celui de la V2, il n'y a aucun jeu sur la colonne. Tout à été fiabilité autant que faire se peut sur une DT. Elle fonctionne trés bien et la batterie est en excellente santé. Je fixe son prix à 1000 euros, inutile de me faire des propositions farfelues, en dessous, je la garde pour pièces de rechanges de ma Limited.

bon...on voit que c'est pas un forum de voile ou de marine..... Ce que vous appelez tangage est en fait du roulis mouvement d'un coté vers l'autre = roulis mouvement d'avant vers l'arrière = tangage .........? marins d'eau douce

paris-match quoi.......merdia depuis......toujours....

Sympa les Chipsettes......?

merci pour le correctif ....

c'est comme pour beaucoup de choses, il faut avoir le coup de main, ceux qui ont l'habitude font des truc incroyables avec le covering. le secret, c'est le choix des bonnes découpes.

le film vinyl est trés bien adapté à l'usage de nos machines, c'est trés résistant si il est de qualité et on le remplace facilement le moment venu. il faut prendre son temps pour le poser et ce sera bien plus efficace pour couvrir une partie blanche....

fais attention avec les couper/copier/coller @Syn Ka'an...... je n'ai jamais dis qu'il fallait interdire les giroroues sur les pistes cyclables....?

@ProLoPoLyToXiCo si tu as du jeu sur le point jaune c'est que la bague crantée ou la vis axiale ne sont pas assez serrées, qu'il y a un problème de filetage sur celles-ci, que l'emboitement est hors cotes ou que les roulements sont morts....... . pour un bon serrage il faut un bras de levier pour la vis axiale du dessous, la longueur d'une clé allen ne suffit pas. Idem pour la bague crantée. il faut serrer jusqu'a ce que la direction commence a devenir un peu dur à tourner, puis relâché un poil le serrage pour qu'elle redevienne souple. le jeu peu venir aussi des roulements s'ils sont usés ou écrasés. si en plus tu refais les goupilles pour qu'elles s'ajustent parfaitement, normalement il n'y a plus de problème . si tu es Parisien je t'invite à te rendre compte de visu.

j'ai repris le jeu de trois DT de cette manière, dont la dernière, une Ultra, qui avait tellement de jeu longitudinal que le swing arm tapait contre la banane à chaque freinage...... aujourd'hui plus aucun jeu, si tel n'est pas le cas c'est qu'il y a un autre problème .....mais effectivement, on peut se contenter de la solution chinoise.

par pitié, arrêtez avec la colle ...... par pitié, arretez avec la colle, rien de tel pour bousiller les pas de vis et les ajustements. Ce n'est pas une solution mécanique !!! il suffit d' aléser les trous de goupilles en 5mm et d'y mettre un bout de corde a piano idoine, qu'on reprend à la lime pour les ajuster aux évidements de l'axe de fourche. Bien serrer la grosse rondelle crantée ainsi que la vis de l'axe, pas comme un bourin sinon on flingue les roulements. et le problème rentre dans l'ordre. ?

bein....les avis s'opposent, pour moi c'est le contraire, j'ai du mal à concevoir pourquoi le casque n'est pas obligatoire, et c'est la plaque d'imat accompagnée du rackette associé qui me fait chier. et je ne vois pas pourquoi les vélos se permettent tout et n'importe nawack alors qu'on verbaliserait à coté une trott qui roule à 25kmh.....

difficile de comprendre comment cet individu puisse avoir une audience.....

Bravo Julien.....s' il y avait un professionnel à interviewer , c'etait bien lui !!!

si tu veux un bon conseil, ne roule surtout pas sous pluie battante. avec une machine qui n'a pas été etancheïfié...?

en somme, si on veut pas en prendre un......faut surtout pas donner son avis.....

un exçé de confiance peut arriver à tout le monde....?

heueeee @Ricky..........comment dire......ne change surtout pas ton logo identitaire......

.......

Panou....Panou......

Avec les petites roues, il faut être trés prudent sous la pluie .ne pas angler, et être trés doux sur les gazs.

15 kgs de plus qu'une Ultra...

oui, difficile d'annoncer la 10x comme un modele de bestialité, elle fait à peine mieux qu'une DT1 52V....? sinon.....battle de revendeurs.....