Bonjour les wheelers
Premier post ici
Je viens de recevoir une Sherman Max via un vendeur que je ne nommerai pas et dont j'attends la réponse du SAV avant de m'en plaindre éventuellement... car je suis là pour demander votre avis sur un gros souci de cutoff inopiné à basse vitesse sans demande de puissance/couple. J'essaie de ne pas être trop furax après avoir tant attendu ce magnifique objet.
Déjà, au déballage, j'ai eu un souci de charge avec indication "No con" sur l'écran LCD (je sais que ça a été "traité" dans un autre sujet (https://forum.electricunicycle.org/topic/19889-sherman-didn’t-charge-no-con/), la problématique n'a jamais été résolue semble-t-il mais, à un moment après connexion/déconnexion du chargeur, ça finit par marcher. Je crois bien qu'elle était chargé à 100% à la livraison et que le chargeur n'a pas aimé / reconnu cela, et n'a fait que beeper et passer de LED verte à rouge, jusqu'à ce que je reconnecte après avoir vidé un tout petit peu de batterie.
Par contre, et j'espère être le seul à avoir ce gros souci dans le batch:
-soit j'allume la roue (chargée à 100%, vérifié par appli EUC World) et elle finit par s'éteindre au bout de 2-3 secondes, et semble-t-il en la faisant rouler sur quelques cm (contre un mur elle reste allumée)
-soit même cas de figure, j'allume et, miracle, après avoir vu qu'elle ne coupait pas après 1h appuyée contre un mur puis 20min de mouvements avant-arrière à la main, je tente un trajet en priant pour ma life, elle roule sans s'éteindre ... et à un moment durant le trajet, elle s'éteint alors que je suis dessus (expérimenté 3 fois dans l'après-midi post livraison, j'ai déjà des belles égratignures sur la machine, j'enrage). C'est à chaque fois à basse vitesse ou à l'arrêt.
C'est ma 5eme roue, c'est la première fois que je roule avec la boule au ventre, et le but n'est pas de mettre sa vie en jeu. Je suis particulièrement remonté car la fonction première de ces engins est de ne pas s'éteindre quand on est dessus, et elle est vitale. Je n'ai rien trouvé sur aucun forum sherman ou shermax anglais/français.
Ce problème est-il connu ? Explicable ? Il parait qu'il y a une "sécurité" mise en place par Leaperkim pour éviter l'allumage durant le transport, et qu'un branchement/débranchement fait sauter cette sécurité. Manifestement ça n'est pas le cas chez moi, j'ai l'impression qu'il y a une sécurité active par intermittence et au pire moment. Elle n'est pas en mode "sleep" non plus. J'ai recalibré les pédales au cas où et vérifié tous les paramètres standards. Je n'ai pas l'impression d'être une truffe, c'est la première fois que j'ai un problème de ce type.
Bref, désenchantement alors que les quelques km que j'ai pu faire sans coupure m'ont particulièrement séduits. Je fais de la roue dans des gros cailloux/racines/décentes autour de Grenoble, je suis fan de suspension, mais je suis très agréablement surpris par le pneu/l'inertie/la tenue de cette roue...mortelle pour l'instant dans tous les sens du terme
Si vous avez des avis ou un retour d'expérience similaire je suis preneur...en attendant la réponse d'un SAV plus réactif pour prendre la commande que pour régler un souci majeur
