JJK

si…si…ton moteur tournera, mais moins vite et avec moins de couple.

bé le risque, c'est de se retrouver rapidement avec une trott dont le "bide" frotte sur le bitume….

en fait il bousille juste ses suspats dans la joie et la bonne humeur, en les cuisants à coup de pistolet thermique.

pas obligé de démonter l'étrier…juste resserer au max la vis, et poser le frein filet, la capillarité fera le boulot sur la partie qui reste

bon, petroscoot s' est confondu en excuse, il m' envoie deux autres chambre à air….

pas vraiment….. au fait une DT2 EX coute moins de 2000 euros chez Kilin

je reviens sur le sujet des chambres à air pas cher…. Gaffe les mecs, j'en ai commandé 4 (deux lots de 2 ) pour 12 euros chez petroscoot, le lien Ebay que Didier à donné, et je n' en ai reçu que deux…. le Filou de vendeur à en plus entretemps changé son annonce !!! je lui ai envoyé un message, mais je préfère vous prévenir. j'attends sa réponse avant de le pourrir sur Ebay…...

ouai, en plus avec une batterie pas "rodée"... il n'y a pas un réglage qui concerne le pourcentage de couple sur la ultra ?

précision importante…. et ta Ultra ça donnait quoi question autonomie ?

pourtant la Limited est sensée tenir un peu mieux la distance sur le papier…?

joli boulot bien soigné Sonkenn

merci @sonkenn c'est une limited ou une EX+ que tu as repris ? et a combien tu roulais en moyenne ?

tu peux déjà, à l'aide d'un voltmètre de "confiance", mesurer la tension de charge maxi de la batterie. ça donne déjà une idée, une batterie en mauvaise santé ne charge pas la tension maxi à laquelle elle doit monter.

bé, c'est ce que fait un charge doctor…?

le secret d'une soudure réussie, réside dans sa préparation et dans l'utilisation des bons outils. il faut que ton fer soit suffisamment puissant, pré-étamer les deux parties à souder après s'être assuré qu' elles s'emboitaient l'une dans l'autre sans forçer. le maintient de l'ensemble est également important. Pour caricaturer, inutile d'essayer de souder un brin de cuivre de 6mm2 dans un pin de connecteur prévu pour du 2 avec un fer de 20w, le tout façon albanaise, à meme la terre battue….si..si….déja vu..!!!

Bon bon, alors tu ne portes "que" des vêtements marrons…...

pas d'inquiétude babaji, c'est normal .

tu peux aussi mettre une rondelle en tete de vis...

@Wapmp, pareil il faut que les vis soient plus courtes

ok @sonkenn, c'est bon à savoir pour mon prochain achat … @Didier.94600, toi tu saute pas les trottoirs avec la trott…….cela dit, joli boulot et pour une DT la poignée est indispensable, ça va te changer la vie.

n' empêche qu'il va s'assoir sur l' Ultra qui s'est "égarée" car sans assurance, c'est pour ça pomme . sans compter qu'il y a maintenant un petit malin dans le circuit, qui à repéré le transit, et qui peut réiteirer quand il veut ses exploits…..

toi, tu t'es encore pas retrouvé sous la flotte en trott…..

4 chambres à air de commandées…merci Didier

ha OK, ça doit être du à la courbure de la chambre en 10" tu fais bien de me le dire, ça va m'éviter de perdre du temps à les réparer. elle est super étroite ta poignée, comment tu installes ça ?

@Didier.94600, tu les répares pas tes chambre à air…? je viens de crever sur ma TEN , et je confirme que c'est beaucoup plus galère à changer la chambre à air que sur une Dualtron.