DehoXeD

Apres, il y a aussi l'admin du fofo qui envisageait de passer les petites annonces en read-only pour éviter la pollution de thread, et discussion achats en MP. Les 10 messages restent valable pour les MP, pas pour poster il me semble. (Je dis ptete une connerie) PS : bienvenue sur le forum 🙂

Oui, c'est normal, en réalité, la chambre étant toute petite, il y a "beaucoup" d'air (comprendre une grande partie) qui se barre au moment de la déconnexion, même rapide. Perso, je prévois 30-40 psi de plus pour y palier. (Et merde, moi qui arrive a taper en haut et en bas avec la suspension à 250 / 125, serais-je un poil brusque avec ma roue ? ^^)

Ça lui donne un look très sympa et surtout unique ! Très bon boulot, bravo 😉

Plus de batterie, plus gros moteur, électronique redimensionnée en fonction. Mais.... Plus de poids.

Tout simplement pour pouvoir accéder physiquement a la valve ;-). Petite précision (qui semble logique mais quand même) : Comprimer la suspension (comme c'est le cas avec les calles) va augmenter la pression en chambre + et la diminuer en chambre -, a prendre en compte lors du réglage. Il suffit juste de tester une fois pour voir de combien la détente va changer la pression (pour ma part env 50psi) et le prévoir lors du gonflage.

Oui, c'est bien ça la cause. Attention pour la découpe, la vis dépasse un petit peu. De plus, si tu regardes tes vis pour fixer cette plaque, tu devrais en voir deux plus courtes (1 par coté), prévues pour cet emplacement. Perso, j'ai plutôt rajouté un petit bout de mousse très dense au bout de ce téton en plastique pour éviter qu'il n'appuie trop.

Le refixer (sortir l'accu, remettre 2 bandelettes propres, ressouder) devrait tout régler. Le BMS se met juste en sécu a cause du faux contact. Par contre attention, souder sur des accus, on évite le fer (trop long, chauffe trop et donc fera chauffer l'accu / et donc danger). Idéalement, soudeuse a pointes.

En effet, je ne devais pas être bien en phase, je vais aller éditer le message initial... Merci pour la vérif. Pour info, la cause de cette panne spécifique, c'est en fait le carénage plastique, qui a un petit téton qui dépasse pour accueillir une vis. Sauf que ce téton est juste sous le genoux/tibia, et peut venir appuyer sur la coque alu des batteries en cas de pression (Off road intensif, chute, etc...) et à force, le boitier alu vient appuyer/casser cette patte située sur le BMS juste en dessous.

Désolé pour toi... Essai de brancher le pack défectueux en direct sur le chargeur (sans passer par la Carte Mère). Quelques secondes suffisent. Ça va le réinitialiser et le sortir du mode sécurité. Tu pourras alors le charger normalement. S'il se remet en sécurité, c'est que tu as sûrement un autre soucis et que le 0% n'est pas la vraie cause.

Bah écoute, comme je n'avais pas vu passé l'info sur ce qu'ils avaient corrigé sur les moteurs gravés s22, je m'attendais presque a une amélioration type " mets plus de colle!" Je ne savais pas que ça avait été communiqué. Comme tu dis, au moins maintenant je suis sur de mon moteur ;-). Merci pour l'info pour le plastique, et j'attends avec impatience les glissières :-p.

Hello a tous. Après midi démontage avec @Cormos sur ma S22 fraichement arrivée (je n'ai pas encore roulé avec - je voulais vérifier le moteur et attendre les glissières de @David schwartzaavant). J'avais donc prévu de le piger (comme pour securiser les V1 et les moteurs de T4) pour être sûr de mon matos avant de taper dedans. Et la très bonne surprise au démontage : le moteur est pigé d'origine : N'ayant pas vu de photo de cette version des moteurs, voici aussi l'autre coté. Il semble y avoir une pièce plastique sur tout le tour qui cache quelque chose (vis? On n'a pas réussi a identifier, il faudrait casser pour voir) ---- Pour ceux qui s'en préoccupent, c'est donc vraiment rassurant sur ces moteurs v2. Le mien est donc gravé S22 et date du 24/06/2022, par l'usine ZX (indiqué dans le n° de série du moteur). De plus il est bien siliconé d'origine sur tout le tour de la flasque, toujours rassurant également. Bref, hâte de recevoir les glissières, finir le remontage et aller tester la dame.

Je te confirme. Utiles pour freiner. Useless pour accélérer.. Je sert les jambes et pas. ur que ceux d'origine auraient pas le même résultat.

Ah mais oui, les Bips c'est le mode transport, pas la batterie -_-. On en oubli les bases ^^ Et oui, le serial commence bien par s22 en effet. Bon, au pire le vendeur pouvait m'en renvoyer un a jour gratuit si j'avais un souci (du moins c'est ce qu'il m'a dit en message). Du coup la réponse a ta question du prix serait peut être la nouvelle version 2023, et donc des stocks a écouler... Idk Yes carrément. Heureusement que j'ai acheté la s22, tu ne m'aurais pas laissé tester la T4 sinon ? XD Il caille tellement en ce moment, j'avoue que je ne fais pas trop de grosses sorties. Mais il faut qu'on se refasse une petite balade !

Bon, bah j'ai moins de place dans ma cave maintenant : Bah ecoute, la surprise ce matin en regardant mes mails, colis livré 3j en avance et receptionné par mon gardien, et aucun souci lié a la TVA. En regardant rapidement : batterie complètement a plat (s'allume mais bip et ne se stabilise pas. A voir si ça l'a abîmée ou non) donc a voir après charge. Le moteur gravé 220624 (j'avais en tête le 26 pour les nouveaux moteurs donc a check). Mais sinon, pour le moment ça a l'air clean.

Ah tu vends ta Tesla? Il faut en conclure que ta nouvelleT4 te satisfait ?? 😉

Suite du process d'achat : la roue part bien de Pologne. Réponse sur la TVA lundi pro apparemment :

J'ai gardé cette possibilité en tête en effet, pour y être prêt si jamais. Mais bon : - la roue est sensée partie de Pologne, donc depuis l'EU / confirmé par le vendeur, mais j'attends le début du tracking pour être sûre. - le transporteur est UPS, et non DHL. J'ai déjà eu le coup de la douane avec DHL et ils sont connus pour ça. UPS il ne me semble pas. #3 le vendeur affiche VAT free sur leurs autres modèles comme la Master, qui semble être dans les mêmes entrepôts. Et je n'ai pas vu de commentaire parlant de TVA sur le vendeur. Bon, si je vois qu'elle part de Chine, je verrai. Et si j'ai un add-on de 700€ bah je verrai a ce moment la. De toute façon a ce jour je ne peux rien faire. :-D. Après, comment il se fait de l'argent. Je ne sais pas. Vieux stocks ? (Il me dit production Août 2022) / tombées du camion? Il semble avoir bcp de modèles différents / Version Chinoise? C'est précisé que non sur l'annonce. Le seul truc, c'est qu'il fait expres de ne pas nommer la marque dans son annonce. Je vous dirai ça, et j'irai pleurer au pire :-D. Mais 2350€, ça reste indescent ^^

Pour ceux que ca interesse, je viens de prendre celle-ci pour le black Friday (Pour un fois que c'est une vraie promo) : https://fr.aliexpress.com/item/1005003760948834.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bABTSKr&gatewayAdapt=glo2fra A ajouter le code FR80 pour avoir -80€, ça m'a sortit la roue a 2330€. Ca commence a faire un tarif plutôt sympa Le vendeur m'a indiqué que normalement c'était des productions >Aout, mais que ca pouvait etre des vieux moteurs, mais qu'il en renverrait un gratuit en cas de souci. Réactif, bien noté, vent plein de modèles de roues. Bref, je ne suis pas trop inquiet

Et merde. C'était l'argument de trop. A cause de toi il y a une s22 de plus sur la route Pologne-France ... XD

Edité / Pas de sens

Elles sont belles les soudures. Elles sont aussi solides que propres? C'est la soudeuse qu'on voit sur la dernière photo? Tu utilises quoi comme poste ? Un truc style batterie portable avec deux câbles pour les pointes?

Bienvenue a toi parmi les posseceurs de S18 :-). Pas de réelle précaution a prendre dans l'ensemble lié a ce modèle. Juste la débloquer du mode transport. De manière plus générale tu peux check la visserie, qu'elle soit bien serrée. Vérifier que la suspension ne présente pas de point dure (le plus simple, tout vider si c'est pas le cas, soulever la roue pour voir si ça coulisse bien lors de la descente). Vérifier le firmware par l'appli (attention si c'est pas un modèle concerné par les bridages de KS / voir le topic dédié). Bref, un bon coup d'oeil général dans l'idée.

Alors autant je ne remets pas la stupidité et l'inconscience du parent en question. Autant le titre de l'article et ton titre parle de 100+km/h. Et pourtant il n'est fait mention nulle part de la vitesse de contrôle (pour peu qu'elle ai été mesurée et pas juste estimée par les FdO) Juste la Vmax de 135 qui est a vide et non pertinente. Bref, attention a ne pas "changer" la réalité 😉

Un peu d'humour pour changer, on va dire "comportement stupide". Ce matin, en arrivant au boulot, une RH me sort : "Tu peux faire attention avec la roue, ça laisse des traces sur la moquette." (Oui, ils ont mis une moquette neuve, grise. C'est joli, mais j'ai hâte de voir comment ça vieillie) " Ah bon? Bah je suis étonné, tu peux me montrer les traces? Car je ne vois pas pk une roue de 30kg ferait plus de trace que 100 personnes qui passent toute la journée" Et la seule trace qu'elle a pu trouver : "la regarde" "alors a 3cm d'un mur, trace marron ronde, ma roue ne peut même pas atteindre cet endroit. Par contre le café, si" "Oui d'accord, mais fait attention quand même, j'en ai vu" (elles ont du se laver d'elles même alors) La j'avoue, je ne sais pas quoi répondre... XD.

Dimanche après midi, il fait beau et chaud, du coup balade oblige 🙂 Profitez bien de cette belle journée 🙂