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JJK

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Tout ce qui a été posté par JJK

  1. JJK

    Dualtron 2 ultra

    à ouais, ça sent la tournée pour le père Kilin………... visiblement elle est restée en Korée.
  2. JJK

    Dualtron 2 ultra

    curieux de savoir dans quelle pays est restée la trott…….. j'espère que Kilin à une option assurance chez UPS
  3. JJK

    Dualtron 2 ultra

    ha ouais…quand meme…
  4. JJK

    Dualtron 2 Raptor

    sur la vidéo on est loin des 65 km/h……. de plus on est sur du carrelage bien lisse, sur une route avec des aspérités pas sur qu'on ait le meme résultat avec des roues de 8" contre du 11"
  5. ce qui serait bien c'est de remplacer le tube alu de la colonne, qui pese le poids d'un âne mort, part un tube carbone un peu plus long…...
  6. JJK

    Minimotors Dualtron II

    @Didier.94600, tu as + d'autonomie avec la DT2 qu'avec la DT1 ? c'est bizarre pour une machine sensée être plus gourmande (moteur plus performant )
  7. bon, une petite info en raisonnance avec ce topic……apparemment elle à des problèmes avec d'autres forums…. Une nouvelle technique narcisso-journalistique pour créer le buzz et se faire mousser ? Les forums de jeuxvideo.com pointés du doigt après des menaces visant la chroniqueuse Nadia Daam.webloc
  8. JJK

    Dualtron 2 ultra

    le pire c'est que je suis pas sur que le garçon en question ait compris pourquoi il était bannit... Il n'a d'ailleurs pas été le seul à dire des sottises sur ce fameux topic.
  9. JJK

    Dualtron 2 Raptor

    hummm…...65 km/h……c'est cela……dans une pente à 65%, avec un kem de 120 kils dessus…oui, pourquoi pas.
  10. JJK

    speedway s4 mini

    Ha OK......je comprends mieux...je commençais à me poser des question sur "l'origine de l'univers"...pas vous ....? jolie défense anti-troll Orsa...
  11. si ton disque ne touche pas le bras, alors tout va bien
  12. Logique mécanique...........j'écarte du carter moteur mon disque de frein avec un spacer de 2mm, le disque se retrouve à quasi toucher le bras oscillant, ou dois-je mettre la rondelle de 2mm d'épaisseur.........le premier qui répond ce que je pense à un gage....
  13. normalement tu n'as pas besoin de ces rondelles.
  14. JJK

    Minimotors Dualtron II

    z'y va...fais toi plaiz.......
  15. JJK

    Minimotors Dualtron II

    tu as l'explication page 65 de ce topic.
  16. JJK

    Dualtron 2 ultra

    c'est surtout qu'il était prévu pour brancher un portable et pas des éclairages ou des trucs gourmands en ampérage, ce que certains n'ont pas manqués de faire avec les emmerdes qui en découlent.
  17. JJK

    Minimotors Dualtron II

    j'ai le système de pliage des DT2
  18. JJK

    Minimotors Dualtron II

    j'en connais un qui va se faire une belle grosse balade.......
  19. non, ce n'est pas obligatoire c'est seulement dans le cas ou le disque est trop prés du bras, dans ce cas il faut augmenter et équilibrer l'écartement....avec des rondelles. j' en profites pour faire une remarque importante concernant la hauteur des étriers et donc des plaquettes par rapport au disque. il faut absolument vérifier que les rondelles bloquantes, (celles juste derriere l'écrou d'axe de roue) ne soient pas deformées, surtout la petite patte repliée qui entre dans l'encoche de bloquage du bras.Si cette rondelle n'est pas plan et que la patte n'est pas à 90°, on peut perdre facilement 5mm de hauteur d'enfoncement de l'ensemble de la roue, ce qui à pour conséquence directe de positionner le disque trop bas par rapport aux plaquettes de frein. et j' en profite pour vous recommander les supports d'étrier trouvés par notre ami Didier94, qui sont un peu plus bas et positionnes parfaitement les X-Tech sur les DT1 et 2. http://occabike.fr/adaptateurs/2051-adaptateur-avant-frein-a-disque-160mm-is-pm-front-160is-pm-adapter.html
  20. JJK

    Minimotors Dualtron II

    en fait il n'y a pas de risque sur la colonne; la goupille joue quand meme son rôle, mais elle à du jeu... cela-dit, je n'ai pas le probleme sur ma DT1.
  21. JJK

    Minimotors Dualtron II

    c'est rien du tout au vu de ses qualités ......
  22. JJK

    Dualtron 2 ultra

    moi je roule en DT1 tous les jours dans Paname et je n'ai pas l'impression d'etre un danger pour qui que ce soit ! (ce serait plutot le contraire). je ne partage pas du tout ton avis Orsa, et j'ai du mal à comprendre ton positionnement en étant admin, et peut-etre le créateur ? de ce forum.Ces véhicule sont "une" des solutions pour les milieux urbains, il faut juste mettre un peu d'ordre la dedans avec une législation adaptée. Je ne sais pas pour la roue et le cheval, mais la voiture à ses débuts était l'oeuvre du diable et ne pouvait dépasser 60 km/h sous peine de désintégration......n'importe qui roulait n'importe ou et n'importe comment.Tout le monde connait la suite. tout ce qui met en oeuvre un mouvement en vue d'un déplacement est "dangereux".......à moins que......shrrrtttttt.....Kirk à enterprise.....téléportation......SHHhhrrrrttttttttt .
  23. JJK

    Changement roue arrière

    pareil que Didier94, mais avec une petite meuleuse l'affaire est pliée encore plus vite....
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