youyouroue

Hello, ça m'intéresse et je compatis, je disserte un peu pour l'occasion, Primo. c'est compliqué ce dossier, car tu sais que quelque chose a cassé car tu ne serais pas tombé sinon, tu fais une chute mémorable, la roue est détruite, tu penses à juste titre que c'est probablement le moteur, et eux en analysant: soit ils ne voient pas de casse moteur et déjugent ton discours et se disent que tu veux en profiter pour récupérer une roue neuve à cause d'une erreur de conduite, soit elle vient bien du moteur et ils sont des salopards, soit la casse vient d'ailleurs et ils ne sont plus en état de la constater car la roue est détruite. J'aurais tendance à penser qu'il s'agit des cas 1 ou 3 car le mal n'est pas partout quand même. En tout état de cause, à ta place, j'exigerais un rapport écrit/tracé des démontages avec conclusions et photos à l'appui de la part de FR, soit produit par eux-mêmes soit (et/ou) produit par Begode à leur demande, qui justifiera ou non de faire jouer la garantie. S'ils ne peuvent rien produire qui te contredise, ou si cela démontre une casse, j'imagine que par défaut tu es favorisé et que cela te sera utile pour un recours. Je vais demander conseil à ma compagne avocate asap mais ce n'est pas son domaine. C'est là que la garantie casse Wizzas peut être intéressante j'imagine... Deuzio, j'ai acheté moi-même une Shermax chez FR, on me la livre, elle ne restait pas asservie et coupait à des moments imprévisibles, petites chutes (car je ne roulais pas vite et n'étais pas en confiance) avec rayures à la clé et peur de mourir: bref, pas possible, ce n'est pas une roue gyroscopique c'est une machine à suicide => j'ai envoyé à FR des preuves de mes dires photos et videos à l'appui, j'ai attendu un temps fou, et après 3 semaines sans réponse j'ai laissé des messages un peu plus agressifs sur ma capacité de nuisance sur les "réseaux des Wheelers", là j'ai été enfin rappelé et assisté par quelqu'un de très sympa chez eux, j'ai fini par envoyer/récupérer ma machine avec carte-mère remplacée à neuf et renvoi/ré-expédition de la roue à leur charge. Donc OUI, le SAV a l'air toujours limite, et pour le coup comme les preuves étaient irréfutables j'ai eu un changement. Leaperkim leur a quand même dit qu'ils avaient du mal à me croire, seules les vidéos les ont convaincus (de leur propre dire chez Leaperkim, "ça n'arrive jamais, on a les roues les plus fiables du marché", et bien ils ont fini par conclure que la carte mère était bel et bien déficiente). Donc les constructeurs sont plutôt gonflés et cherchent s'ils le peuvent à minimiser la moindre perte, c'est moche. Dans ton cas les dégâts sont beaucoup plus élevés, la preuve irréfutable est difficile à produire, mais bon on joue notre vie sur ces machines et il est connu qu'elles ne sont pas parfaites, on est bien en droit d'attendre que la garantie s'applique quelle que soient les conditions d'accident. Je suis de ton côté (et grenoblois donc encore plus si je me souviens bien). A+

Ça ne me dit rien, un réparateur dans ta zone. Desolé. Au plus près , je ne vois que Black Deal Day à ....Montpellier... On est beaucoup,notamment hors de Paris, à n'avoir qu'une solution: le do it yourself avec blogs et tutos. J'ai changé ma chambre à air crevée de Shermax comme ça et j'ai beaucoup, beaucoup râlé, mais aussi beaucoup appris. Et réussi. Je suis grenoblois et le pro le plus près c'est mobility urban à Lyon.... Notre activité est une niche.

Alors j'ai des pneus cross sur S18, Master et Shermax et quand c'est boueux c'est savonnette quand même et je maintiens alors mes trajectoires aussi droites que possible. Un pneu large/cross est forcément mieux en sous bois, sous performant sur route,mais quand ça doit glisser c'est comme en VTT ya rien à faire. Quand il a plu mais que j'ai terriblement envie de sortir en offroad, je choisis du chemin avec cailloux/gravillons et j'évite terre/herbe. Rien de bien étonnant !

Résultat c'est bien cette roue dont je parlais dans mon message par ailleurs. Top roue mais il faut être vigilant, et notamment de nuit

On a la même expérience. Tesla j'ai failli mourir deux fois de nuit dans nid de poule et ça ne serait pas arrivé avec une suspension, la S18 devient ma roue à tout faire dont taf, la Master en joujou WE ou montagne, la Shermax longs trajets routiers

Hello Tu vas vite progresser et moi je prendrais plutôt une roue plus élaborée mais "facile" pour débutants. Et 40km mini en autonomie pour que tu voies ce que ça fait que de rouler "longtemps" souvent.. Il me semble qu'il y a une Tesla V1 ou V2 à vendre sur le forum, c'est une bonne machine... J'ai toujours la mienne pour la ville en plus de la S18, Master, Shermax pour d'autres programmes. Je l'ai prêtée à des gens doués qui savaient en faire en une journée. Après, je serais débutant et j'aurais testé une suspension... je prendrais une roue suspendue d'occasion à quelqu'un de confiance. Genre une V11 fiable (ma S18 a eu des problèmes de batterie comme beaucoup d'autres personnes, je l'adore mais ne la recommanderais pas d'occase). Bon il y aura autant de conseils et avis que de Wheelers!

expérience mitigée moi...pas de réponse au début puis super prise en charge avec KL qui s'y connait très bien et qui si j'ai bien compris ne travaille plus chez eux

bienvenue! quel est le "programme" que tu souhaites pour ta roue ? à tout faire ? 80km d'autonomie ? d'avantage ? off-road ? suspension obligatoire ? transportable en métro ?

Rouler à cette vitesse là avec un espace aussi minime entre les voitures... Mamma mia il est fou

Une roue qui offre un bon compromis confort suspendu/poids raisonnable/maniabilité/autonomie suffisante pour bonne balade/vitesse inférieure à 45/puissance suffisante pour le commuting et les chemins = V11. J'ai une s18 (pas assez d'autonomie mais je l'adore, y compris pour la ville/boulot) et une Master (au top en offroad mais pas faite pour le commuting impliquant un transport public) donc je ne prêche pas pour ma paroisse. La T4 me semble déjà trop lourde pour un usage universel, et avec l'écart de prix et de poids, j'ai préféré une Master par ex (avec customisation derrière).

bienvenue! si tu as besoin de conseils sur la pratique ou autre, je travaille sur Grenoble et vis à Voiron Au plaisir d'échanger voire rouler ensemble, d'ailleurs ya une rando rollers + roues assez régulière le Vendredi soir départ 21h de l'anneau de vitesse - bon j'y suis jamais allé en 10 ans de pratique mais ça va venir

tout pareil!

oui c'est cher j'ai pu voir ça pour ma Shermax. 25€ c'est le tarif chez tous les vendeurs Français dans la gyroroue à 2-3€ près. Et hors France les frais de port rattrapent le prix parfois plus bas. J'ai pas regardé chez les vendeurs spécialisés uniquement dans la trottinette ou uniquement dans le vélo. Alors on trouve 2 fois moins cher sur aliexpress mais j'ai pas testé: https://fr.aliexpress.com/item/33023634471.html

Je déconnais hein.

merci. Je ne sais pas encore si je vais tenter car la revente ou non de la Shermax est dans la balance comme pour beaucoup. En tous cas c'est la vie en rose chez Extremetech ! Je vais même dire qu'un ami l'a eue pour 3000 tant qu'à faire.

et pour avoir ce prix, sans doute est-ce une redite, désolé, mais il faut dire quoi au vendeur ?

c'est beau et inspirant ce retour à ta passion. Wheeler un jour wheeler toujours. Moi j'ai fait une chute bien dégueu Lundi avec urgences toute la nuit et crainte de fracture des côtes (finalement rien), mes proches m'ont dit qu'il y en avait marre de mes conneries... et ben j'ai rempilé en Master dès hier soir en me suréquipant de protections. Bon, ya un côté sombre dans ce loisir quand même, où on (j'espère ne pas être le seul en tous cas) se dit à chaque sortie (hors trajets boulot) qu'on peut pousser un peu plus vite, un peu plus loin, un peu plus compliqué (contrairement au ski par ex où il faut d'avantage d'une composante talent pour faire plus qu'avant): cette liberté offerte par des roues toujours plus performantes est un vrai pousse-au-crime.

Dur dur ces chutes en roue. Moi j'ai fait 9h aux urgences avant hier après chute de nuit en Tesla V1, chute qui m'a laissé étendu souffle coupé et sonné au milieu d'une route pas éclairée et passante. Freinage d'urgence au passage soudain d'un animal qui devait être un chat, et la roue a perdu l'accrocher sur un trou chelou. Au finish j'ai rien, pas de côte cassée comme imaginé au début, par contre la certitude que la suspension d'une T4 ou de ma Master m'aurait évité l'accident. Bref, je vais faire gaffe de nuit avec ma roue de commuting !

ouiiii! bonne idée tout ça. Toujours ok pour faire un tour vers Grenoble / Voiron / Beaufort, faut juste trouver du temps. On peut aussi mettre des photos par ici vu qu'on est dans des géographies proches ET tous les deux en Master ?

Bienvenue! Et on est quelques grenoblois sur ce forum, n'hésite pas à demander si t'as envie d'essayer une autre roue ou de faire une rando!

Elle ne serait pas en mode tiltback car la batterie est très faible ?

Sortie du soir: 500m de dénivelé positif cumulé, des pentes bien raides sur plusieurs centaines de mètres avalées à 25km/h, 30km de trajet dont une moitié de gros chemin caillouteux nécessitant du couple => batterie passée de 100 à 70% (sur EUC World comme sur l'application Begode étonnamment précise), sur le même trajet ma S18 revenait à la maison à 20% max. C'est beaucoup, beaucoup mieux que ce que j'espérais. La suspension bien réglée à 300psi est au top je trouve, on est très proche du niveau Kingsong S18 (S22 pas testée). Les virages courts sont bien facilités par la hauteur des pédales. Et le phare est très bon. Bref, ravi de mon acquisition!

merci pour les infos! alors moi je préfère mon nouveau pneu et de loin mais les goûts les couleurs... En même temps, tu changeras peut-être d'avis, j'étais ravi du pneu d'origine de la S18 au début, et maintenant que j'ai goûté à mieux, ben beurk!

merci c'est très clair! en ayant +9 par rapport au niveau requis je pense même me retirer de la vie publique

Question en plus: comment vous faites pour que de l'air ne s'échappe pas en dévissant l'embout de la pompe stock fournie ? J'ai toujours été assez nullos en gonflage mais là c'est handicapant avec cette roue qui nécessite pour mes 78kg au minimum 300psi.