DehoXeD

Tres content de voir que l'une des boutiques évoquées régulièrement ici prenne le soin de participer aux échanges. Bonne occasion de gagner des points. J'espère juste qu'on ne tombera ni dans la prospection déguisée, ni dans le bash d'enseigne gratuit. Merci pour la démarche de Green220 et au plaisir des échanges futurs.

C'est des WH utiles, mais il y a ton chargeur et son rendement au milieu. Je pensais aux 25% que tu evoquais. Cool pour la promo. 🙂

Hésite pas a nous faire un retour sur ce type de produit. 🙂 Ça m'intéresse. Après, 260 WH c'est ce qui sort, a voir ce qui arrive dans tes batteries.

Merci pour l'info, toujours intéressant a connaitre. Juste une remarque. Les chiffres évoqués sont le chiffre d'affaire. Pas les bénéfices Juste au cas ou, les bénéfices sont le chiffre d'affaire moins les taxes, les coûts de production et autres :-). (Comme ça parle de marge et autre, ça ne se voit pas dans le chiffre d'affaire ça)

Oups 🫢 Je me demandais d'ailleurs si vous etiez ensemble. Yes, avec plaisir de rouler un jour avec vous a l'occasion. On continue en MP 🙂

Ah mais c'est toi que j'ai croisé il y a quelques semaines sur les quais de seine vers bezon. Je reconnais l'équipement avec la photo XD. Un mec assis sur une s22 et un gros sac de courses qui t'a fait un signe. Bah c'était moi. 🙂 Bravo pour la barre des 1000km

Tu cherches l'autonomie manquante, mais a la base, tu n'as pas un pack en vrac ??

Hello 17 pages a ce sujet 3 lignes en dessous : https://www.espritroue.fr/topic/21984-kingsong-s19/ 🙂

Ça m'evoque un souvenir cette histoire. Il me semble qu'elle m'a déjà fait un coup comme ça, et au final, j'avais une des limites qui s'était mise a 2km/h au lieux de 50. Sur le coup je me suis dis que j'avais du toucher un réglage sans le voir avec mes gros doigts et je ne me suis jamais reposé la question. Du coup tu as vérifié tes réglages des limites ? Même si tu n'y a pas touché.

Normal, du a la différence de tension entre les packs qui grandit de plus en plus. 🙂 Après, ça peut être autre chose, mais ça y ressemble très fortement. A voir après tes tests.

En dessous de 75% ça charge non ? Donc chargeur OK. PS : avertisseur de cutoff ? C'est bien ça, mais si ça existait ca éviterait des accidents :-p. Tu parle du tiltback non? PS2 : yes, c'est courantcomme panne. pour faire simple, le carénage appuis sur les packs batterie et viennent casser une des lamelle située juste sous le point de contact.

@Schepi(pour la notification)

75% au max, ça sent surtout le défaut d'un de tes BMS, qui met le pack batterie en défaut et bloque la charge. Du coup les 2 autres pack chargent jusqu'à une diff trop grande et le chargeur se met aussi en défaut. Bref, une des pannes classiques de la s18 est qu'une des lamelles qui lient les accus dans les packs qui casse --> faux contact --> defaut BMS. Pour tester : Tu charges jusqu'à avoir l'erreur de ta vidéo. Tu débranches 1 pack batterie, tu remets en charge et tu vois si l'erreur chargeur reviens (<3 minutes) Et tu changes le pack débranché, et tu re-test jusqu'à voir quel est le pack fautif. (Les 2 demi-packs arrières forment un pack a eux 2, donc a brancher/débrancher ensemble pour les tests)

C'est des miles il me semble 😉

Hmmm, vraiment ? On part la dessus ?