hal69

Moi j'ai une inmotionV8 7500 km et aucune crevaison. (J'ai changé de pneu à 4500 km)La pression max de mon pneu est 45 PSI, je la gonfle à 43 PSI. Avec vos suspensions vous ne sentez plus la dureté des chocs... Et du pincement de la chambre air...

sur ta roue il est écrit la pression max. moi sur la mienne j'ai 45 PSI et je la gonfle à 43 (INMOTION V8S) . (je fais 100 Kg tout mouillé). De plus avec les roues suspendue vous n'apprécier plus les chocs sur le pneu ou/et le pincement de la chambre à air. Rouler gonfler permet de moins consommer aussi :). (on est tous à la recherche d'autonomie)

avec un casque intégral pas possible sans bouger aussi tout ton corps.

C'est pour cela que sur un casque intégral il faut mettre un rétroviseur..... Indispensable

Tout dépend de ton poids et surtout de ta vitesse ? A combien roulais tu en mode croisière ?

Pas mal. Moi avec mes 100kg sur une V8S à 30km/h je fais 26-30 km max

Qu'est ce que c'est pour toi rouler fort ? 30, 40 km/h ?

Vous me faite peur avec le problème d'étanchéité de la S16. Avec mes 7000 km sur ma V8S pour le boulot, je me suis tout pris : vent et pluie battante avec vent de face a 60 km/h. Je ne l'ai jamais couverte ou protégée. Donc je m'interroge beaucoup entre choisir entre la V11Y et la S16 pour l'étanchéité !!!

Quelle est l'autonomie réelle a 30 ou 40 km/h ? Y a t'il un fil de conversation qui en parle ?

Que vaut l'autonomie a 30 0u 40 km/h ?

Moi j'ai une v8s et je roule toujours a max, 32km/h. C'est d'avoir atteint la limite

Quel est la référence du casque ?

Mon rétro est sur mon casque, au moins j'ai un point fixe toujours au même endroit. Au poignet je n'y arrivais pas. Essayer c'est l'adopter surtout en ville.

Idem, le rétro devient indispensable surtout avec un casque qui amoindri le son et la vision de côté.

Il faut être en possession d'un avertisseur sonore ou une sonnette audible a 50 mètres.