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Bah oui j’ai que mon acm !

Zetes des petits joueurs les gars, mon 2e trajet hors de mon parking faisait 50km…commencé en août, 1400km au compteur au moment de mon accident, et beaucoup de trajets de 20 a 40km

Le fait de percer de part en part va faire des points de fragilisation, de plus la majorité des points je ne peux pas passer comme ça à cause tout simplement de la roue… il me reste la solution de condamner toute ouverture possible en soudant les 2 coques ensemble via l’agrafeuse plastique, mais après la moindre merde et je ne peux plus rien faire

j’ai démonté pour voir exactement les dégâts. les fissures j’ai refait à l’agrafeuse plastique. le morceau qui manquait j’ai trouvé aussi une solution les soucis que j’ai c’est tous les pas de vis explosé, donc pas de vis quasiment pour tenir les coques ensembles

Faut que j’aille chercher une clé de 21

Acétone, mais tout doux pour pas décolorer ton plastique tu peux aussi chauffer la colle au sèche cheveux et frotter ou utiliser un anti adhésif de pharmacie, c’est pas agressif pour la peau donc devrait aller pour ton plastique

Autopsie d’une roulette: Le plus gros soucis est la coque cassée et disponible nulle part….. je vais tenter de changer les roulements (si quelqu’un a la réf), il y a une légère torsion de l’axe, j’ai un pincement des supports d’à peine 3 mm.. j’attends des News de l’assurance mais vu que les coques sont introuvables, je vais probablement devoir dire au revoir à ma roulette 😢

Les roulements sont morts là, j’ai un bruit sourd de cage plus étanche le cut correspond à la sensation que j’ai eu de continuer sans elle et me voir vraiment tomber, mais ça restera quand même un mystere….

Je peux partager les log mais en format .dat donc ça ne donne que des lignes de codes que personnellement je ne sais pas déchiffrer…. l’alarme a 80% de la roue n’est pas désactivable, et celle de DB est bien en fonctionnement….

Le cardo était allumé car j’entendais les notifs et ai pu appeler mon homme après sans toucher à rien

Les coques sont cassées et je n’en trouve pas donc ça va être difficile de continuer sur la même, même si je l’adore

Je sais qu’il déclenche j’ai déjà testé, mais j’étais à 44 le coup là…. J’ai déjà fait du chemin bien costaud sans que coupe, en couplant vitesse et chemin affreusement pourri (pire que ces petits trous à la con)…. l’alarme Gotway propre à la roue se déclenche à 80%, j’ai calé celle de DB dessus, je pensais pas sincèrement que j’étais si souvent à cette valeur (jamais eu la curiosité de regarder), j’en avais toujours assez sous les pedales pour une manœuvre d’urgence… Je suis deg franchement…

Je suis tombée, j’ai glissé sur 30m à 4 pattes (super style hein), la roue a terminé sa course 50m devant moi en faisant des bonds, ça a duré plus de 2 secondes, donc j’avoue que je suis paumée, j’aimerais vraiment comprendre et j’ai du mal à piger le truc ! je suis si triste pour ma roulette ! J’ai pas les moyens d’en reprendre une 😭

J’ai un cardo sur mon casque, les alarmes roue et alarmes DB sont retransmises dans le casque, donc le vent n’a pas d’influence

Ce que je comprend pas c’est que j’ai des alarmes à 80% et aucune n’a sonné, ni la roue ni DB…….

Très légère descente oui, après un petit rond point et un put*** de vent de face. Avec sac a dos etc, poids totale aux environs de 70/72 kg

merci @Minch je joint les courbes en capture d’écran du téléphone, c'est plus parlant

Bonjour à tous ! Ce matin, sur le trajet du taf, je me suis vautrée en plein milieu de la route. J'ai une ACM16 V1(820) qui a 4800km (1300 pour moi). Temps humide, route mouillée, une descente, des trous (pas violents), du vent de face, j'ai pas tout compris mais je me suis vraiment vu tomber, eu le temps de mettre les mains et les genoux vers l'avant, glissade de 30m à 4 pattes, mon acm a fait rebondit sur la route et s'est arrêtée 50 m plus loin. Ma roulette s'allume, mais coques bousillées, et des bruits pas tip tops, j'ai terminé les quelques kilomètres me séparant du taf sur la roue. J'ai 8j d'ITT mais ce qui me fait le plus suer c'est ma pauvre roulette.... Je vous joint des photos des trous sur la route, et les fichiers vitesse, PWM, voltage etc de darkness bot, si quelqu'un peut m'aider à comprendre le pourquoi du comment (chute vers 7h18). Merci beaucoup ! Vitesse (1 jour).csv Batterie (1 jour).csv Température (1 jour).csv Voltage (1 jour).csv Puissance (1 jour).csv Courant (1 jour).csv PWM (1 jour).csv

Ça fait du grosso modo 9€5 de l’heure, net. Le smic est a 8,76 net de l’heure, donc ta compensation pour l’usure etc de la trott a intérêt en effet à être sympathique…. edit: et l’assurance de la dite trott’ qui ne sera pas la même pour le travail que pour les trajets domicile/travail ou les loisirs !

Toi t’as eu du bol, moi ici y en a pas un pour rattraper l’autre, la palme revenant ex æquo à ups et gls

Bah après si ton vendeur ne veut pas bouger, menace le d’une plainte pour abus de confiance car il t’as pris ton argent sans te livrer ton article en contre partie….. malheureusement tous le monde se renvois la balle dans ses situations….mais ne baisse pas les bras, harcèle les au besoin car si tu laisses la pression retombée, tu risques d’obtenir seulement le dédommagement prévu sur le contrat entre ups et myewheel, qui bien souvent n’est rien à côté du prix de ta roue, un peu comme les assurances laposte quoi….

La remise contre signature n’a pas vraiment de poids car le mec ne contrôle pas l’identité…. Demande à voir la signature, ce n’est pas la tienne: plainte pour usurpation d’identité et vol

Perso j'ai plus l'impression de lancer les pieds vers l'avant que de me pencher en arrière Après j'ai déjà eu du freinage d'urgence a faire (dégradation de chaussée, ou voiture qui te voit pas) mais jamais très très fort, en revanche ça wooble dès que c'est un peu appuyé...

@Zorgaloufessaye le laser pour une bride ça peut donner de bons résultats, de même sur tissu cicatriciel.

Bon bah la 3ème fois que je le croise, il a enfin retourné le salut ! Mieux vaut tard que jamais !