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Merci, Je crois qu’elle est donné pour 60km/h (mais pour quel poids de wheeler?? Généralement je ne dépasse pas les 45 (j’ai mis une alarme et tilt back à 80% mais je ne l’ai pas eu pour le moment)

Je ne retrouve pas l’infirmation, quelle est la référence des cellules 21700 qui sont utilisé dans la t4 v1 v2 v3 ( pas pro ni max )? et par ailleurs quelle à été votre vitesse max avec votre t4? J’ai du fair 52km/h avec ma v2 Je fait 80kg

Bonjour, je suis intéressé mais mon budget est de 200€ . Cordialement

Hello! Est ce toi que j’ai croisé au super U de la chapelle ya plus ou moins 6 mois?

J'ai un problème similaire avec une kingsong ks14c . Si seulement j'avais ce petit module pour injecter le firmware. Cela devrait être fourni avec toutes les roues neuve... Tout du moins disponible en pièces détachées.. Merci de ton partage

J’utilise encore un peu ma z 10 mais je prefair la t4 niveau securite, j’ai toujours cete impression que la roue peux m’envoyer dans un trottoir si la route est en devers trop important d’un coup. C’est asser flippant des fois, mais sinon quel plaisir de glisse , j’ai l’impression d’être sur des skis!

Je viens de découvrir dans l'application le mode "course "quand le mode course est activé la roue fait un bruit à l'arrêt Avez-vous plus d'infos sur ce mode

Ouille, sur une ligne droite ? Pas de tilt back qui t’à prévenu? Ni alerte sonore ? Tu avais paramétrer comment? J’ai mis 25% de marge de sécurité et le tilt back a 45 kmh environ. Pas trop de dégâts quand même?

C’est pas bête et ça mange pas de pain!

Mais qu il faut tout de même fiabiliser le moteur c30 avec une ou plusieurs vis ? ( si j’ai bien compris , à l’usage ça tire sur les câbles sinon?)

Moi j’ai le numéro de série qui fini par 787 mais du coup j’ai pas compris c’est quel version qui est mieux ? La notre ou celle avec le gros joint?

Moi perso j’ai perdu 1 fois de la pression et depuis plus rien je trouve la suspension ultra confortable elle lise super bien les defaut de la roue (modèle sans ressort) par contre elle couine la triangulation lors de mouvement droite gauche, j’esserai de mètres du wd40

Je ne sais pas mais je suis intéressé par le debridage. Comment a tu fait ?

Bonjour je suis à la recherche d’une carte mere pour essayer de remettre en route une ancienne roue

Oui c’est exactement ça’ j’aurai du préciser: la z10 est bien plus manœuvrable ’’A BASSE VITESSE’’ Autant me déhancher sur ma z10 me dérange pas, autant quand on roule le long d un trottoir (environ 40cm) le moindre devers (qui sera toujours en pente vers le trottoir) me ferra embrasser le trottoir. A basse vitesse 25kmh ça reste gerable . Mais à 40kmh c’est plus chaud de réagir asser vite ( voilà pourquoi il faut rouler à 25 :p) La T4 pour ça c’est du bonheur ça file droit. Avec un pneu route type t4v1 ça ferai comme la t4 v2 ou comme la z10?