JJK

elle fait 18 kg...

Oui, c'est ce qu'il faudrait, sinon on vas se retrouver avec une "guerre de lobbys sur voies réservées" pour tel ou tel véhicule alors que le véritable problème c'est le comportement.

en coupant les rodes de devant à raz c'est suffisant , en ce qui me concerne, par contre le changement à l'arrière est vraiment interressant

on attends impatiemment tes retours.....

bé , c'est trés bien ça en LTD.......je vois pas ou est le problème ?

je ne suis pas d'accords avec ceux d'entre vous qui tendent à exclure les DT et autres trotts bi-moteurs de la voie public ! et je constate que la plupart qui tiennent ces propos n'en sont pas possesseurs.... je roule en DT dans Paname partout ou je peux et je fais de mon mieux pour respecter tout le monde. Plutot que de se demander dans quelle catégorie tombent les uns et les autres, il serait beaucoup plus malin de remettre en question cette égémonie funeste de la bagnole ou ce lobbying catastrophique du vélo sur l'espace alloué à la circulation dans nos villes et financés avec nos impots !!! En vertu de quoi, seule ces "véhicules" auraient droit de grâce sur ce qu'on appel la chaussée, à l'heure ou nous ressentons tous les effets de la pollution ? Vous parlez de vitesse max sur des pistes cyclables uniquement réservées aux velos pour des questions de bon sens, mais moi je croise tous les jours sur ces pistes, voir meme des trottoires, des mecs à fond de balle (50 / 60 kmh ) sur des vélo mécaniques ou electriques....et je ne parle pas du comportement des automobilistes sur la chaussée vis à vis des plus léger qu'eux ...ou des piétons smarto-loboto-mifié en perdition sur ces memes pistes cyclables.......il est ou le bon sens ? On voit bien qu'il ne s'agit pas de catégories de machines, mais d'individus. Il est temps de remettre tout ça a plat, et de remettre ces "suprématies" en cause, la chaussée est à tout le monde ou du moins à tous ceux qui veulent la rendre vivable.

En tout cas c'est autre chose que les pov chaines de montage de chez MiMo....y'a de l'investissement, rien que les matrices magnésium....ce qui au passage est une trés bonne alternative au carbone....

Elle est utile pour la simple raison qu'elle est précursive! , son prix n'a pas d'importance, mais elle va emmener les autres constructeurs a se pencher sur le rapport poids/puissance et a nous faire des trotts plus legeres, et rassures toi sur la question de la puissance, c'est juste une histoire de maitrise, j'ai des becanes de 160 bourrins et c'est pas pour ça que je me mets au tas...?

Pourquoi ?

Tpatalk mets du temps pour répondre…….

de rien, mais tu sais que tout s' apprend ….il n'est jamais trop tard pour s'y mettre, avec l'outil que représente ce forum, c'est quand meme plus facile. et ce n'est pas si compliqué que ça

oublie…..

bein, à part partir dans une procédure contre l'université, je vois pas….. il faut aussi te dire qu'une trott c'est pas une bagnole ou une moto et que c' est à toi de bien faire gaffe ou tu mets tes "mini-roues", car au final c'est tes dents qui iront manger le bitume. Sur la photo que tu nous montre, le ralentisseur est bien visible, et en pleine journée c'est difficile de ne pas le voir. c'est typiquement le genre d'obstacle qu'il faut aborder en soulageant le train avant. il y a des trucs bien plus viscelards qui t'attendent sur les chaussées que tu vas emprunter tous les jours de ta vie de trotteur. cela dis , j'espères que tu ne t'es pas trop fais mal, et soit plus méfiant pour tes prochains rides

un peu mal plaçé pour parler…..le tavares…. article orienté qui contient pas mal d' oublis ou d'imprécisions….. ex: oui il faut des freins sur les véhicules électriques, mais la consommation des plaquettes peut être grandement diminué voir complètement supprimée avec le freinage magnétique et ses futures évolutions…... - je vois pas ou il à vu qu'un tanker ou porte-contener brule 10000 tonnes de fuel lourd pour l'aller retour asie-europe, dans le pire des cas c'est plutôt 5/6000 tonnes….., voir beaucoup moins si le rafiot passe par le canal de suez….. après il y a plein de choses vraies dans l'article.

que ça ressemble pas du tout à du dualtron...

bé ouais…..ne pas bricoler est un vrai handicap quand on fait de la trott. tu vas te retrouver pieds et poings liés par le SAV d'un presse-agrumes français…

c'est une assez bonne synthèse dans l'ensemble….

heu….500 balles …...une e-twow ?…..

il suffit de le brancher sur la batterie….et là c'est pas trois semaines d'autonomie …….mais 6 mois

hé oui…c'est marseille quoi….

on se fera une mousse à la rentrée…..

pas con…..

toujours la meme chanson de la part des assureurs….mais c'est obligatoire attention !!!… quelle situation rêvée….toute ces polices dont on peut se défausser d'une pichenette de l'index.

je serais quand meme curieux d'essayer cet engin….à l'occasion…..

meme pas un p'tit magura de rien du tout…..