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Tout ce qui a été posté par deadubed
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Doit y avoir moyen de se croiser
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La cambrousse brétillienne
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Même pas. à 10-15 kmh tranquille. J'ai environ 1km A-R pour aller au container sur de la petite route en pas trop mauvais état ^^
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Ouaip, de souvenir j'avais désappairé la roue dans l'appli segway. C'est le seul truc à faire du côté soft. Aussi, si tu l'envoie, y a pas de mode transport. Le seul truc safe c'est de poser une barrette dure (moi j'avais mis un bout d'alu) sur le bouton pour éviter tout appui accidentel.
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Je suis breton 😇
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A ceci près que je ne te conseillerai certainement pas une S22 étant donné le nombre d'heures que j'ai passées a la bricoler plus le pécule supplémentaire que j'ai injecté (roulements, visserie, pads, roulettes...). Même si je dois reconnaître que c'est un plaisir sans borne que de rouler avec 🤫
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Pour ceux qui se poseraient la question (i.e probablement personne à part moi): Oui il est possible d'utiliser la mten4 tout en poussant une brouette (je viens de le faire pour apporter le verre au point de collecte de chez moi)
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Effectivement tu t'es bien fait ghoster 🙃
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Salut, Si tu roules par tout temps, pour l'instant la roue qui me paraît bien pour toi c'est la V14 d'Inmotion. 16 pouces, suspendue, et surtout elle a une certification IP. Sinon la kingsong S19 ou la S16 (pro). P.S : ça dépend aussi de ton budget.
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Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
deadubed a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
A savoir qu'en ville ou dans les zones circulantes / où je peux croiser la marée chaussée, je suis à 25. Je ne roule plus vite que sur les ribines Pour ma part si je veux rouler à plus de 50 de manière continue, je préfère un véhicule à 4 roues. -
Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
deadubed a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
Plus a priori. J'étais à 16.3Wh/km lors d'une de mes sorties de test (extrapolé à la pelleteuse sur 33km sachant que la décharge est purement non-linéaire et en supposant 0.112 *4800/33) : L'Inertie + le 22p semblent faire des merveilles. Sur la bécane je suis à 40kmh sans m'en rendre compte. En croisière je suis entre 35 et 45 kmh. Je roule à 45 -50kmh max, tout équipé (dorsale etc + casque, pantalon et veste moto) je considère qu'au delà c'est 1) déplaisant à rouler. 2) Sans intérêt. -
Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
deadubed a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
J'ai pas encore eu l'occase de faire un tour assez conséquent pour mettre a l'épreuve l'autonomie sur une charge. Par contre depuis que je l'ai j'ai fait 130 bornes avec une charge à 100%, et une petite recharge de 70% à 80%. A mon avis ca veut pas dire grand chose pour l'instant, mais m'étonnerait pas que je fasse 200 sans souci. -
Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
deadubed a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
Malgré mes 85kg tout équipé, elle demande vraiment de l'engagement. En mode souple, elle réagi au 1/4 de tour et les accélérations et freinages c'est du pur bonheur faut vraiiiiment se pencher vers l'avant ou à cul, je me régale. Et la conduite assis est tout bonnement incroyable. D'ailleurs les départs et arrêts sont bien plus faciles assis que debout. -
Begode Master PRO & Master X (22p/134.4V/4800wh/53.5Kg)
deadubed a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
Pour sûr. Par contre il faut l'emmener. 2h de sortie sur routes (cabossées) de campagne ça va c'est un tapis volant mais j'en sors plus rincé qu'avec ma S22. Par contre 30 minutes en ville, ça te bute. Avantage: À rouler avec le monstre, après même la S22 me semble être un jouet 😅 -
Ouaip ça je sais, par contre c'est les dimensions que j'ai pas relevées 😁
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Question somme toute peut-être con mais j'ai pas trouvé d'info claire à ce sujet et mes connaissances en méca sont lacunaires. Qui saurait me dire si les bagues laiton-graphite des Master (pro) et T4 sont des pièces d'usure ou si leur durée de vie est, par nature, très importante ? Parce que si c'est des pièces d'usure, à part 2-3 vendeurs sur Ali (à 20€ pièce), c'est introuvable.
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*CYNISME ON* Wow c'est tellement dégueulasse 😃 Le kitch au maximum. Le jacky tuning de la roue. *CYNISME OFF* Au delà du fait que j'aime pas, j'admire la propreté de l'impression des pièces détaillées ET en filament souple.
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Les rencontres improvisées du Gyro-cheminot
deadubed a répondu à un(e) sujet de Thunder Wheeler dans Sorties et Randos
Fais signe si tu passes par Rennes -
J'ai changé mes roulements (zen inox, skf trop cher) et mes spis. Les roulements d'origine étaient nickel. Le grincement provient, pour moi, systématiquement des spis. Un spray sec au PTFE appliqué régulièrement et un nettoyage de l'axe au pinceau sec pour enlever les résidus ca permet de rouler tranquille. Je suis d'accord avec toi, j'ai investi 200 balles de plus pour rendre la roue "plus fiable" et ça m'emmerde. Par contre quand elle roule, quel bonheur c'est 😍
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Percer sa roue pour gagner du poids ?
deadubed a répondu à un(e) question de Gyropolis dans Questions / Réponses
A priori c'est ni fait ni à faire puisque les batteties seront exposées aux éléments. Le peu de masse gagné en ôtant de l'alu devrait être compensé par l'ajout d'un film étanche et resistant (type caoutchouc EPDM). En plus ça pourrait être dangereux s'il "oublie" de virer les batteries des caissons avant l'opération. Bref. C'est, de mon point de vue, ubuesque. P.S explique lui qu'il gagnera plus de poids à retirer les batteries de leurs caissons qu'à faire des trous dans les caissons. Au pire qu'il fasse l'xp de peser les batteties sorties des caissons et les caissons vides. S'il est pas trop con il devrait comprendre pourquoi vouloir alléger les caissons relève du négligeable. -
Franchement je m'en tamponne l'oreille avec une babouche. Surtout en terrain privé.
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J'ai reçu le jouet. C'est d'un casse gueule 😄 J'étais en master pro cette aprem, le changement est violent haha
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Il a un mois. C'est par pur pragmatisme que je lui ai prise parce que j'ai le sentiment que ce produit sera d'une rare éphémérité sur le marché du neuf comme de l'occasion et je ne voit rien de plus approprié pour le mettre dessus en bas âge. Donc hors de question de passer à côté. Je veux au moins l'initier à ces sensations de glisse, skieur expatrié oblige. Après il accrochera ou pas, mais au moins j'aurai tenté On est plein de ma génération à avoir commencé très tôt (2-3 ans) et la grande majorité a gardé le plaisir de skier dans sa vie, ou alors s'est tournée vers le snowboard, le DH ou le patinage. Tu as raison, je n'ai pas en tête de le forcer à faire de la wheel parce que moi j'adore ça et qu'il est hors de question que mon gosse n'en fasse pas. En revanche j'ai pas de patinoire ou de piste de ski à proximité et l'initiation au ski (et plus largement à la glisse) c'est comme la marche: Si on apprend jeune, on oublie de réfléchir quand on en fait . Si il déteste ça dès les premiers essais on ré-essaiera un peu plus grand, et si ça accroche toujours pas, dont acte. Chacun aime ce qu'il veut, même petit !
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Oui et non. Je considère qu'avoir de bonnes notions de glisse et d'équilibre est un super atout dans mon quotidien, et j'aurais peine à ne pas offrir ces notions à mon gosse alors que des moyens existent
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J'en ai acheté une pour apprendre à mon enfant dès son plus jeune âge (2 à 3 ans) comme on fait pour apprendre le ski Puis après, si ça plaît, ce sera probablement mten mini ou mten 4 (ou selon ce qui sera sur le marché à ce moment). Je pense vraiment que pour les très jeunes enfants, c'est l'équivalent des pinces à chasse neige pour initier à la glisse du ski tout en ayant un minimum de risques: vitesse et environnement contrôlés. Je vous dirai le moment venu si j'avais raison ou si c'était stupide !