François

salut Papy-geek en ce qui me concerne, j'ai commandé plusieurs lampes à led sur aliexpress ou gearbest qui éclairent comme pas croyable !!! il y a quelques erreurs à éviter dans le choix des leds, il ne faut pas se fier aux allégations trompeuses des vendeurs je n'hésite pas à rouler en tenant une lampe à la main pour voir les aspérités du sol

pas encore, mais il est commandé

merci @Techos78 je transmets le lien

exact, je pense qu'il faut qu'un gars prenne le risque, sachant qu'il faudra les vendre et assurer un sav décent, mais étant donné le produit ça semble jouable. pk pas aussi essayer au bluff une commande de 10 ou 20 pièces pour le forum sans aucun sav mais étant donné la marque il n'y a pas bcp de risques edit : réponse à un post vieux de 2 mois soyez indulgents

je fais peut-être fausse route, mais je commence à avoir un point de vue négatif sur les ingénieurs KS, avec des pbs qui n'ont pas été anticipés ou mal anticipés. certes le moteur est incroyable, mais à mon avis la fiabilité n'est pas là. je posais la question innocemment concernant l'origine de la chaleur, ayant vu sur je ne sais plus quel topic le raccordement improbable des batteries sur la KS14C 680Wh. je cherche le dit topic afin de le transmettre à KingSong France, si quelqu'un peut me donner le lien

merci pour vos réponses @Hirsute en fait la roue ne se balance pas d'avant en arrière, elle bipe et se cabre jusqu'au moment où je ne peux plus tenir dessus. l'éteindre deux ou trois minutes semble régler le pb. ça serait intéressant de savoir à quel endroit est prise la température (batterie, carte-mère, moteur ...) @Techos78 merci pour l'info, j'ignorais que le choix du tournevis était si important ... bon alors, retour de gyroroue.shop, et c'est bien l'axe qui est tordu ce que je trouve très inquiétant étant donné que je ne lui ai pas fait subir de mauvais traitements. ça m'embêterait vraiment de revivre la même mésaventure lorsque la roue ne sera plus sous garantie. merci à gyroroue.shop pour l'accueil et le traitement rapide et à KS france pour la réactivité.

arf, ce type de réparation m'inquiète un peu, en tordant ou détordant du métal on l'affaiblit un peu. c'est une réparation que tu as faite toi-même ? j'ai eu Thomas Lemaire au tél et ai pris rv avec Sylvère, je lui apporte la roue tout à l'heure, j'espère alors en savoir plus.

salut Jimi00, merci pour ta réponse j'ai fait ton test et ne trouve pas de jeu au niveau de la pédale ou de ses attaches. par contre, il y a bien des traces de raclement mais pas sur la jante, sur le flasque de la roue.

depuis quelques temps, je vais travailler en KS, à peu près 15 km aller et 17 km retour. ce soir en rentrant, d'abord les leds d'éclairage avant et arrière ne marchent plus (par contre le feu rouge de freinage fonctionne lui), puis j'entends un gros bruit de raclement du côté gauche de la roue. j'arrête, contrôle visuellement avec une lampe torche, fais rouler la roue à vide, aucun bruit, pas de trucs coincés entre la roue et la coque. je remonte dessus, avance, et là même bruit de raclement assez insupportable. j'ai réussi à regagner mon domicile en raclant à tout va je vais contacter kingsong france pour un retour en sav. autre épisode dans l'après-midi sur le chemin aller, la roue a eu visiblement un coup de chaud, s'est mise à biper et à se cabrer en arrière. j'ai alors marché en la poussant à l'aide du trolley, et au bout d'une ou deux minutes elle a arrêté de biper et j'ai pu repartir ...

@Orestre je dirais que le mieux serait de prendre contact avec smallexis sur le forum d'en face et de voir s'il peut te fabriquer une batterie aux petits oignons pour satisfaire tes besoins

effectivement @cris6550, si tu as pu vérifier ce branchement et qu'il est tel que tu le décris, pas de pb. ce n'était pas le cas pour la KS14C dont le montage avait été photographié dans le forum EUC

il me semble de plus que le montage des deux batteries est abracadabrantesque, la batterie annexe étant branchée de façon à charger la batterie principale, en tout cas c'est ce que j'ai vu pour la KS14C, mais je peux me tromper. si c'est le cas, une seule batterie fournit l'energie necessaire au moteur, ce qui semble aberrant.

@Chromium ne t'excuse pas, le lien sur la urban donne bien 2500W de puissance en pic, j'aimerais bien que Vincent Bourdeau confirme ou infirme cette donnée (perso j'avais en tête 1800W en pic)

salut, bonne idée ce kway. tu devrais prévoir un manchon de la taille du trolley que tu souderais au kway, ça pourrait faire l'affaire. perso, un peu moins high-tech que toi, j'utilise un sac plastique que je mets sur la roue, ça le fait bien. hmmm , possesseur de la KS14C historique (si je puis dire), tu serais surpris du peu d'étanchéïté de la bête

sachant que le moteur de l'urban est celui de la mcm4hs, je pense que l'erreur vient de là @vincent , qu'en est-il réellement ?

salut si ça peut t'aider, un endroit avec trottoir large suffisamment tôt le matin. par exemple je suis passé sur les champs ce matin vers 9h, quasiment personne sur les allées piétonnières depuis la concorde jusqu'au rond-point, et pas grand-monde sur le trottoir de gauche qui monte jusqu'à la place de l'étoile. bon, en semaine je pense qu'il faut passer plus tôt, avec les gens qui vont travailler ...

pour ma part plusieurs allers-retours domicile travail cette semaine, de 15 à 17 km l'aller selon l'itinéraire. ça fait plaisir de ne pas être l'effet des blocages, mais 15 km c'est très douloureux pour mes petits pieds ... @Hirsute on pourrait dans un avenir plus ou moins proche imaginer des stations de recharge électrique avec des groupes electrogènes et une file d'attente de wheelers qui ne peuvent plus charger chez eux à cause des grèves d'EDF, et les automobilistes qui passent devant et ont une pensée émue pour ces pauvres wheelers en panne de Wh

mon alim GW ou KS charge bien à 2A, ce qui n'est pas la cas d'une alim chinoise vendue pour 2A mais qui est en réalité de 1,5A. j'ai l'impression que certaines alim vendues pour 2A sont en fait en-deçà.

hmm, pour moi c'est plutôt 20 km avec l'urban

tu peux développer ?

pas étonnant, les femmes sont très coopératives. sur le forum, tu dis quelque chose et tu as 15 gars qui te sautent dessus, pas très engageant tout ça pour des êtres sensibles ...

salut Rémy2lyon et bienvenue sur le forum bon, désolé Risitia mais le corps travaille à fond quand on débute, mais après walou, il n'y a plus grand chose de sportif à notre pratique, à mon plus grand regret +1, tu es au bon endroit je plussoie encore et encore, protège-poignets toujours, casque le plus possible dès qu'on se sent à l'aise on se laisse aller, et on fait moins attention

pas sûr, urban vend des mcm4 hs et il n'y a a priori pas de contrat d'exclusivité avec e-roue

vu la largeur du pneu et le poids de la roue, ça doit consommer un max. pour moi la roue idéale serait rustique, increvable, avec une grosse autonomie, des pédales confortables, légère, un moteur puissant et une roue de 16, le tout pour moins de 800 euros. des réparations aisées, changement standard de batterie facile, pièces détachées bon marché et trouvables facilement, changement de pneu ou chambre à air facile, seraient un plus indéniable. la future mcm3 680wh répond à pas mal de critères.

facile, les deux et bienvenue à Lovarda, un wheeler très sympa rencontré à la boutique de Vincent Bourdeau tout à l'heure