JJK

.....elle fait plouf....???

"aller rouler vite".......n'éxagérons rien.....il est vrai qu'a 30 kmh cela fait déjà de nous de dangereux délinquants routiers

trés seyant le parapluie baldaquin.....

un petit coté tapis volant....sympa 😉

et en plus le trottoir t'es interdit.......voyou !!!

en france, pour pas qu'il y ait de bagnole dessus, il faut un muret ou un gendarme.....et encore, la deuxieme condition n'est pas toujours garantie !

article sortit dans un torchon qui pue la boite à roue....TURBO.....forcément 😏

un grand n'importe nawak....

c'est quoi le poids ?

et...?

oui, l'ideal c'est de la charger à 80% et d'essayer de ne pas descendre en dessous de 40% pour prolonger le nombre de cycle de charges possibles. la charge à 100% n'est pas un problème en soi, ce qu'il ne faut pas faire c'est de la laisser à 100% sans l'utiliser trop longtemps . la charge à 100% dégrade la batterie sur le long terme. Pour contrôler le niveau de charge, il y a un appareil trés pratique appelé charge Doctor, malheureusement son constructeur (un gars du forum) ne donne plus de signe de vie......

je dis ça parce que la plus banale des trott tape le 65 kmh maintenant, à l'heure du 25 kmh légale. Aller faire vite une trott est ce qu'il y a de plus facile, ce n'est qu'une affaire de contrôleur ....par contre les autres points c'est une autre histoire... sincèrement 50 kmh en ville, c'est déjà trés suffisant au milieu des piétons, velos, bagnole, bus...etc.... hormis les voies cyclables ultra dégagées avec personne dessus, je dépasse jamais cette limite. 😏

le fait de ne jamais la charger à fond est suffisant, petit à petit le décalage s'installe et va grandissant. Voila pourquoi il faut, toutes les 10 charges environs, faire une charge "d'équilibrage" afin de remettre les "compteurs" à zéro . 😏

dommage...on aurait aimé une trott de 20 kg - 50 kmh avec 200 km réels d'autonomie. parait que la vitesse c'est dépassé maintenant.

étonnant !

quel beau design

en meme temps, (tient j'ai déjà entendu cette expression quelque part...) l'Allemagne , c'est pas ce pays avec une Kolossal Kulture de la bagnole...

voila de magnifiques supports d'immatriculation....nos fonctionnaires doivent en avoir l'eau à la bouche.... , pas vrai @Techos78 ?

et agrandir la plaque arrière, pourquoi pas inscrire son numéro immat sur un parachute ... c'est a croire que les "spécialistes" sensés faire des rapports et préconiser des lois n'ont aucune culture général, aucun regard sur le passé, doublé d'une bêtise sans nom !!! si les plaques bananes ont été supprimées sur les deux roues, c'est qu'elles étaient extremement dangereuses. Serait-il possible de faire un 49.3 contre la connerie..........ça Urge !!!!! ça doit être les memes qui ont fait la LOM...avec les 25 kmh "par construction"....au secoure !

trés joli taf par contre gaffe à la première goutte de pluie...tout le monde aux abris .😏 l'idée de sortir le BMS du pack batterie est pas mal, ça permet de pouvoir utiliser les connecteurs pour brancher un équilibreur et "balancer" les cellules ou les mesurer si le besoin s'en fait sentir.

@raphy75 commence par la laisser 2/3 jours à équilibrer sans interruption . puis renouvelle l'opération dés que tu peux. Par contre si tu l'utilises tous les jours, tu peux faire une croix sur le rééquilibrage

en l'occurence il y a bien un default puisqu'elle ne charge pas "normalement".......mais tu as raison 😏 Ha ....au fait....parait que les chinois veulent envoyer des gens sur une base lunaire.....des volontaires ?......

Je pense au contraire que l'ironie est absolument de mise à ce sujet....bien des gens s'y sont cassés les dents. Pour qu'il y ait une différence légale entre thermique et électrique, encore faudrait-il qu'il y ait des catégories dans cette dernière. Quand à la réglementation c'est plutôt à 25kmh qu'elle évolue,.... vérolée par le lobby des trott en freefloating, et prenant bien soin de ne surtout pas se pencher sur les trotts des particuliers....bizness is bizness. La grande majorité des assureurs sont complètement à la ramasse sur les EDPM, pour exemple APRIL vient de lancer une assurance qui ne couvre pas les modèles au dela de 250 watts.............la plus poussive des trapanelles en fait 350 au minimum....va y avoir foule chez APRIL !!! Cela dit je partage ton optimisme @Tigrecito , le progrés est en marche et rien n'arretera l'essor des véhicules légers électriques , il faudra bien les faire rentrer dans la législation d'une manière ou d'une autre.

c'est moi...ou c'est moche j'préfère celle avec les airbags.....😜