Falpa

Je suis carapaçonné, mais je suis d'accord ! On s'explose rarement le menton à 10 km/h, donc c'est pas forcément utile comme protection.

Personne ici a dit que les lois sur les EDPM étaient justes. La règlementation sur les EDPM est incompréhensible étant donné que les vélos n'ont pas les mêmes réglementations tout en étant soumis aux même problématiques sur la route. J'espère que tout cela va évoluer dans le bon sens, mais étant donné tous les scandales qui sortent et les discours de nos politiques sur le sujet, je suis pas trop confiant. Je passe aussi mon tour sur ces roues beaucoup trop puissantes et vraiment pas adaptées à la réglementation... Même si beaucoup d'autres roues comme ma V12 sont déjà beaucoup trop puissantes pour la loi.

Elles vont sur cette roue les pédales Inmotion ? Je ne savais pas que les systèmes étaient standardisés.

Clairement, les pédales, ça rend la roue beaucoup moins compétitive. Pas certain que ce soit un bon coup commercial pour begode. Ça peut en bloquer plus d'un.

Je viens de retrouver les posts. De toute manière, le prix était beaucoup trop bas, cela éveille ma crainte, j'y serais pas allé. Merci beaucoup !

Le vendeur est sérieux sur Ali ? Je connais pas trop, ça me paraît un peu trop beau, j'ai peur 😁

J'ai vu que Fastride proposait la T4 à 2690€. Ils ont également une option d'expédition par avion pour 600€ de plus. Je trouve que ça fait mal 600€ pour une livraison...

Haha, j'étais pareil quand j'ai commandé ma V12 HT... Difficile de travailler, dormir etc.

Le wobble est moins présent sur les petites roues. Je ne l'ai jamais expérimenté sur ma petite Ninebot one s2. Il est dû à la vitesse, et je crois que le poids du pneu et de la jante sont des amplificateurs de ce phénomène. Il a totalement disparu sur ma V12 HT avec l'expérience de conduite. Je suis adepte du casque intégral en roue pour protéger le menton.

Moi je suis allé dans un magasin de tissu, en général ils ont un bon stock de velcro avec différents types et largeurs. J'ai pris un velcro autocollant de 3cm de large et de 2 mètres de long, ça n'a pas couté grand chose. Pour ce genre de produits, nos magasins locaux font largement l'affaire. En général, l'autocollant marche bien sur ces produits.

A mon avis, le post de Pat75 était du second degré. Par contre, ce thread était de toute manière vouée à vriller. Une personne se présente en disant qu'elle veut apprendre la Gyroroue, et une horde de personnes lui explique qu'elle va se faire mal, qu'elle ne devrait pas essayer, en plus elle a une faiblesse... Sérieusement, si je voulais dégouter quelqu'un, je ne m'y prendrais pas autrement. Je ne comprends vraiment pas quel est votre but. Vous ne voulez pas qu'elle fasse de la roue ? Pour quelle raison ? C'est une femme et vous voulez la protéger ? Je veux pas ajouter de sexisme au débat, mais j'essaye de comprendre car j'avais pas vu ce comportement sur ce forum.

Perso, c'est pour ça que j'ai acheté un manteau de moto, pour la dorsale !

C'est pas le voltage de la batterie qui me fait peur chez eux, mais les finissions et la fragilité des plastiques. Je vais attendre un peu les batch suivants qu'ils améliorent ces points. Chez Begode, ça va très vite, ils sortent beaucoup de roues mal finies, et ils sortent beaucoup de batch pour les améliorer

Je vais au boulot avec ma roue tous les jours, je suis bien protégé avec un casque intégral, manteau de moto, genouillères, protèges poignets en roulant à 25 -30 quasiment tout le temps, le risque de fracture est plus faible dans ces conditions. La gyro c'est dangereux, mais le danger est proportionnel à notre utilisation. Je trouve que c'est un peu radical de dire qu'elle va avoir des fractures si elle fait de la gyro.

Entièrement d'accord !!! Le problème, c'est de savoir si les politiques s'en rendent compte. J'ai plus la sensation qu'ils veulent chasser les EDPM et interdire ou complexifier notre pratique. Je suis pas certain que cela prenne ce chemin à court terme. Donc pour moi acheter une roue plus chère et puissante comme cette S22, tant que la loi n'a pas évoluée, je passe mon tour.

Perso, j'aime beaucoup le compromis de la T4. La S22 m'intéressait, mais son poids est trop important pour moi. J'étais à la recherche d'une roue plus puissante que la S18 et avec plus d'autonomie, mais moins que la S22. Du coup, cela enrichis le marché disponible, je trouve ça très bien. Je comprends aussi le positionnement des nouveaux "montres", mais les vendre en france, ça n'a pas de sens.

Salut, Le point ci-dessous est pas forcément un avantage. Si la roue a été stockée, et que les batteries sont trop tombées en tension, cela peut signifier que les cellules ont été dégradées par la forte décharge : Il faut donc savoir comment il n'a stocké pendant les années ou il la possédait. Egalement, le vendeur vente que la roue est équipée d'un trolley d'une valeur de 85€, mais uniquement à la fin, il dit qu'il est cassé, mais il ne donne les photos que sur demande... Je trouve ce genre de méthodes malhonnêtes. Le trolley qu'il possède ne vaut certainement rien. On trouve des ninebot one S2 à 200€ sur le bon coin. Cette roue est peut-être bien, mais très honnêtement, cette annonce fait vendeur de tapis... Perso j'aurais pas trop confiance, mais je suis assez parano.

Ah non, je ne suis pas sûr. Mais j'essaye de trouver les informations un peu partout. Sur les V12 HT, j'ai pas trouvé de cut-off, je suis preneur si tu as une source. Perso j'ai fait la mise à jour que hier, j'ai peu roulé ces derniers temps avec les vacances. En tout cas quand on regarde ce forum, on voit que la tension est très forte sur la S22 ou la Master, alors que la V12 HT recense uniquement des questions dans son utilisation. J'ai l'impression que c'est largement la plus fiable. La sherman max, il me semblait avoir vu également qu'elle avait des problèmes moteurs... Bref, la T4, j'attends au moins l'année prochaine. La roue m'intéresse beaucoup, mais je suis pas pressé.

Moi aussi, perso, j'envisage pas l'achat de cette roue avant février ou mars de l'année prochaine. Je trouve que la fiabilité des nouvelles roues est médiocre en ce moment. La seule qui est sortie cette année et qui n'a pas de problèmes techniques recensés semble être la V12 HT de Inmotion...

10€ par mois pendant 6 ans ça fait 720€ de payé... En général ces garanties sont trop chères et ne valent pas le coup à fuire.

Il faut que tu achètes des powers pads pour pouvoir pousser plus fort. C'est impossible d'exploiter une part importante de la puissance de cette roue sans powers pads. En plus je trouve la conduite beaucoup plus sympa avec ces eccessoirs.

Comment ça elle ne monte pas ? C'est quoi le problème ? Tu sent que le moteur galère ? Tu as des bips ? Ou alors simplement tu arrives pas à appuyer assez sur les pédales ? Également, tu peux vérifier la pointe de puissance sur l'application. Sincèrement, je doute que tu sois dans les limites de puissance de cette roue dans les conditions que tu donnes. L'utilisation de power pads aide beaucoup pour le franchissement.

Moi perso je l'adore. Elle est très puissante et son autonomie est quand même correcte...

C'est pour le poids. Personnellement, je préfère un peu moins de batterie et un poids correct, c'est le choix qu'ils ont fait en fabriquant cette un peu plus petite roue. L'avion de chasse, c'est plus la Master.

@ptit_dave essayes de dégonfler légèrement. À 0,1 bar de moins, je trouve que le comportement change déjà beaucoup.